湖南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟增長關系研究
發(fā)布時間:2020-12-06 20:53
作為經(jīng)濟快速發(fā)展、社會分工不斷深化的產(chǎn)物,物流業(yè)的發(fā)展對整個社會商品的流通和企業(yè)的運營成本、經(jīng)營效率有很大的影響,其發(fā)展程度是衡量一個國家和地區(qū)現(xiàn)代化程度和經(jīng)濟實力的重要標志之一。著名經(jīng)濟學家厲以寧重新界定“三個產(chǎn)業(yè)”新概念時,將新興的現(xiàn)代物流劃歸為“第三產(chǎn)業(yè)”,顯而易見是把現(xiàn)代物流看作是降低物質(zhì)消耗,提高勞動率生產(chǎn)率以外的“第三利潤源泉”。本文在對區(qū)域物流和區(qū)域經(jīng)濟增長關系進行理論探討的基礎上,對湖南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟增長現(xiàn)狀進行了定性分析,并進一步利用1985年-2008年共24年的數(shù)據(jù)選用協(xié)整分析方法和向量自回歸分析方法,對湖南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟增長關系進行了定量研究。通過定性分析和定量研究,試圖找出湖南省物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟增長關系的特點,并從物流產(chǎn)業(yè)的視角來思考經(jīng)濟增長問題,據(jù)此提出相關的對策建議。本文通過實證分析得出了以下相關結(jié)論:湖南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟增長之間存在著長期均衡關系,且是單向因果關系,物流發(fā)展的波動是引起GDP波動的格蘭杰原因,但經(jīng)濟增長的波動并不會顯著地影響到物流發(fā)展的波動;此外,從協(xié)整回歸分析中可以看出,物流發(fā)展對經(jīng)濟的拉動作用沒有勞動力、資本的拉動作用明...
【文章來源】:蘭州財經(jīng)大學甘肅省
【文章頁數(shù)】:50 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
湖南省物流業(yè)產(chǎn)值圖
滬滬尹尹尹尹尹尹護護淤護年份圖3.1湖南省物流業(yè)產(chǎn)值圖從圖3.1可以看出,盡管在建國之初湖南省就已經(jīng)有了物流的存在,但一直以來,或是囿于整個國家的經(jīng)濟政策和客觀環(huán)境,或是囿于思想上重視不夠,物流業(yè)在湖南省的發(fā)展一直很緩慢,直到1992年之后,情況才稍微有所好轉(zhuǎn)。在物流業(yè)的高速發(fā)展階段(1992年至今),湖南省物流業(yè)的基礎發(fā)展取得了突飛猛進的成果。
州商學院碩士學位論文湖南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟增長關系研究降后,2000年至今湖南省貨運周轉(zhuǎn)量出現(xiàn)了大幅度的上升趨勢,2008年周轉(zhuǎn)達到了2019.36億噸公里。2、全省交通基礎設施不斷完善,物流業(yè)發(fā)展環(huán)境趨好交通基礎設施的完善主要從湖南省鐵路、公路、水運、民航的發(fā)展建設上體。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與物流能力因果關系的實證檢驗[J]. 陳虎,楊勇攀. 統(tǒng)計與決策. 2010(09)
[2]長株潭城市群物流資源共享研究[J]. 涂嶺,彭彤麗. 中國市場. 2009(23)
[3]甘肅省物流產(chǎn)業(yè)與國民經(jīng)濟之間關系實證研究[J]. 王建林,王久梗,趙巖. 甘肅社會科學. 2009(03)
[4]長株潭城市群現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[J]. 劉永忠,劉語臻. 鐵道運輸與經(jīng)濟. 2008(12)
[5]基于產(chǎn)業(yè)分工的長株潭城市群物流體系建設[J]. 劉聯(lián)輝. 商業(yè)時代. 2008(27)
[6]三大經(jīng)濟圈的物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟增長的實證分析[J]. 武志惠,虞巧穎,申金升. 北京交通大學學報(社會科學版). 2008(01)
[7]現(xiàn)代物流與經(jīng)濟增長的動態(tài)計量經(jīng)濟學分析[J]. 高闊,甘筱青,阮陸寧. 時代金融. 2007(04)
[8]物流發(fā)展定量研究[J]. 王軍. 合作經(jīng)濟與科技. 2007(06)
[9]湖南農(nóng)產(chǎn)品國際競爭力實證分析與對策思考[J]. 羅巒,曹煒. 湖南農(nóng)業(yè)大學學報(社會科學版). 2007(01)
