基于元易創(chuàng)新理論的國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車專利規(guī)避設(shè)計(jì)研究
【文章頁(yè)數(shù)】:73 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.1技術(shù)路線圖
1緒論8型。第四章是案例研究。本章使用元易創(chuàng)新理論在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行專利規(guī)避分析,通過(guò)對(duì)無(wú)人駕駛汽車的專利文獻(xiàn)的檢索和分析,在提取出專利文獻(xiàn)的專利要素后,分析出當(dāng)前無(wú)人駕駛汽車技術(shù)專利的密集區(qū)與非密集區(qū),選擇專利規(guī)避合適的切入點(diǎn)。第五章是實(shí)證分析。通過(guò)對(duì)信息采集模塊進(jìn)行規(guī)避....
圖2.2專利侵權(quán)判定的流程
2相關(guān)理論概述14判定不構(gòu)成侵權(quán)。若侵權(quán)項(xiàng)為權(quán)利保護(hù)項(xiàng),則使用禁止反悔原則判定被訴侵權(quán)產(chǎn)品是否構(gòu)成侵權(quán),若侵權(quán)項(xiàng)為修改項(xiàng),則不構(gòu)成侵權(quán)。若侵權(quán)項(xiàng)為未修改項(xiàng),則最終認(rèn)定被訴專利侵權(quán)。圖2.2專利侵權(quán)判定的流程在專利規(guī)避設(shè)計(jì)中,專利侵權(quán)的判定多數(shù)時(shí)間用在設(shè)計(jì)出新專利方案之后,對(duì)設(shè)計(jì)出....
圖2.3元易創(chuàng)新理論與專利規(guī)避的邏輯關(guān)系圖
2相關(guān)理論概述22顯或單純?yōu)閷@?guī)避而產(chǎn)生的方案,我們從中所有新的技術(shù)方案中選出最優(yōu)技術(shù)方案,作為我們最終的設(shè)計(jì)方案。元易創(chuàng)新理論的創(chuàng)新維度劃分和創(chuàng)新法則變換在實(shí)際的操作中起到了“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、面對(duì)面”的效果,無(wú)論是使用創(chuàng)新維度發(fā)現(xiàn)隱藏維度,還是使用創(chuàng)新法則對(duì)某一項(xiàng)專利要素進(jìn)行進(jìn)行法則....
圖3.1創(chuàng)新要素的產(chǎn)生方法
3基于元易創(chuàng)新理論的專利規(guī)避設(shè)計(jì)方法28圖3.1創(chuàng)新要素的產(chǎn)生方法3.4新技術(shù)要素的判定3.4.1專利規(guī)避設(shè)計(jì)結(jié)果的專利侵權(quán)判定根據(jù)上述專利規(guī)避的設(shè)計(jì)流程設(shè)計(jì)出的創(chuàng)新要素的合法性尚且存疑,所以還要依據(jù)專利侵權(quán)的判定原則對(duì)新設(shè)計(jì)出的專利要素進(jìn)行侵權(quán)判定。在進(jìn)行專利侵權(quán)的判定時(shí)需要注....
本文編號(hào):3926629
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