物流與經(jīng)濟(jì)相輔相成、相互影響。他們之間的關(guān)系可以是相互促進(jìn)的關(guān)系,也可以是相互抑制的關(guān)系。如果屬于相互促進(jìn)的關(guān)系,那么就存在著:一方面,物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,可以擴(kuò)大市場(chǎng)范圍,促進(jìn)社會(huì)進(jìn)一步的專業(yè)化分工,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),豐富產(chǎn)業(yè)形態(tài);可以改善投資環(huán)境,促進(jìn)地區(qū)招商引資與外資的流入;可以降低社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本,形成規(guī)模效應(yīng),優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長模式;還可以加快全球經(jīng)濟(jì)一體化的過程等。另一方面,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,產(chǎn)業(yè)的劃分越來越細(xì)化,這就促進(jìn)了連接生產(chǎn)與消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)——流通業(yè)的發(fā)展,增加了對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的需求,加速了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r還能決定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代化程度等。所以,要想保持兩者的相互促進(jìn)關(guān)系,促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展就顯得十分必要。在協(xié)調(diào)發(fā)展的過程中,了解影響兩者協(xié)調(diào)發(fā)展的影響因素、協(xié)調(diào)發(fā)展的狀況與趨勢(shì)就顯得更為重要。本文以江西省為例,研究江西省物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)在2000-2009年之間的協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)顩r,主要的研究內(nèi)容分為如下三個(gè)部分:第一部分:主要由第一、二、三、四章的內(nèi)容組成。對(duì)本文研究范圍、對(duì)象進(jìn)行界定;對(duì)國內(nèi)外的研究狀況進(jìn)行評(píng)析;并介紹了灰色理論及協(xié)調(diào)發(fā)展相關(guān)理論;在此基礎(chǔ)上對(duì)江... 