[10]湖南農(nóng)產(chǎn)品出口競爭力分析[J]. 王晰,蘭勇. 湖南農(nóng)業(yè)大學學報(社會科學版). 2006(06)
碩士論文
[1]天津市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟增長關系的實證研究[D]. 王蓉.首都經(jīng)濟貿(mào)易大學 2008
[2]湖南省農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[D]. 陳美中.湖南農(nóng)業(yè)大學 2007
[3]中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系研究[D]. 黃軍根.南昌大學 2007
[4]湖南省物流產(chǎn)業(yè)評估與需求分析[D]. 時天開.湖南大學 2006
[5]現(xiàn)代物流與經(jīng)濟增長關系研究——基于浙江省的研究[D]. 李燕.浙江大學 2004
本文編號:2902013
【文章來源】:蘭州財經(jīng)大學甘肅省
【文章頁數(shù)】:50 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
湖南省物流業(yè)產(chǎn)值圖
滬滬尹尹尹尹尹尹護護淤護年份圖3.1湖南省物流業(yè)產(chǎn)值圖從圖3.1可以看出,盡管在建國之初湖南省就已經(jīng)有了物流的存在,但一直以來,或是囿于整個國家的經(jīng)濟政策和客觀環(huán)境,或是囿于思想上重視不夠,物流業(yè)在湖南省的發(fā)展一直很緩慢,直到1992年之后,情況才稍微有所好轉(zhuǎn)。在物流業(yè)的高速發(fā)展階段(1992年至今),湖南省物流業(yè)的基礎發(fā)展取得了突飛猛進的成果。
州商學院碩士學位論文湖南省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟增長關系研究降后,2000年至今湖南省貨運周轉(zhuǎn)量出現(xiàn)了大幅度的上升趨勢,2008年周轉(zhuǎn)達到了2019.36億噸公里。2、全省交通基礎設施不斷完善,物流業(yè)發(fā)展環(huán)境趨好交通基礎設施的完善主要從湖南省鐵路、公路、水運、民航的發(fā)展建設上體。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與物流能力因果關系的實證檢驗[J]. 陳虎,楊勇攀. 統(tǒng)計與決策. 2010(09)
[2]長株潭城市群物流資源共享研究[J]. 涂嶺,彭彤麗. 中國市場. 2009(23)
[3]甘肅省物流產(chǎn)業(yè)與國民經(jīng)濟之間關系實證研究[J]. 王建林,王久梗,趙巖. 甘肅社會科學. 2009(03)
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[5]基于產(chǎn)業(yè)分工的長株潭城市群物流體系建設[J]. 劉聯(lián)輝. 商業(yè)時代. 2008(27)
[6]三大經(jīng)濟圈的物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟增長的實證分析[J]. 武志惠,虞巧穎,申金升. 北京交通大學學報(社會科學版). 2008(01)
[7]現(xiàn)代物流與經(jīng)濟增長的動態(tài)計量經(jīng)濟學分析[J]. 高闊,甘筱青,阮陸寧. 時代金融. 2007(04)
[8]物流發(fā)展定量研究[J]. 王軍. 合作經(jīng)濟與科技. 2007(06)
[9]湖南農(nóng)產(chǎn)品國際競爭力實證分析與對策思考[J]. 羅巒,曹煒. 湖南農(nóng)業(yè)大學學報(社會科學版). 2007(01)
[10]湖南農(nóng)產(chǎn)品出口競爭力分析[J]. 王晰,蘭勇. 湖南農(nóng)業(yè)大學學報(社會科學版). 2006(06)
碩士論文
[1]天津市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟增長關系的實證研究[D]. 王蓉.首都經(jīng)濟貿(mào)易大學 2008
[2]湖南省農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[D]. 陳美中.湖南農(nóng)業(yè)大學 2007
[3]中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系研究[D]. 黃軍根.南昌大學 2007
[4]湖南省物流產(chǎn)業(yè)評估與需求分析[D]. 時天開.湖南大學 2006
[5]現(xiàn)代物流與經(jīng)濟增長關系研究——基于浙江省的研究[D]. 李燕.浙江大學 2004
本文編號:2902013
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