<正>高速鐵路的到來產(chǎn)生了史無前例的時(shí)空效應(yīng),它對(duì)知識(shí)生成過程中的面對(duì)面接觸具有潛在的幫助,但是對(duì)于更廣泛的空間-經(jīng)濟(jì)影響仍有待討論。本文嘗試實(shí)證研究英國(guó)125/225城際鐵路升級(jí)后30多年所產(chǎn)生的區(qū)域影響來填補(bǔ)這一空白。作者選擇了服務(wù)于26個(gè)地方當(dāng)局的大型鐵路站的6條倫敦出境線路作為分析單元,通過考察高鐵沿線城鎮(zhèn)和非高鐵沿線城鎮(zhèn)之間以及這兩組城鎮(zhèn)內(nèi)部的差異化影響,以理解125/225城際鐵路對(duì)地方經(jīng)濟(jì)實(shí) 

【文章來源】：城市規(guī)劃學(xué)刊. 2015,(01)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：3 頁


本文編號(hào)：2971850