本文關(guān)鍵詞：中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)國(guó)際能源消費(fèi)和碳排放的動(dòng)態(tài)影響——基于33個(gè)國(guó)家GVAR模型的實(shí)證研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《清華大學(xué)》 2013年

中國(guó)卡車燃油消耗及二氧化碳排放研究

天龍  

【摘要】：在中國(guó)運(yùn)輸業(yè)造成的燃油消耗和二氧化碳排放中，貨運(yùn)車輛占有重要的比重。為了更好地理解運(yùn)輸業(yè)在中國(guó)整體能源消耗中的影響，本研究設(shè)計(jì)了模型用于刻畫中國(guó)經(jīng)濟(jì)、能源、環(huán)境和運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系。 本研究綜述了文獻(xiàn)中計(jì)算中國(guó)公路貨物運(yùn)輸?shù)哪茉聪模ㄈ加拖模┖投趸寂欧诺哪Ｐ汀＿@些模型都考慮了三項(xiàng)主要因素：車輛污染、車輛行駛里程和燃油消耗率。然而這些研究中沒有考慮：距離使用率，以及計(jì)算油耗時(shí)車輛是滿載、未滿載還是空載。本研究建立了考慮以上所有因素的模型。 為了計(jì)算中國(guó)公路貨物運(yùn)輸?shù)挠秃暮投趸寂欧�，本研究為未滿載的貨車定義了低、中、高三種載貨水平。與其他研究不同，本研究考慮了貨車載重因素，，尤其是未滿載的情況，用于計(jì)算車輛燃油消耗與二氧化碳排放。新考慮的因素對(duì)整體計(jì)算結(jié)果有顯著的影響。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：清華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：X734.2
【目錄】：

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【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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