本文關鍵詞： 供應商管理 全生命周期管理 供應商戰(zhàn)略 供貨風險考核　出處：《吉林大學》2017年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：一汽-大眾近幾年面臨產量高速增長以及降成本的巨大壓力,目前擁有700多家零部件供應商,2000多家一般性物資供應商。面對即將到來的2020年,為了全面實現(xiàn)公司“2020戰(zhàn)略”目標,通過對供應商管理方法的優(yōu)化和改進,幫助一汽-大眾持續(xù)優(yōu)化管理成本,對一汽-大眾采購戰(zhàn)略目標的完成產生非常重要的作用。本論文采取理論研究與實踐研究相結合的方法,首先對汽車業(yè)制造廠商豐田、大眾、通用的采購模式進行了分析對比,針對目前一汽-大眾供應商管理方面存在的問題逐一進行了分析和探討,并深入剖析了問題產生的原因。其次在供應商管理的探索中,應用戰(zhàn)略管理理論,綜合管理實踐,提出了優(yōu)化方案:一是要優(yōu)化目前的組織架構并對各科室的職能進行優(yōu)化;二是要建立統(tǒng)一的系統(tǒng)管理平臺;三是對從零部件采購和一般材料采購全面實行供應商全生命周期管理;四是增加供應商供貨風險的考核。最后提出為了保障優(yōu)化方案的實施需要分別從人員保障、供應商激勵以及信息系統(tǒng)資源保障這幾個方面給予支撐。本論文針對一汽-大眾的供應商管理現(xiàn)狀,從零部件供應商管理和一般材料供應商管理兩方面分別進行了研究。對于一汽-大眾來講,一般材料供應商管理的規(guī)模已經非常龐大,原有的簡單模式已經適應不了現(xiàn)在的發(fā)展變化。因此,無論是零部件采購還是一般材料采購,都應建立供應商全生命周期的管理機制,即對供應商管理不再是單純的評價打分,憑經驗判斷好壞,而是從供應商準入、供應商日常管理、供應商綜合評價、供應商提升、供應商淘汰等多個方面進行管理和跟蹤,從而提升供應商管理效果。通過研究,還明確了采購戰(zhàn)略的實現(xiàn)需要完善的組織架構和人員支撐以及完善的信息系統(tǒng)進行數(shù)據的分析和匯總,同時面對日益復雜的市場環(huán)境,對供應商要建立相應的風險考核機制,避免出現(xiàn)供貨問題損失主機廠利益。全生命周期采購管理是以一汽-大眾現(xiàn)有供應商管理的方法為藍本,討論如何科學的進行供應商管理,實現(xiàn)采購的短期目標和長期目標。這套方法,不僅對于一汽-大眾也對同行有一定的借鑒意義。
[Abstract]:FAW-VW has faced tremendous pressure in recent years from high output growth and cost reduction, with more than 700 component suppliers and more than 2, 000 general materials suppliers. In the face of the upcoming 2020, in order to fully realize the company's "2020 Strategy," Through the optimization and improvement of supplier management methods to help FAW-VW continue to optimize the management costs, This paper takes the method of combining theoretical research with practical research to analyze and compare the purchase models of Toyota, Volkswagen and general automobile manufacturers. This paper analyzes and discusses the problems existing in FAW-VW supplier management one by one, and deeply analyzes the causes of the problems. Secondly, in the exploration of supplier management, we apply the theory of strategic management and the practice of comprehensive management. The optimization scheme is put forward: one is to optimize the current organizational structure and to optimize the functions of each department, the other is to establish a unified system management platform. The third is to carry out the whole life cycle management of suppliers for purchasing parts and general materials, and the fourth is to increase the assessment of supplier supply risks. Finally, it is proposed that in order to ensure the implementation of the optimization program, personnel should be guaranteed separately. This paper aims at FAW-VW 's supplier management situation. The two aspects of component supplier management and general material supplier management are studied separately. For FAW-VW, the scale of general material supplier management is already very large. The original simple model can no longer adapt to the current development and change. Therefore, the management mechanism of the whole life cycle of the supplier should be established, that is, the supplier management is no longer a pure evaluation. Judging good or bad from experience, but from supplier access, daily management of suppliers, supplier comprehensive evaluation, supplier promotion, supplier elimination and other aspects of management and tracking, thereby improving the effectiveness of supplier management. It is also clear that the realization of purchasing strategy needs perfect organizational structure and personnel support, and perfect information system to analyze and summarize the data. At the same time, in the face of the increasingly complex market environment, the supplier should establish the corresponding risk assessment mechanism. The whole life cycle procurement management is based on the existing FAW-VW supplier management method, discusses how to carry out the supplier management scientifically. To achieve the short-term and long-term goals of procurement. This set of methods not only for FAW-VW but also for the peer reference.
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：F274;F426.471

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本文編號：1522104