本文選題：選址-路徑-庫(kù)存集成問(wèn)題 + 顧客低碳行為偏好��； 參考：《運(yùn)籌與管理》2017年01期

【摘要】：針對(duì)自愿減排驅(qū)動(dòng)下的顧客低碳行為偏好對(duì)選址-路徑-庫(kù)存決策的影響進(jìn)行研究。首先推導(dǎo)了顧客低碳行為偏好下的市場(chǎng)需求函數(shù)和價(jià)格函數(shù),并構(gòu)建了考慮單位產(chǎn)品碳排放量和經(jīng)濟(jì)成本的多目標(biāo)選址-路徑-庫(kù)存優(yōu)化模型,通過(guò)對(duì)多目標(biāo)優(yōu)化模型的求解可得碳排放量和經(jīng)濟(jì)成本間的Pareto解集。在此基礎(chǔ)上,定義了碳配額稅的概念,可得顧客低碳行為偏好和碳配額稅下的總收益函數(shù)。最后通過(guò)數(shù)值分析給出了自愿減排和監(jiān)管減排兩種機(jī)制共同作用下的企業(yè)減排方案和靈敏度分析。
[Abstract]:The effect of low carbon behavior preference on location-path-inventory decision driven by voluntary emission reduction was studied. Firstly, the market demand function and price function under low carbon behavior preference of customers are derived, and a multi-objective site-path-inventory optimization model considering carbon emissions per unit product and economic cost is constructed. The Pareto solution set between carbon emissions and economic cost can be obtained by solving the multi-objective optimization model. On this basis, the concept of carbon quota tax is defined, and the customer's low carbon behavior preference and the total income function under the carbon quota tax are obtained. Finally, through numerical analysis, the enterprise emission reduction scheme and sensitivity analysis are given under the joint action of voluntary emission reduction mechanism and regulatory emission reduction mechanism.
【作者單位】： 東北大學(xué)工商管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71572031,70872019) 遼寧省教育廳人文社科基地項(xiàng)目(ZJ2013014)
【分類(lèi)號(hào)】：F274

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本文編號(hào)：1996576