【摘要】：隨著人民生活水平的提高,乘坐飛機(jī)出行越來(lái)越普遍,同時(shí)高鐵等其他交通方式對(duì)民航也造成了影響,民航航班布局也在發(fā)生變化。國(guó)家對(duì)民航正點(diǎn)率和服務(wù)質(zhì)量也提出了明確的要求,航空公司的經(jīng)濟(jì)效益壓力增大。在這一新形勢(shì)下,空中乘務(wù)人員(以下簡(jiǎn)稱“空乘人員”)的工作狀態(tài)也在發(fā)生變化,空乘人員的服務(wù)質(zhì)量會(huì)直接對(duì)旅客的乘機(jī)感受產(chǎn)生影響,同時(shí)也體現(xiàn)了航空公司的實(shí)力,而空乘人員的工作積極性對(duì)服務(wù)質(zhì)量會(huì)有影響。基于以上背景,本研究以激勵(lì)理論為研究基礎(chǔ),選擇X航空公司空乘人員激勵(lì)機(jī)制作為對(duì)象進(jìn)行研究。本論文主要采用了文獻(xiàn)資料法、案例分析法、問(wèn)卷調(diào)查法等研究方法,先是對(duì)國(guó)內(nèi)外已有的研究文獻(xiàn)和取得的研究成果進(jìn)行系統(tǒng)的梳理、歸納、分析和總結(jié),找出其優(yōu)點(diǎn)和不足,為本文的研究提供思路。結(jié)合新形勢(shì)下民航業(yè)的新變化,選取了X航空公司為具體研究案例,并通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷的方式分析空乘人員對(duì)X航空公司的滿意度,對(duì)該公司空中乘務(wù)人員的激勵(lì)機(jī)制現(xiàn)狀進(jìn)行研究,發(fā)現(xiàn)不足,提出改進(jìn)方案和保障措施。研究發(fā)現(xiàn)X航空公司對(duì)空乘人員激勵(lì)機(jī)制存在薪酬體系不合理物質(zhì)激勵(lì)、績(jī)效考核體系不夠健全、缺少對(duì)個(gè)人職業(yè)生涯的規(guī)劃等問(wèn)題。論文研究得出的結(jié)論可以看出,X航空公司空乘人員激勵(lì)機(jī)制需要優(yōu)化物質(zhì)激勵(lì)機(jī)制、精神激勵(lì)機(jī)制和目標(biāo)激勵(lì)機(jī)制,其中物質(zhì)激勵(lì)機(jī)制優(yōu)化措施包括薪酬體系中納入非貨幣性薪酬、補(bǔ)充中長(zhǎng)期的薪酬激勵(lì)。為了保證激勵(lì)機(jī)制效果,通過(guò)企業(yè)文化和企業(yè)制度提供保障,以員工認(rèn)同的企業(yè)文化作為激勵(lì)機(jī)制的構(gòu)建基礎(chǔ),通過(guò)優(yōu)化績(jī)效考核制度、人事管理制度,特別是完善以企業(yè)文化制度為核心的員工關(guān)愛(ài)制度,保障空乘人員團(tuán)隊(duì)健康發(fā)展。本課題希望在理論層面為今后關(guān)于空乘人員激勵(lì)機(jī)制的改進(jìn)與完善提供理論和實(shí)踐基礎(chǔ),也希望能夠提醒空乘管理適應(yīng)新時(shí)代空乘工作的新變化,將空乘工作引導(dǎo)到真誠(chéng)服務(wù)上。
【學(xué)位授予單位】：云南師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F272.92;F562.6
【圖文】：

X航空公司男女空乘人員工資激勵(lì)狀況調(diào)查統(tǒng)計(jì)圖

第三章 X 航空公司空乘人員激勵(lì)機(jī)制存在問(wèn)題的分析根據(jù)圖 3-3 的調(diào)查結(jié)果顯示，隨著年齡的增長(zhǎng)，空乘人員對(duì)工資激勵(lì)的意度逐漸增加 一方面隨著年齡的增長(zhǎng)，工齡的增長(zhǎng)，空乘人員的級(jí)別是提的，所以年齡長(zhǎng)的空乘人員普遍比年齡較小的空乘收入高 另一方面，到了定年齡，購(gòu)房買車后對(duì)物資的要求不是那么高了，而是更看重工作的穩(wěn)定和家人的照顧

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 羅知;趙奇?zhèn)?嚴(yán)兵;;約束機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制對(duì)國(guó)有企業(yè)長(zhǎng)期投資的影響[J];中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì);2015年10期

2 唐長(zhǎng)福;;國(guó)有企業(yè)有效激勵(lì)機(jī)制構(gòu)建研究[J];現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)探討;2015年07期

3 任強(qiáng);;國(guó)有企業(yè)有效激勵(lì)機(jī)制實(shí)現(xiàn)路徑研究[J];中小企業(yè)管理與科技(上旬刊);2015年02期

4 唐文政;;國(guó)有企業(yè)員工激勵(lì)機(jī)制存在的問(wèn)題及對(duì)策分析[J];新經(jīng)濟(jì);2015年02期

5 徐敏;;國(guó)有企業(yè)人力資源管理中激勵(lì)機(jī)制的運(yùn)用[J];中國(guó)商貿(mào);2014年28期

6 司全江;;國(guó)有企業(yè)薪酬激勵(lì)機(jī)制研究[J];科技創(chuàng)新與應(yīng)用;2014年16期

7 陳剛;關(guān)東寧;;國(guó)有企業(yè)員工激勵(lì)機(jī)制存在的問(wèn)題及對(duì)策[J];中外企業(yè)家;2014年02期

8 彭勇;;我國(guó)國(guó)有企業(yè)激勵(lì)機(jī)制問(wèn)題及對(duì)策[J];現(xiàn)代婦女(下旬);2013年02期

9 高巍;;國(guó)有企業(yè)激勵(lì)機(jī)制存在的問(wèn)題及對(duì)策[J];人力資源管理;2012年09期

10 何周蓉;;國(guó)有企業(yè)激勵(lì)機(jī)制探析[J];經(jīng)營(yíng)管理者;2012年01期

本文編號(hào)：2725928