基于安全與效率的團(tuán)隊(duì)技能結(jié)構(gòu)研究
本文關(guān)鍵詞:基于安全與效率的團(tuán)隊(duì)技能結(jié)構(gòu)研究
更多相關(guān)文章: 基本技能結(jié)構(gòu) 優(yōu)化技能結(jié)構(gòu) 技能貢獻(xiàn) 人力資源標(biāo)準(zhǔn)值
【摘要】:隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,城市軌道交通進(jìn)入跨越式發(fā)展階段,面對(duì)建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大和運(yùn)營線路的增加,如何加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),合理配置和優(yōu)化基層組織員工隊(duì)伍結(jié)構(gòu),以提高地鐵安全運(yùn)營水平,這是城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)亟待處理的問題。因此,需要系統(tǒng)研究城市軌道交通核心工種的員工不同技能等級(jí)的結(jié)構(gòu)比例。本文基于安全與效率的員工技能結(jié)構(gòu)研究是研究和解決這一問題的有益探索。
【作者單位】: 北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 基本技能結(jié)構(gòu) 優(yōu)化技能結(jié)構(gòu) 技能貢獻(xiàn) 人力資源標(biāo)準(zhǔn)值
【分類號(hào)】:F572.6;F272.92
【正文快照】: (一)引言:構(gòu)建科學(xué)的技能結(jié)構(gòu)2000年以來,我國城市軌道交通行業(yè)進(jìn)入一個(gè)飛速發(fā)展的階段,其規(guī)模持續(xù)快速增長。截至2015年底,全國共有25個(gè)城市112條軌道交通線路開通投運(yùn),合計(jì)里程約3200公里,估測(cè)至2020年,城市軌道交通投運(yùn)的總里程可達(dá)7400多公里,是目前的2倍多。伴隨國內(nèi)大規(guī)
【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 徐薔薇;袁振洲;張宇石;;城市軌道交通通勤乘客心理及運(yùn)營對(duì)策分析[J];城市軌道交通研究;2007年12期
2 楊天薇;;對(duì)城市軌道交通補(bǔ)貼方式的探討[J];現(xiàn)代城市軌道交通;2008年06期
3 余鋼;;城市軌道交通人才訂單式培養(yǎng)模式探討[J];城市軌道交通研究;2009年07期
4 張曉波;;降低城市軌道交通造價(jià)的思考[J];財(cái)政監(jiān)督;2009年18期
5 宋曉滿;王遐昌;;我國城市軌道交通盈利模式研究[J];城市軌道交通研究;2009年10期
6 賈騰;歐國立;;城市軌道交通補(bǔ)貼依據(jù)與方法[J];學(xué)理論;2010年19期
7 祝融;;城市軌道交通換乘淺析[J];現(xiàn)代營銷(學(xué)苑版);2012年06期
8 柏賢華;柏林城市軌道交通考察印象淺析[J];地鐵與輕軌;1994年01期
9 ;第三屆城市軌道交通學(xué)術(shù)研討會(huì)在天津召開[J];鐵道車輛;1999年03期
10 賀耀瑾;城市軌道交通論壇在京舉辦[J];城市軌道交通研究;2000年01期
中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條
1 金德環(huán);張錦銘;許民樂;;城市軌道交通投融資問題研究[A];中國投資學(xué)會(huì)獲獎(jiǎng)科研課題評(píng)獎(jiǎng)會(huì)論文集(2003—2004年度)[C];2004年
2 楊麗明;施仲衡;梁青槐;;城市軌道交通與沿線物業(yè)協(xié)同發(fā)展探討[A];可持續(xù)發(fā)展的中國交通——2005全國博士生學(xué)術(shù)論壇(交通運(yùn)輸工程學(xué)科)論文集(下冊(cè))[C];2005年
3 王忠文;孫寧;;我院城市軌道交通咨詢產(chǎn)業(yè)發(fā)展的啟示與展望[A];鐵道科學(xué)技術(shù)新進(jìn)展——鐵道科學(xué)研究院五十五周年論文集[C];2005年
4 秦國棟;;完善我國城市軌道交通的技術(shù)控制體系[A];中國城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)及設(shè)備國產(chǎn)化論壇論文集[C];2003年
5 李獻(xiàn)忠;徐瑞華;;城市軌道交通值乘分析和費(fèi)用計(jì)算[A];可持續(xù)發(fā)展的中國交通——2005全國博士生學(xué)術(shù)論壇(交通運(yùn)輸工程學(xué)科)論文集(上冊(cè))[C];2005年
