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臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇模型研究

發(fā)布時間:2021-04-02 02:57
  在經(jīng)濟(jì)全球化浪潮與低成本化戰(zhàn)略,國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的縱深發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)軟化趨勢,高科技企業(yè)產(chǎn)品特征的變化與企業(yè)追求時間價值趨向的區(qū)位偏好等經(jīng)濟(jì)環(huán)境巨大變化的背景下,航空業(yè)正在國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中發(fā)揮著越來越重要的作用。機(jī)場已不再僅僅作為飛機(jī)起飛、降落、停放的場所,已變成集聚人流、物流、信息流和資金流的轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn),成為聯(lián)通本地市場與國際市場的重要紐帶和區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的優(yōu)勢資源。機(jī)場已經(jīng)由資源“通過性”平臺向資源“增值性”平臺轉(zhuǎn)變。在“速度經(jīng)濟(jì)”時代的今天,臨空經(jīng)濟(jì)已成為一種新經(jīng)濟(jì)模式。能不能選擇出合適的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)會對臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)乃至區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重大影響。本文首先立足于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的小尺度、特色化區(qū)域特點(diǎn),在對現(xiàn)有主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇理論與臨空經(jīng)濟(jì)相關(guān)理論進(jìn)行分析評述,對世界各地臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快地區(qū)的產(chǎn)業(yè)類型進(jìn)行歸納的基礎(chǔ)之上,構(gòu)建了臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇的產(chǎn)業(yè)備選空間,得到了臨空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn),并根據(jù)臨空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn),得出臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇原則;之后基于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)生機(jī)理與發(fā)展模式識別出臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇的影響因素,并探析了基于微觀視角的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇機(jī)理。隨后,本文依據(jù)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展機(jī)理與微觀視角主... 

【文章來源】:中國民航大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】:76 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇模型研究


臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇研究思路圖

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臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展動力

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圖 3- 6 臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展動力機(jī)制資料來源:《臨空經(jīng)濟(jì)演進(jìn)的動力機(jī)制分析》曹允春,經(jīng)濟(jì)問題探索,2009(05)3.3.2 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展模式臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生發(fā)展模式分為兩種:主要依托機(jī)場設(shè)施資源發(fā)展的內(nèi)生漸變模式;主要依托政府政策、區(qū)域經(jīng)濟(jì)和地區(qū)資源稟賦發(fā)展的外生突變模式。1. 內(nèi)生漸變式發(fā)展內(nèi)生漸變式發(fā)展模式即主要依托機(jī)場的設(shè)施資源優(yōu)勢,發(fā)揮機(jī)場磁石效應(yīng),通過航空運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)的聚集、不斷吸引航空關(guān)聯(lián)和引致產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)臨空經(jīng)濟(jì)漸變式發(fā)展。機(jī)場定位和功能、用途指標(biāo)決定了臨空產(chǎn)業(yè)走向;機(jī)場定位的變化、航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的拓展機(jī)場規(guī)模的擴(kuò)大、保障能力的增強(qiáng)、空域條件的改善、客貨吞吐量的增多都會在臨空經(jīng)濟(jì)的演進(jìn)中起到關(guān)鍵作用。


本文編號:3114459

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