【摘要】：中國(guó)—東盟基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的影響范圍超出了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)本身,對(duì)全球的政治與經(jīng)濟(jì)版圖有著重要影響。為此,本文結(jié)合中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)(CAFTA)升級(jí)版與海上絲綢之路方略分析了中國(guó)—東盟基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的優(yōu)勢(shì)與面臨的問(wèn)題,并延伸至中國(guó)、東盟、區(qū)域內(nèi)大國(guó)和區(qū)域外大國(guó)在東南亞的利益博弈,以及我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、金融監(jiān)管、政府分權(quán)對(duì)中國(guó)—東盟基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)的制約。本文建議,在中國(guó)—東盟基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)中,要增強(qiáng)中國(guó)與東盟的戰(zhàn)略互信、注重中國(guó)與東盟的產(chǎn)業(yè)對(duì)接,并且努力控制基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的融資風(fēng)險(xiǎn)。
[Abstract]:The influence of China-ASEAN infrastructure interconnection goes beyond the infrastructure construction itself and has an important impact on the global political and economic landscape. Therefore, this paper analyzes the advantages and problems of China-ASEAN infrastructure interconnection based on the (CAFTA) upgrade version of the China-ASEAN Free Trade area and the maritime Silk Road strategy, and extends to China and ASEAN. The benefit game between the regional powers and the outside powers in Southeast Asia, as well as the restriction of China's industrial transformation, financial supervision and government decentralization on the construction of China-ASEAN infrastructure interconnection. This paper suggests that in the construction of China-ASEAN infrastructure interconnection, we should strengthen the strategic mutual trust between China and ASEAN, pay attention to the industrial docking between China and ASEAN, and try to control the financing risk of infrastructure interconnection.
【作者單位】： 外交學(xué)院國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【基金】：“中國(guó)—東盟思想庫(kù)網(wǎng)絡(luò)(NACT)專(zhuān)項(xiàng)研究經(jīng)費(fèi)資助”
【分類(lèi)號(hào)】：F125.5

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;中國(guó)—東盟互聯(lián)互通戰(zhàn)略研討會(huì)召開(kāi)——11國(guó)“官、產(chǎn)、學(xué)”代表集思廣益共推雙方互聯(lián)互通合作[J];中國(guó)投資;2011年09期

2 ;大湄公河次區(qū)域商務(wù)理事會(huì)第二次會(huì)議達(dá)成“昆明共識(shí)”[J];華人世界;2011年08期

3 華平讕;北京:建設(shè)數(shù)字化北京[J];中國(guó)計(jì)算機(jī)用戶;2001年Z3期

4 ;業(yè)界[J];中國(guó)市場(chǎng);2006年50期

5 ;小水果折射大貿(mào)易[J];農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)周刊;2011年29期

6 ;動(dòng)態(tài)視點(diǎn)[J];管理與財(cái)富;2004年06期

7 ;聲音[J];中國(guó)物流與采購(gòu);2009年11期

8 陳樹(shù)隆;;蕪湖:增強(qiáng)新優(yōu)勢(shì) 實(shí)現(xiàn)新跨越[J];中國(guó)城市經(jīng)濟(jì);2010年03期

9 周?chē)?guó)輝;;全球整合下的中國(guó)選擇[J];企業(yè)研究;2011年01期

10 ;印發(fā)廣東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化“十五”計(jì)劃(修訂版)的通知[J];廣東省人民政府公報(bào);2003年36期

相關(guān)會(huì)議論文 前1條

1 鄭文禮;黃少麗;;數(shù)字福建的發(fā)展思路與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)[A];全國(guó)第七屆工業(yè)工程與企業(yè)信息化學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2003年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 ;37項(xiàng)社會(huì)公共服務(wù)互聯(lián)互通方案年內(nèi)敲定[N];東莞日?qǐng)?bào);2009年

2 記者 鄧圩;兩地交通卡將能互聯(lián)互通[N];人民日?qǐng)?bào);2011年

3 本報(bào)記者 蘇必慶;互聯(lián)互通成合作優(yōu)先領(lǐng)域[N];廣西日?qǐng)?bào);2011年

4 ;11國(guó)代表共推互聯(lián)互通合作[N];國(guó)際商報(bào);2011年

5 本報(bào)記者 趙珊;中國(guó)—東盟積極構(gòu)建互聯(lián)互通[N];人民日?qǐng)?bào)海外版;2011年

6 本報(bào)記者 谷少傳;呼喚深圳通與八達(dá)通盡快互聯(lián)互通[N];深圳特區(qū)報(bào);2009年

7 陳光;中國(guó)—東盟互聯(lián)互通將“軟硬并施”[N];國(guó)際商報(bào);2011年

8 省社科院南亞研究所所長(zhǎng)、研究員 陳利君;促進(jìn)互聯(lián)互通 提升開(kāi)放水平[N];云南日?qǐng)?bào);2011年

9 記者 黃穎川　通訊員 符信;力推嶺南通與八達(dá)通互聯(lián)互通[N];南方日?qǐng)?bào);2011年

10 何勝;加強(qiáng)互聯(lián)互通 謀求和諧發(fā)展[N];解放軍報(bào);2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 王誠(chéng)志;中國(guó)—東盟互聯(lián)互通的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)研究[D];外交學(xué)院;2013年

，

本文編號(hào)：2387694