發(fā)布時間：2017-09-27 13:24

  本文關(guān)鍵詞：CNH農(nóng)機國產(chǎn)化項目供應(yīng)鏈流程優(yōu)化研究

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【摘要】：長期以來,我國一直高度重視“三農(nóng)”問題,而農(nóng)業(yè)的機械化水平是國家農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的重要技術(shù)保障。進口品牌農(nóng)機在中國實現(xiàn)生產(chǎn)已經(jīng)是生產(chǎn)全球化的一種必然趨勢,也是國際品牌廠商在中國這塊巨大的潛在市場上實現(xiàn)有利占有率的必然決策。美國公司約翰迪爾已經(jīng)在上世紀(jì)90年代在黑龍江佳木斯通過先合資后獨資的形式實現(xiàn)了大型聯(lián)合收割機的國產(chǎn)化。CNH也不甘示弱,在1996年至1999年以布局銷售總公司的形式進入中國。但農(nóng)機在中國實現(xiàn)“國產(chǎn)化生產(chǎn)”節(jié)奏滯后于競爭對手逾十年,CNH農(nóng)業(yè)機械國產(chǎn)化亦是從零開始,面對很多挑戰(zhàn)和問題。國產(chǎn)化中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是中國的供應(yīng)商如何滿足CNH公司嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,所交付產(chǎn)品如何達(dá)到CNH公司的要求。本文通過CNH哈爾濱公司進口農(nóng)機國產(chǎn)化項目為背景,從項目立項開始,到項目發(fā)展中后期,針對零件供應(yīng)商管理、采購成本控制、零件交付時間結(jié)點跟蹤和零件交付質(zhì)量控制等方面對CNH公司的現(xiàn)狀進行了分析。中國農(nóng)機行業(yè)的供應(yīng)商基礎(chǔ)薄弱,交貨延遲,零件質(zhì)量問題頻頻發(fā)生,同時CNH因國產(chǎn)化經(jīng)驗不足,在供應(yīng)鏈流程上也出現(xiàn)很多問題。本文重點從供應(yīng)商,成本,零件交付跟蹤,零件質(zhì)量幾方面提出優(yōu)化方案。在落實方案的實施中,通過完善組織結(jié)構(gòu),培養(yǎng)潛力供應(yīng)商為戰(zhàn)略伙伴,降低零件成本,修改零件質(zhì)量評審流程,物流采購和SQE共同跟蹤零件生產(chǎn)及交付等一系列實務(wù)措施,達(dá)到優(yōu)化供應(yīng)鏈流程的目的,使CNH公司在新的國產(chǎn)化項目實施中降低成本,機械生產(chǎn)進行得更加順利。
【關(guān)鍵詞】：農(nóng)業(yè)機械 供應(yīng)鏈優(yōu)化 供應(yīng)商管理
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F274;F416.4
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-19
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 研究目的和意義11-12
• 1.2.1 研究目的11
• 1.2.2 研究意義11-12
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評述12-16
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀及評述12-14
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀及評述14-16
• 1.3.3 研究評述16
• 1.4 論文主要研究內(nèi)容16-17
• 1.5 研究方法及技術(shù)路線17-19
• 1.5.1 研究方法17
• 1.5.2 技術(shù)路線17-19
• 第2章 CNH公司國產(chǎn)化項目供應(yīng)鏈概況19-41
• 2.1 CNH公司國產(chǎn)化項目的概況19-23
• 2.1.1 CNH公司簡介19-20
• 2.1.2 CNH公司的組織架構(gòu)20-22
• 2.1.3 CNH公司國產(chǎn)化項目介紹22-23
• 2.2 CNH公司國產(chǎn)化項目供應(yīng)鏈現(xiàn)狀23-31
• 2.2.1 項目初期國內(nèi)零件供應(yīng)商基礎(chǔ)的建立23-28
• 2.2.2 項目中期采購成本控制28-29
• 2.2.3 項目后期供應(yīng)商產(chǎn)品交付質(zhì)量評審及到貨跟蹤29-31
• 2.3 CNH公司國產(chǎn)化項目供應(yīng)鏈流程特征31-34
• 2.3.1 CNH公司供應(yīng)鏈流程的優(yōu)勢31-32
• 2.3.2 CNH公司供應(yīng)鏈流程的劣勢32-33
• 2.3.3 CNH公司供應(yīng)鏈流程的機會33
• 2.3.4 CNH公司供應(yīng)鏈流程的威脅33-34
• 2.4 CNH公司國產(chǎn)化項目供應(yīng)鏈存在的問題34-40
• 2.4.1 項目初期零件供應(yīng)商水平不能滿足CNH質(zhì)量管理要求35
• 2.4.2 項目中期國產(chǎn)化采購成本控制不到位35-36
• 2.4.3 項目后期零件交付問題36-40
• 2.5 本章小結(jié)40-41
• 第3章 CNH國產(chǎn)化項目供應(yīng)鏈流程的優(yōu)化方案41-50
• 3.1 項目初期提高零件供應(yīng)商水平的方案41-44
• 3.1.1 培育與選擇供應(yīng)商41
• 3.1.2 分析競爭對手公司供應(yīng)商評審流程41-42
• 3.1.3 發(fā)現(xiàn)潛力供應(yīng)商與維護重點零件的供應(yīng)商42-44
• 3.1.4 SQE提升供應(yīng)商44
• 3.2 項目中期控制零件成本的方案44-45
• 3.2.1 完善零件模具預(yù)算體系44-45
• 3.2.2 完善零件成本預(yù)算體系45
• 3.3 項目后期控制零件質(zhì)量及交付的方案45-49
• 3.3.1 項目后期控制零件質(zhì)量的方案45-47
• 3.3.2 項目后期跟蹤國產(chǎn)化零件交付的方案47-49
• 3.4 本章小結(jié)49-50
• 第4章 CNH國產(chǎn)化項目供應(yīng)鏈流程優(yōu)化方案的實施與保障50-62
• 4.1 國產(chǎn)化項目供應(yīng)鏈流程優(yōu)化方案的實施50-59
• 4.1.1 發(fā)展?jié)摿⿷?yīng)商與重點零件的供應(yīng)商成為戰(zhàn)略伙伴50-52
• 4.1.2 降低零件成本的具體措施52-55
• 4.1.3 修改零件質(zhì)量評審流程55-57
• 4.1.4 物流采購及SQE跟蹤國產(chǎn)化零件交付57-59
• 4.2 國產(chǎn)化項目供應(yīng)鏈流程優(yōu)化方案的保障59-61
• 4.2.1 采購組織結(jié)構(gòu)保障59-60
• 4.2.2 采購管理制度保障60-61
• 4.3 本章小結(jié)61-62
• 結(jié)論62-63
• 參考文獻63-66
• 致謝66-67
• 個人簡介67

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本文編號：929949