發(fā)布時(shí)間：2017-10-27 05:13

  本文關(guān)鍵詞：基于CAF的區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量評(píng)價(jià)研究

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【摘要】：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,質(zhì)量概念的內(nèi)涵也在不斷的豐富。傳統(tǒng)意義上只關(guān)注有形產(chǎn)品質(zhì)量的“小質(zhì)量”概念已不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要,尤其是政府宏觀層面更加需要從“大質(zhì)量”概念出發(fā),研究在一定的區(qū)域和一定的時(shí)期內(nèi)特定產(chǎn)業(yè)或行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量、制定相應(yīng)的幫扶政策做大做強(qiáng)特定產(chǎn)業(yè),通過區(qū)域引導(dǎo)的方式助力地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展密切相關(guān),產(chǎn)業(yè)體量大、產(chǎn)業(yè)鏈長、本地配套率高、帶動(dòng)性強(qiáng),揚(yáng)州市強(qiáng)抓機(jī)遇,經(jīng)過40多年的發(fā)展,已形成了以客車、專用車為龍頭,客車底盤、柴油機(jī)、汽車塑料燃油箱、活塞環(huán)等特色零部件的汽車及零部件產(chǎn)業(yè),該產(chǎn)業(yè)已逐步發(fā)展為揚(yáng)州市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。為全面了解和掌握全市汽車零部件產(chǎn)業(yè)質(zhì)量發(fā)展質(zhì)態(tài),推進(jìn)該產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展,揚(yáng)州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對(duì)全市的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)開展深入細(xì)致的質(zhì)量發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查,運(yùn)用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)工具與方法,對(duì)該產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全面的、多層次的客觀分析,以期發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)業(yè)質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)狀及其主要存在問題。本文從專業(yè)的角度分析揚(yáng)州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)并提出建議和對(duì)策,為政府決策提供科學(xué)參考。本研究在研習(xí)歐洲通用評(píng)估框架(CAF)的基礎(chǔ)上,總結(jié)區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點(diǎn),以區(qū)域治理者的角色,對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量的結(jié)構(gòu)維度分析總結(jié)。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際情況構(gòu)建了區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量的影響關(guān)系模型,并提出了能動(dòng)因素對(duì)結(jié)果因素的理論假設(shè)。以揚(yáng)州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象,通過問卷調(diào)查收集相關(guān)數(shù)據(jù),并通過SPSS19.0和AMOS17.0軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)的整理及分析,驗(yàn)證初始假設(shè)并對(duì)初始模型進(jìn)行分析、修正、總結(jié)。通過研究分析,得出如下結(jié)論:(1)CAF模型在區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量評(píng)價(jià)中適用性良好;(2)揚(yáng)州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)因產(chǎn)業(yè)屬性(企業(yè)所在行政區(qū)劃、企業(yè)注冊(cè)類型、企業(yè)年限)的不同,區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量存在差異;(3)區(qū)域產(chǎn)業(yè)各維度之間存在著正向或負(fù)向的影響關(guān)系。
【關(guān)鍵詞】：區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量 能動(dòng)因素 結(jié)果因素 結(jié)構(gòu)方程模型
【學(xué)位授予單位】：江蘇科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F127;F224
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-21
• 第1章 緒論21-29
• 1.1 研究背景及意義21-23
• 1.1.1 研究背景21
• 1.1.2 選題意義21-22
• 1.1.3 研究目的22-23
• 1.2 相關(guān)文獻(xiàn)綜述23-26