【文章來源】：華東交通大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 課題來源及研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究綜述
        1.2.2 國內(nèi)研究綜述
    1.3 主要研究內(nèi)容及框架
        1.3.1 主要研究內(nèi)容
        1.3.2 研究框架
    1.4 可能的創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 灰色理論及協(xié)調(diào)發(fā)展相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 灰色理論
        2.1.1 灰數(shù)及其運(yùn)算
        2.1.2 灰色預(yù)測(cè)模型
        2.1.3 灰色關(guān)聯(lián)模型
    2.2 物流與物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵
        2.2.1 物流的含義
        2.2.2 物流產(chǎn)業(yè)的含義
        2.2.3 物流產(chǎn)業(yè)的特征
    2.3 協(xié)調(diào)發(fā)展的理論
        2.3.1 協(xié)調(diào)的內(nèi)涵
        2.3.2 發(fā)展的內(nèi)涵
        2.3.3 協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)涵
        2.3.4 協(xié)調(diào)發(fā)展的原理
第三章 江西省物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)狀分析
    3.1 江西省發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
        3.1.1 經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展
        3.1.2 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)逐步改善
        3.1.3 省內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展
        3.1.4 經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
    3.2 江西省物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.2.1 交通運(yùn)輸迅猛發(fā)展
        3.2.2 物流規(guī)模越來越大
        3.2.3 物流園區(qū)建設(shè)快速發(fā)展
第四章 江西省物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的作用機(jī)理
    4.1 江西省物流產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用機(jī)理
        4.1.1 發(fā)展基礎(chǔ)要素作用機(jī)理
        4.1.2 發(fā)揮關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)支撐作用機(jī)理
    4.2 江西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的作用機(jī)理
        4.2.1 需求作用機(jī)理
        4.2.2 物質(zhì)保障作用機(jī)理
第五章 江西省物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的定量研究
    5.1 兩者協(xié)調(diào)發(fā)展主要評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取與數(shù)據(jù)來源
        5.1.1 江西省物流產(chǎn)業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取
        5.1.2 江西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取
        5.1.3 數(shù)據(jù)來源
    5.2 江西省2000-2009 年物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)強(qiáng)度測(cè)定
        5.2.1 物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)度測(cè)定
        5.2.2 江西省物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展耦合度的測(cè)定與分析
    5.3 江西省2000-2009 年物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)性判斷
        5.3.1 江西省物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)度演變的特征
        5.3.2 江西省物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)度的測(cè)算
    5.4 未來十年物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
        5.4.1 預(yù)測(cè)模型GM（1,1）的建立與說明
        5.4.2 結(jié)果分析
第六章 促進(jìn)江西省物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的對(duì)策
    6.1 合理調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，奠定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)
        6.1.1 科學(xué)優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)
        6.1.2 加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)
        6.1.3 加快發(fā)展第二產(chǎn)業(yè)
    6.2 提高經(jīng)濟(jì)總量，擴(kuò)大物流需求
        6.2.1 聯(lián)合中部其他各省，化資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)
        6.2.2 全力提升對(duì)外開放水平，提高整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力
        6.2.3 大力發(fā)展科技教育，培養(yǎng)高水平人才
    6.3 刺激物流需求，促進(jìn)社會(huì)專業(yè)化發(fā)展
        6.3.1 做好物流需求預(yù)測(cè)，節(jié)約資源
        6.3.2 有針對(duì)性地發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，滿足個(gè)性化需求
        6.3.3 推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和市場(chǎng)化建設(shè)
    6.4 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升物流供給能力
        6.4.1 整合利用現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備
        6.4.2 完善物流運(yùn)輸體系
        6.4.3 實(shí)行多元投資模式
        6.4.4 合理規(guī)劃與利用現(xiàn)有物流園區(qū)
第七章 總結(jié)與展望
    7.1 全文總結(jié)
    7.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
個(gè)人簡(jiǎn)歷 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國制造業(yè)不同子行業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展協(xié)調(diào)度實(shí)證研究——基于灰色關(guān)聯(lián)模型[J]. 王珍珍,陳功玉.  上海財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào). 2010(03)
[2]江西省物流業(yè)與制造業(yè)發(fā)展關(guān)系實(shí)證研究[J]. 甘衛(wèi)華,汪娟.  商業(yè)時(shí)代. 2010(17)
[3]區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長與物流的空間相關(guān)性分析[J]. 邵揚(yáng),駱振華,姚微娜.  商業(yè)時(shí)代. 2010(09)
[4]基于模糊評(píng)價(jià)法的城市化與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)耦合研究——以陜西省為例[J]. 張曉棠,宋元梁,荊心.  經(jīng)濟(jì)問題. 2010(01)
[5]基于AHP/DEA的區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)[J]. 鞏建國,過秀成,何明,吳才銳,過利超.  物流技術(shù). 2010(01)
[6]中部地區(qū)物流業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的實(shí)證分析[J]. 沈飛飛,徐健.  商業(yè)時(shí)代. 2009(35)
[7]物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響分析[J]. 藍(lán)必華.  南方論刊. 2009(09)
[8]基于灰色理論的我國電力產(chǎn)業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展趨勢(shì)分析[J]. 張曉紅,戴昌鈞.  東華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2009(04)
[9]基于投入產(chǎn)出的遼寧省物流業(yè)經(jīng)濟(jì)影響分析[J]. 肖青,張彩鳳,姜俞竹.  大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2009(02)
[10]廣西現(xiàn)代物流作用于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)分析[J]. 殷繼勇,唐琮沅.  中國市場(chǎng). 2009(06)

博士論文
[1]我國物流業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D]. 劉爽.中南大學(xué) 2010
[2]物流業(yè)對(duì)中國經(jīng)濟(jì)增長的影響研究[D]. 邵揚(yáng).吉林大學(xué) 2009

碩士論文
[1]江西物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展互動(dòng)關(guān)系研究[D]. 何青磊.南昌大學(xué) 2009
[2]我國物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長影響的實(shí)證研究[D]. 倪蔚穎.浙江工商大學(xué) 2008
[3]中部地區(qū)物流發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系研究[D]. 蔣力涌.湖南大學(xué) 2008
[4]江西省“交通運(yùn)輸—區(qū)域經(jīng)濟(jì)”復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的實(shí)證研究[D]. 張俊.華東交通大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3141592