本文關(guān)鍵詞：基于大型民用客機(jī)選型的供應(yīng)商選擇方法及模型研究

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【摘要】：供應(yīng)商是整個(gè)大型客機(jī)供應(yīng)鏈的源頭,對(duì)供應(yīng)商的選擇直接影響到客機(jī)的安全、技術(shù)、總成本、交付時(shí)間、顧客滿意度等多個(gè)方面,其選擇正確性是決定客機(jī)制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。更為重要的是,處于“全球供應(yīng)鏈”模式中的客機(jī)制造企業(yè),為更好地滿足客機(jī)購(gòu)買者(航空公司或航空租賃公司)的需求,其供應(yīng)商的選擇受到了即航空公司或航空租賃公司對(duì)客機(jī)選型的影響�；诖�,針對(duì)目前有關(guān)大型客機(jī)制造業(yè)的供應(yīng)商選擇方法以及傳統(tǒng)供應(yīng)商選擇方法存在的問題,首先分析大型客機(jī)制造業(yè)特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上將大型客機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行分級(jí),并將一級(jí)供應(yīng)商確立為研究對(duì)象,總結(jié)得出基于大型客機(jī)選型的供應(yīng)商選擇特征以及流程。首創(chuàng)性地將市場(chǎng)準(zhǔn)則引入大型客機(jī)供應(yīng)商的選擇準(zhǔn)則和評(píng)價(jià)指標(biāo),并運(yùn)用Taguchi函數(shù)對(duì)市場(chǎng)準(zhǔn)則進(jìn)行描述。通過研究已有供應(yīng)商選擇方法的適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn),提出具有偏好的多目標(biāo)規(guī)劃選擇方法,對(duì)基于的供應(yīng)鏈和存在價(jià)格折扣的大型客機(jī)單產(chǎn)品多貨源采購(gòu)問題和多產(chǎn)品多貨源采購(gòu)問題,分別建立0-1型多目標(biāo)非線性整數(shù)規(guī)劃模型。最后運(yùn)用遺傳算法進(jìn)行模型求解,并分別與層次分析法和加權(quán)TOPSIS方法的選擇結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。算例和對(duì)比結(jié)果證明了算法的有效性和改進(jìn)模型的先進(jìn)性,期望能為我國(guó)大型客機(jī)供應(yīng)商的合理選擇提供理論依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：大型客機(jī)制造 多供應(yīng)商選擇 多目標(biāo)規(guī)劃 民用客機(jī)選型 遺傳算法
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F274;F426.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第一章 緒論10-21
• 1.1 研究背景與研究意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-18
• 1.2.1 供應(yīng)商選擇準(zhǔn)則問題的研究現(xiàn)狀及文獻(xiàn)評(píng)述11-15
• 1.2.2 供應(yīng)商選擇方法的研究現(xiàn)狀及文獻(xiàn)評(píng)述15-18
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線18-21
• 1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容18-20
• 1.3.2 研究技術(shù)路線20-21
• 第二章 基于大型民用客機(jī)的供應(yīng)商選擇現(xiàn)狀與相關(guān)理論21-32
• 2.1 大型客機(jī)制造業(yè)的特點(diǎn)21
• 2.2 大型客機(jī)供應(yīng)商的分類21-22
• 2.3 大型客機(jī)制造業(yè)供應(yīng)鏈22-27
• 2.3.1 供應(yīng)鏈相關(guān)理論22-25
• 2.3.2 大型客機(jī)制造業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀25-26
• 2.3.3 大型客機(jī)制造業(yè)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)26-27
• 2.4 基于大型客機(jī)選型的供應(yīng)商選擇特征分析27-31
• 2.5 本章小結(jié)31-32
• 第三章 大型客機(jī)供應(yīng)商的選擇準(zhǔn)則與評(píng)價(jià)指標(biāo)32-40
• 3.1 大型客機(jī)的供應(yīng)商選擇準(zhǔn)則的特殊性32-33
• 3.2 基于大型客機(jī)選型的市場(chǎng)準(zhǔn)則及評(píng)價(jià)方法33-36
• 3.2.1 市場(chǎng)準(zhǔn)則33-34
• 3.2.2 Taguchi函數(shù)34-36
• 3.3 大型客機(jī)制造商的選擇準(zhǔn)則和評(píng)價(jià)指標(biāo)的建立36-39
• 3.3.1 建立原則36
• 3.3.2 選擇準(zhǔn)則和評(píng)價(jià)指標(biāo)的建立36-37
• 3.3.3 供應(yīng)商選擇準(zhǔn)則和評(píng)價(jià)指標(biāo)的說明37-39
• 3.4 本章小結(jié)39-40
• 第四章 基于多目標(biāo)規(guī)劃的大型客機(jī)供應(yīng)商選擇模型40-52
• 4.1 多目標(biāo)規(guī)劃理論與一般模型40-41
• 4.2 單產(chǎn)品多貨源采購(gòu)供應(yīng)商選擇的多目標(biāo)規(guī)劃模型41-44
• 4.2.1 問題的描述與假設(shè)41-42
• 4.2.2 模型的建立42-44
• 4.3 多產(chǎn)品多貨源采購(gòu)供應(yīng)商選擇的多目標(biāo)規(guī)劃模型44-48
• 4.3.1 問題的描述與假設(shè)44-45
• 4.3.2 模型的建立45-48
• 4.4 模型求解48-51
• 4.4.1 模型求解的基本算法48-49
• 4.4.2 歸一化處理49
• 4.4.3 權(quán)重確定49-51
• 4.5 本章小結(jié)51-52
• 第五章 遺傳算法與大型客機(jī)供應(yīng)商選擇算例分析52-64
• 5.1 遺傳算法基本理論52-55
• 5.1.1 遺傳算法的原理及優(yōu)點(diǎn)52-53
• 5.1.2 遺傳算法的操作步驟53-55
• 5.2 大型客機(jī)供應(yīng)商選擇算例分析55-64
• 5.2.1 數(shù)據(jù)與說明55-58
• 5.2.2 算法參數(shù)設(shè)置58
• 5.2.3 求解步驟58-59
• 5.2.4 結(jié)果與驗(yàn)證59-64
• 第六章 研究總結(jié)與展望64-66
• 6.1 主要結(jié)論64
• 6.2 研究展望64-66
• 參考文獻(xiàn)66-70
• 致謝70-71
• 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文71

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