【摘要】：經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的中長(zhǎng)期規(guī)劃對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展有著現(xiàn)實(shí)意義，中長(zhǎng)期規(guī)劃是政府宏觀調(diào)控功能的延伸。一般而言，規(guī)劃目標(biāo)量化主要通過(guò)兩個(gè)步驟，一是構(gòu)建能夠衡量經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展的指標(biāo)體系，二是運(yùn)用科學(xué)系統(tǒng)方法預(yù)測(cè)各指標(biāo)。通過(guò)對(duì)與中長(zhǎng)期規(guī)劃的目標(biāo)進(jìn)行量化相關(guān)研究的綜述發(fā)現(xiàn)，過(guò)往研究綜合這兩方面的研究較少。 本文以廣東省中長(zhǎng)期規(guī)劃為例，這主要指《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要2008-2020》①和廣東省“十二五”規(guī)劃。首先通過(guò)綜述構(gòu)建規(guī)劃指標(biāo)體系的理論，并以《珠三角綱要》為例，通過(guò)分析《實(shí)施綱要2012年主要目標(biāo)年度分解表》②中給出的28個(gè)指標(biāo)所存在的問(wèn)題，構(gòu)建新的指標(biāo)體系。其次，對(duì)可進(jìn)行的預(yù)測(cè)的方法進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹，分別利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測(cè)構(gòu)建的新的可衡量《珠三角綱要》的指標(biāo)體系以及利用投入產(chǎn)出分析法預(yù)測(cè)廣東省“十二五”期間三個(gè)產(chǎn)業(yè)間協(xié)調(diào)發(fā)展情況。 通過(guò)研究我們發(fā)現(xiàn)，《珠三角綱要》需要重新構(gòu)建可全面衡量經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的指標(biāo)體系，并結(jié)合《分解表》中的28個(gè)指標(biāo)，綜合成一個(gè)宏觀與微觀結(jié)合的量化目標(biāo)，可以促進(jìn)《珠三角綱要》的順利實(shí)施。我國(guó)需要開(kāi)展對(duì)規(guī)劃指標(biāo)體系長(zhǎng)期的跟蹤研究，持續(xù)調(diào)整以至科學(xué)制定中長(zhǎng)期規(guī)劃；方法的研究方面則應(yīng)遵循適合的原則，并非越復(fù)雜越精確。
【圖文】：

因此本文將加入單位 GDP 能耗。而環(huán)境改善的考察還有一個(gè)較為重要林面積覆蓋率。事實(shí)上珠三角缺乏相關(guān)的數(shù)據(jù)，僅在 2010 年時(shí)由廣東數(shù)據(jù)，其森林覆蓋面積為 47.9%。在具體分析時(shí)我們考慮剔除該指標(biāo)。（6）指標(biāo)的劃分界限不明確。如軌道交通運(yùn)營(yíng)里程和公路通車(chē)?yán)锍淌堑年P(guān)系，同樣地，港口貨物吞吐能力與集裝箱吞吐能力這兩個(gè)指標(biāo)也存。互聯(lián)網(wǎng)普及率和家庭寬帶普及率以及無(wú)線寬帶人口覆蓋率之間存在著關(guān)系[28]。因此，，做分析預(yù)測(cè)時(shí)，只需選取其中的一個(gè)代表性指標(biāo)即可。路通車(chē)?yán)锍�、港口貨物吞吐能力和家庭寬帶普及率指�?biāo)代表交通水平、聯(lián)網(wǎng)普及率程度。（7）指標(biāo)的目標(biāo)值設(shè)置分配不夠合理。如圖 3-1 所示，以軌道交通運(yùn)2008-2012 年其目標(biāo)值分別為 580、630、890、890、1460。其每年的增、260、0、570 公里。我們可以理解軌道交通從開(kāi)始施工到交付運(yùn)行需，但是其增加情況如此分布不均說(shuō)明其存在不合理性。同樣，民航吞吐存在這樣的問(wèn)題。主要問(wèn)題在于這些目標(biāo)值是由相關(guān)部門(mén)直接呈報(bào)給省并未經(jīng)過(guò)科學(xué)的預(yù)測(cè)。

士學(xué)位論文 經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展中長(zhǎng)式和網(wǎng)絡(luò)的形式很相似，因此稱為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。由于神中間按照某種復(fù)雜的非線性的規(guī)則輸出信號(hào)，當(dāng)確定神經(jīng)元信號(hào)，會(huì)有信號(hào)輸出，無(wú)需關(guān)注模型中間是如何運(yùn)行的[36]。的模型。但為了保證模型是有意義的，我們需要保證輸入些客觀存在卻較模糊的相關(guān)性。因此，人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型得研、生產(chǎn)、模型開(kāi)發(fā)方面的運(yùn)用越來(lái)越多。生物神經(jīng)元神經(jīng)元是神經(jīng)細(xì)胞的基本單位，如圖 4-1 所示，細(xì)胞體、軸）和突觸四部分是生物神經(jīng)元的主要構(gòu)成。，樹(shù)突是信號(hào)輸入端，接受外界的刺激信號(hào)并向細(xì)胞核傳送行某種處理的地方，軸突是輸出信號(hào)沖動(dòng)，突觸則是幫助和經(jīng)網(wǎng)絡(luò)便是如此相互連接而成。
【學(xué)位授予單位】：廣東商學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類(lèi)號(hào)】：F127;F223

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2607624