【摘要】：改革開(kāi)放以來(lái),海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展的同時(shí),也加劇了區(qū)域內(nèi)部發(fā)展的不平衡。由于行政區(qū)劃和管理體制等種種原因,區(qū)域內(nèi)城市間缺乏有效的協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制和必要的分工協(xié)作,制約了該區(qū)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提高。伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域一體化趨勢(shì)的日益發(fā)展,通過(guò)整合與協(xié)調(diào)展現(xiàn)出區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢(shì)的新興區(qū)域不斷出現(xiàn),為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展提供了新的思路。 本文從海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)實(shí)際出發(fā),通過(guò)分析海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀,研究區(qū)域內(nèi)部的整合與協(xié)調(diào)機(jī)制,制定適合海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的基本構(gòu)想和發(fā)展思路,以區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的不斷推進(jìn),進(jìn)一步提升海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,從而促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的可持續(xù)發(fā)展。
【圖文】：

海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展戰(zhàn)略研究20圖3.2 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路規(guī)劃Fig.3.2The highway plan of the west coast of Taiwan strait economic zone圖3.3 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃Fig.3.2The railway plan of the west coast of
【學(xué)位授予單位】：河北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：F127

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本文編號(hào)：2626112