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長春宇航物流有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究

發(fā)布時間:2022-07-03 12:46
  隨著我國汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展,商品車物流行業(yè)的市場競爭愈演愈烈,傳統(tǒng)的公路運輸與倉儲模式已經無法更好的滿足主機廠的物流服務需求。面對強勢的汽車廠商附屬大型物流公司,民營物流企業(yè)尋求可持續(xù)發(fā)展的當務之急是利用現(xiàn)有資源,把物流業(yè)務從傳統(tǒng)的運輸服務模式實現(xiàn)向多式聯(lián)運綜合物流服務模式的轉變,創(chuàng)造新的利潤增長點。近年來隨著國家對多式聯(lián)運業(yè)務的鼓勵和對公路超載超限治理政策的落實,各類物流企業(yè)逐漸提高對新物流發(fā)展模式的重視程度,具備能力的物流企業(yè)紛紛積極發(fā)展多式聯(lián)運業(yè)務。本文以宇航物流為研究對象,結合國內外多式聯(lián)運業(yè)務現(xiàn)狀,首先對宇航物流的業(yè)務現(xiàn)狀做了簡要介紹,分析了宇航物流業(yè)務發(fā)展存在的問題及成因。得出由于公司自上而下對轎運業(yè)務發(fā)生政策變化未及時轉型、卡運業(yè)務缺乏持續(xù)的拓展能力、公司缺乏對整體物流與倉儲業(yè)務的戰(zhàn)略規(guī)劃與思考,導致作為營業(yè)收入重要組成部分的轎運業(yè)務規(guī)模逐漸萎縮,受到傳統(tǒng)運輸模式限制轎運業(yè)務盈利能力弱,卡車物流成為公司的主要盈利模式但受到主機廠產銷量的制衡以及倉儲業(yè)務面臨著場地儲備不足的風險等問題。其次,結合宇航物流多式聯(lián)運業(yè)務的內外部環(huán)境分析,通過SWOT矩陣分析,得出宇航物流多式聯(lián)運... 

【文章頁數(shù)】:53 頁

【學位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 研究內容與方法
    1.3 文獻綜述與理論基礎
第2章 長春宇航物流發(fā)展現(xiàn)狀和問題
    2.1 宇航物流概況
    2.2 宇航物流發(fā)展現(xiàn)狀
    2.3 發(fā)展存在的問題和原因
第3章 宇航物流發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)境分析
    3.1 宇航物流的外部環(huán)境分析
    3.2 宇航物流的內部環(huán)境分析
    3.3 宇航物流發(fā)展戰(zhàn)略的SWOT分析
第4章 宇航物流發(fā)展戰(zhàn)略制定及實施
    4.1 宇航物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的目標
    4.2 宇航物流發(fā)展戰(zhàn)略的選擇
    4.3 宇航物流發(fā)展戰(zhàn)略的實施
    4.4 宇航物流發(fā)展戰(zhàn)略實施的保障措施
結論
參考文獻
致謝


【參考文獻】:
期刊論文
[1]推進整車多式聯(lián)運體系建設 助力綜合運輸結構轉型升級[J]. 劉陽.  中國物流與采購. 2018(24)
[2]我國鐵路集裝箱多式聯(lián)運現(xiàn)狀與發(fā)展[J]. 許奇,何天健,毛保華.  交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2018(06)
[3]鐵路商品車物流時效性影響因素分析[J]. 關健.  鐵道貨運. 2018(01)
[4]多式聯(lián)運現(xiàn)狀及趨勢展望[J]. 呂同舟.  中國遠洋海運. 2017(12)
[5]把握多式聯(lián)運發(fā)展的重點和難點[J]. 李牧原.  中國遠洋海運. 2017(11)
[6]商品車運輸風險要素分析及其管理研究[J]. 張哲,韓宗奇,路逸適,周立巖.  物流科技. 2016(11)
[7]多式聯(lián)運踏上深度融合之路[J]. 祁娟.  運輸經理世界. 2016(21)
[8]把準脈搏 精準發(fā)力 全面加強超限超載治理——解讀《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》[J]. 吳德金.  中國公路. 2016(17)
[9]帶軟時間窗整車物流配送路徑優(yōu)化研究[J]. 侯玉梅,賈震環(huán),田歆,尉芳芳.  系統(tǒng)工程學報. 2015(02)
[10]第三方物流企業(yè)顧客滿意度測評體系研究[J]. 楊浩雄,王雯.  管理評論. 2015(01)



本文編號:3654875

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