本文選題：中國沿邊地區(qū) + 地理距離�。� 參考：《東北亞論壇》2014年04期

【摘要】：研究我國沿邊地區(qū)參與跨境次區(qū)域合作面臨的邊界效應,可對我國沿邊地區(qū)對外區(qū)域經濟合作的一體化程度進行正確評估。針對沿邊城市大多是內陸城市、對外運輸基本靠陸路運輸的特點,除了直線距離,還通過引入實際陸路距離和實際海運距離變量對引力模型進行修正。研究發(fā)現,各個距離變量中,以實際陸路距離衡量的邊界效應值最高,不同跨境次區(qū)域間邊界效應也表現出明顯的差異。另外,國內外GDP、城市地理區(qū)位、基礎設施便利度、城市行政級別也是影響對外貿易的重要因素。在此基礎上以琿春國際合作示范區(qū)為例具體探討沿邊地區(qū)對周邊國家開展跨境次區(qū)域合作的政策選擇。
[Abstract]:By studying the boundary effect of China's border areas participating in cross-border sub-regional cooperation, the degree of integration of foreign regional economic cooperation in border areas of China can be correctly evaluated. In view of the fact that most of the border cities are inland, the gravity model is modified by introducing the variables of actual land distance and actual sea distance in addition to the straight line distance. It is found that the boundary effect measured by the actual land distance is the highest among the various distance variables, and the boundary effect among different cross-border sub-regions shows obvious differences. In addition, domestic and international GDPs, urban geographical location, infrastructure convenience, urban administrative level are also important factors affecting foreign trade. On this basis, taking Hunchun International Cooperation demonstration area as an example, this paper discusses the policy options of cross-border sub-regional cooperation between border areas and neighboring countries.
【作者單位】： 吉林大學東北亞研究院區(qū)域經濟所;
【基金】：國家自然科學基金項目(41201109) 教育部哲學社會科學研究重大課題攻關項目(12JZD050)
【分類號】：F127

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2025667