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西部區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的相互關(guān)系研究

發(fā)布時間:2020-08-29 10:04
   隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進步,物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟中一個新的重要經(jīng)濟增長點,被稱為“第三利潤源泉”。西部地區(qū)幅員遼闊,包括西藏、寧夏、陜西、甘肅、四川、新疆等十二個省市自治區(qū)。這里擁有豐富的資源和廣闊的土地面積,但是近年來經(jīng)濟的發(fā)展水平卻嚴重落后于東部沿海地區(qū),出現(xiàn)不平衡發(fā)展的現(xiàn)狀。加快實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略,促進西部地區(qū)的經(jīng)濟快速發(fā)展,可以區(qū)域物流為突破口,帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,同時,區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展又能反過來促進區(qū)域物流的發(fā)展。因此研究西部地區(qū)區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟之間的關(guān)系具有重要的現(xiàn)實意義。 本文結(jié)合參加中國交通協(xié)會物流研究院課題“加快我國西部物流發(fā)展政策研究”的科研工作,對西部區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的相互關(guān)系問題進行了選題研究。論文在對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國的實際,從區(qū)域物流和區(qū)域經(jīng)濟的相關(guān)理論入手,對二者之間的相互關(guān)系進行了深入的分析,闡明了區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展相互促進的內(nèi)在規(guī)律。然后,采用格蘭杰因果檢驗及誤差修正模型與方法,提出了新疆區(qū)域物流發(fā)展水平評價指標(biāo)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平評價指標(biāo),并定量的實證研究了區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間的相互作用關(guān)系。提出的區(qū)域物流水平評價指標(biāo)包括:物流供給指標(biāo)物流網(wǎng)絡(luò)里程、物流需求指標(biāo)貨運周轉(zhuǎn)量與社會消費品零售總額、物流發(fā)展成效指標(biāo)物流業(yè)產(chǎn)值及物流信息化程度指標(biāo)郵電業(yè)務(wù)總量,區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平評價指標(biāo)為國民生產(chǎn)總值。論文研究成果,為我國制定新疆地區(qū)物流發(fā)展政策乃至整個西部地區(qū)的物流發(fā)展政策提供了重要的參考依據(jù)。 本文中包括圖35幅,表11個,參考文獻41篇。
【學(xué)位單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2012
【中圖分類】:F259.27;F127;F224

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本文編號:2808408

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