• 1.2.1 區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展評(píng)估研究綜述23-24
• 1.2.2 通用評(píng)估框架（CAF）研究綜述24-25
• 1.2.3 進(jìn)一步研究的方向25-26
• 1.3 文章結(jié)構(gòu)及技術(shù)路線圖26-27
• 1.3.2 文章結(jié)構(gòu)26
• 1.3.3 技術(shù)路線圖26-27
• 1.4 研究方法和主要?jiǎng)?chuàng)新27-29
• 1.4.1 研究方法27-28
• 1.4.2 主要?jiǎng)?chuàng)新28-29
• 第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)29-37
• 2.1 區(qū)域產(chǎn)業(yè)理論基礎(chǔ)29-30
• 2.1.1 產(chǎn)業(yè)的定義29-30
• 2.1.2 區(qū)域產(chǎn)業(yè)的概念30
• 2.2 發(fā)展質(zhì)量理論基礎(chǔ)30-31
• 2.2.1 質(zhì)量的定義30-31
• 2.2.2 發(fā)展質(zhì)量的定義31
• 2.3 歐洲通用評(píng)估框架（CAF）31-32
• 2.3.1 歐洲通用評(píng)估框架（CAF）的內(nèi)涵31-32
• 2.3.2 歐洲通用評(píng)估框架（CAF）的價(jià)值觀與邏輯結(jié)構(gòu)32
• 2.4 結(jié)構(gòu)方程模型相關(guān)理論基礎(chǔ)32-36
• 2.4.1 結(jié)構(gòu)方程的定義32-33
• 2.4.2 結(jié)構(gòu)方程模型的步驟33-34
• 2.4.3 測(cè)量模型的適配度評(píng)估34-36
• 2.5 本章小結(jié)36-37
• 第3章 研究設(shè)計(jì)37-42
• 3.1 模型構(gòu)建與研究假設(shè)37-39
• 3.1.1 模型構(gòu)建37-38
• 3.1.2 假設(shè)提出38-39
• 3.2 研究步驟39-41
• 3.3 研究對(duì)象與抽樣41
• 3.4 數(shù)據(jù)分析工具與方法41
• 3.5 本章小結(jié)41-42
• 第4章 問卷的設(shè)計(jì)與統(tǒng)計(jì)分析42-52
• 4.1 初始問卷的編制42-43
• 4.2 問卷中相關(guān)變量的界定43-45
• 4.2.1 區(qū)域產(chǎn)業(yè)特征變量43
• 4.2.2 能動(dòng)因素43
• 4.2.3 結(jié)果因素43-44
• 4.2.4 觀察變量44-45
• 4.3 調(diào)查問卷評(píng)分說明45-46
• 4.4 預(yù)調(diào)查內(nèi)容及改進(jìn)項(xiàng)46-49
• 4.5 正式調(diào)查數(shù)據(jù)分析49-51
• 4.6 本章小結(jié)51-52
• 第5章 假設(shè)檢驗(yàn)與結(jié)果分析52-69
• 5.1 描述性統(tǒng)計(jì)與正態(tài)性檢驗(yàn)52-54
• 5.1.1 能動(dòng)因素描述性統(tǒng)計(jì)與正態(tài)性檢驗(yàn)52-53
• 5.1.2 結(jié)果因素描述性統(tǒng)計(jì)與正態(tài)性檢驗(yàn)53-54
• 5.2 能動(dòng)因素和結(jié)果因素在區(qū)域產(chǎn)業(yè)特征變量上的差異性檢驗(yàn)54-58
• 5.2.1 基于企業(yè)所在地區(qū)劃的差異性分析54-56
• 5.2.2 基于企業(yè)經(jīng)營年限的差異分析56-57
• 5.2.3 基于企業(yè)注冊(cè)類型的差異分析57-58
• 5.3 建立結(jié)構(gòu)方程模型58-59
• 5.4 模型驗(yàn)證分析59-65
• 5.4.1 驗(yàn)證性因素分析59-63
• 5.4.2 模型擬合優(yōu)度評(píng)估63-65
• 5.5 模型修正及結(jié)果分析65-68
• 5.5.1 假設(shè)檢驗(yàn)65-67
• 5.5.2 模型修正67-68
• 5.6 本章小結(jié)68-69
• 第6章 對(duì)策建議69-72
• 6.1 悖論探討69
• 6.2 對(duì)策建議69-72
• 6.2.1 揚(yáng)州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)與不足70
• 6.2.2 揚(yáng)州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議70-72
• 結(jié)論與展望72-74
• 參考文獻(xiàn)74-77
• 附錄 1-1 不同行政區(qū)劃各維度的多重比較分析77-83
• 附錄 1-2 不同企業(yè)經(jīng)營年限各維度的多重比較分析83-86
• 附錄 1-3 不同企業(yè)注冊(cè)類型各維度的多重比較分析86-91
• 攻讀碩士學(xué)位期間所取得的相關(guān)科研成果91-92
• 致謝92

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 高光銳;王瑩;;六大主要國家制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)證分析[J];工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì);2008年02期

2 李瑛;杜逢明;;通用評(píng)估框架的價(jià)值理念——基于組織學(xué)角度的分析[J];蘭州學(xué)刊;2010年01期

3 龔唯平;;當(dāng)代世界先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的動(dòng)因及新趨勢(shì)[J];經(jīng)濟(jì)前沿;2007年11期

4 李榮華;卓盛邦;;歐洲通用評(píng)估框架導(dǎo)入我國政府公共服務(wù)體系的價(jià)值和難點(diǎn)分析——基于深圳市龍崗區(qū)政府導(dǎo)入CAF的實(shí)踐及延展式思考[J];行政論壇;2011年04期

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本文編號(hào)：1102056