【摘要】：圍繞高鐵站區(qū)的國土開發(fā)客觀上能夠形成高鐵新城。隨著我國高鐵戰(zhàn)略的推進,高鐵站點猛增,所在城市一擁而上進行高鐵新城規(guī)劃,形成了獨特的"高鐵新城熱"。但各規(guī)劃偏重于高估高鐵效應(yīng),新城建設(shè)出現(xiàn)大躍進與功能不調(diào);偏重于對"高鐵紅利"的汲取,忽視了相應(yīng)使命的承載。最終,高鐵新城出現(xiàn)了"蕭條者眾、繁榮者寡"的不良態(tài)勢。通過對已有規(guī)劃的梳理,歸納出我國高鐵新城建設(shè)存在的普遍問題,并從多個維度給出了一系列建設(shè)建議,以期為處于高鐵時代的地方政府給出"警示"與出路。
[Abstract]:The land development around high-speed railway station area can form a new city of high-speed railway objectively. With the development of China's high-speed rail strategy, high-speed rail stations have soared, and cities are rushing to plan new high-speed rail cities, forming a unique "high-speed rail new town boom". However, the planning focuses on overestimating the effect of high speed rail, making a great leap forward in the construction of the new city, and neglecting the bearing of the corresponding mission, focusing on the absorption of the "high speed railway dividend" and neglecting the bearing of the corresponding mission. In the end, the new city of high-speed rail appeared a "depression, prosperity few" bad situation. By combing the existing plans, this paper sums up the common problems existing in the construction of the new city of high-speed rail in China, and puts forward a series of construction suggestions from several dimensions in order to give "warning" and outlet for the local government in the era of high-speed rail.
【作者單位】： 泛華集團城市發(fā)展研究院;
【分類號】：F127.9

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7 張敏

本文編號：2347356