6 王寶奎;雷雪英;楊福全;;國內(nèi)城市軌道交通融資市場及商業(yè)銀行對(duì)策研究[A];中國投資學(xué)會(huì)獲獎(jiǎng)科研課題評(píng)獎(jiǎng)會(huì)論文集(2003—2004年度)[C];2004年
7 ;我國城市軌道交通正在加快發(fā)展[A];北京市政第一屆地鐵與地下工程施工技術(shù)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2005年
8 張泓;;基于可持續(xù)發(fā)展的城市軌道交通贏利模式研究[A];2007年度中國總會(huì)計(jì)師優(yōu)秀論文選[C];2008年
中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 王常珂;我城市軌道交通實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化[N];人民日?qǐng)?bào)海外版;2000年
2 本報(bào)記者 宋金萍 仲崇山 本報(bào)通訊員 章小奇;聚焦城市軌道交通[N];新華日?qǐng)?bào);2002年
3 ;我國投資1300億建城市軌道交通[N];中國信息報(bào);2000年
4 ;投資城市軌道交通重在科學(xué)規(guī)劃[N];中國信息報(bào);2003年
5 張飛雪;軌道交通將行成網(wǎng)絡(luò)體系[N];中國財(cái)經(jīng)報(bào);2007年
6 記者 鄧華寧;我將投入約1700億元建城市軌道[N];人民日?qǐng)?bào);2006年
7 記者 王慶;城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)研究工作穩(wěn)步推進(jìn)[N];中國建設(shè)報(bào);2006年
8 記者 劉戰(zhàn)紅;中國城市軌道交通業(yè)持續(xù)走高[N];中華工商時(shí)報(bào);2009年
9 本報(bào)記者 王有軍;城市軌道交通迎來發(fā)展新機(jī)遇[N];中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2010年
10 ;西安市城市軌道交通條例[N];西安日?qǐng)?bào);2011年
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條
1 吳珂琪;城市軌道交通定價(jià)及補(bǔ)貼策略研究[D];北京交通大學(xué);2016年
2 李濤;基于耗散結(jié)構(gòu)的城市軌道交通司機(jī)勝任素質(zhì)熵變機(jī)理與應(yīng)用研究[D];北京交通大學(xué);2015年
3 郭建媛;城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流調(diào)控方法[D];北京交通大學(xué);2016年
4 田暉;我國城市軌道交通建設(shè)融資模式研究[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2014年
5 王悅現(xiàn);中國城市軌道交通投資管理研究[D];武漢理工大學(xué);2011年
6 宋宏;城市軌道交通與房地產(chǎn)項(xiàng)目聯(lián)合開發(fā)運(yùn)行機(jī)制研究[D];西安建筑科技大學(xué);2011年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 陳鑫;基于外部效益的城市軌道交通盈利模式研究[D];西南交通大學(xué);2015年
2 張曉然;城市軌道交通PPP項(xiàng)目的物有所值定量評(píng)價(jià)研究[D];北京交通大學(xué);2016年
3 楊文靜;基于彈性系數(shù)的城市軌道交通分時(shí)計(jì)程票價(jià)策略研究[D];北京交通大學(xué);2016年
4 徐杰宇;PPP模式下城市軌道交通項(xiàng)目投資價(jià)值的評(píng)估研究[D];南京財(cái)經(jīng)大學(xué);2014年
5 張哲;軌道交通與沿線房地產(chǎn)開發(fā)良性互動(dòng)研究[D];西華大學(xué);2015年
6 李慶軍;城市軌道交通項(xiàng)目投融資管控問題研究[D];吉林大學(xué);2016年
7 劉皓;救援后線路運(yùn)營恢復(fù)的節(jié)能運(yùn)行優(yōu)化研究[D];上海工程技術(shù)大學(xué);2016年
8 朱鵬;基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的城市軌道交通配流及特性研究[D];北京交通大學(xué);2016年
9 江維;城市軌道交通對(duì)沿線住宅價(jià)格的影響分析[D];西南交通大學(xué);2016年
10 章憲律;融資租賃在城市軌道交通融資中的應(yīng)用[D];北京交通大學(xué);2016年
,本文編號(hào):586985
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/xmjj/586985.html