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邊界效應(yīng)視域下京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化研究

發(fā)布時(shí)間:2020-08-24 11:04
【摘要】:區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)。作為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的核心,京津冀已成為繼長(zhǎng)三角與珠三角之后的第三經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。但與后兩者相比,京津冀的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程明顯落后,尚未形成資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、良性互動(dòng)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)整體。本文的研究目的旨在找出制約京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的關(guān)鍵癥結(jié)所在,為加快京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程提供建議。針對(duì)論文的特點(diǎn),采用了文獻(xiàn)分析法、定性分析與定量分析相結(jié)合以及規(guī)范分析與實(shí)證分析相結(jié)合的研究方法。 首先,回顧了國(guó)內(nèi)外有關(guān)邊界效應(yīng)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化方面的研究成果,對(duì)與論文密切相關(guān)的邊界效應(yīng)測(cè)度方法和理論等進(jìn)行了較為深入的分析,并使之融入到本文的研究體系中。其次,從內(nèi)涵、分類(lèi)、動(dòng)力機(jī)制等方面對(duì)邊界效應(yīng)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)行了具體界定,介紹了邊界效應(yīng)的理論基礎(chǔ),為后面的研究奠定了理論基礎(chǔ)。再次,闡述了京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的整體情況,進(jìn)而對(duì)京津冀地區(qū)市場(chǎng)一體化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化、交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化面臨的障礙進(jìn)行了系統(tǒng)分析。復(fù)次,在原有分析方法的基礎(chǔ)上,構(gòu)建邊界效應(yīng)模型對(duì)京津冀地區(qū)九行業(yè)的邊界效應(yīng)進(jìn)行測(cè)定,對(duì)京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化做出了全面的定量分析。最后,針對(duì)邊界效應(yīng)測(cè)定結(jié)果提出了促進(jìn)京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的對(duì)策建議,如創(chuàng)新區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展管理機(jī)制、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化平臺(tái)的共建共享、建立統(tǒng)一的市場(chǎng)體系、加快產(chǎn)業(yè)分工合作,調(diào)整區(qū)域空間布局等。
【學(xué)位授予單位】:燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類(lèi)號(hào)】:F127
【圖文】:

網(wǎng)絡(luò)圖,交通基礎(chǔ)設(shè)施,網(wǎng)絡(luò)圖


成圍繞北京總里程約為 900 公里的大外環(huán)高速;河北省為對(duì)接京津計(jì)劃建設(shè)京秦廊、津石高速等三條高速公路,區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)一體化建設(shè)將進(jìn)一步完善,區(qū)域三小時(shí)都市交通圈”基本實(shí)現(xiàn)?梢悦黠@看出,京津冀區(qū)域內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施和布局使該地區(qū)成為我國(guó)綜合交紐區(qū)域:一是現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式較為齊全,立體化交通網(wǎng)絡(luò)基本形成;二是基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)裝備水平較高,綜合運(yùn)輸能力較強(qiáng);三是境內(nèi)外客貨運(yùn)輸任務(wù)繁忙津冀地區(qū)已經(jīng)初步建立了以公路、鐵路、航空、水運(yùn)運(yùn)輸為主體,四通八達(dá)的交通運(yùn)輸體系。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 東艷;;區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化新模式——“輪軸—輻條”雙邊主義的理論與實(shí)證分析[J];財(cái)經(jīng)研究;2006年09期

2 千慧雄;;長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化測(cè)度[J];財(cái)貿(mào)研究;2010年05期

3 程工;;區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的基本模式[J];城市問(wèn)題;2008年09期

4 陳樺楠;姜德波;;長(zhǎng)三角區(qū)域市場(chǎng)的地區(qū)分割——基于邊界效應(yīng)模型的分析[J];產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究;2006年05期

5 劉云中;劉澤云;;中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化程度研究[J];財(cái)政研究;2011年05期

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 竇宗軍;京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展模型研究[D];天津大學(xué);2007年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 鄭宏;京津冀區(qū)域差異與經(jīng)濟(jì)一體化問(wèn)題研究[D];華北電力大學(xué);2011年

2 尹廣萍;長(zhǎng)三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)一體化研究[D];上海交通大學(xué);2009年



本文編號(hào):2802383

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