改革開放之后,我國物流業(yè)迅速發(fā)展。與此同時,商貿(mào)業(yè)的巨大發(fā)展帶動了商貿(mào)物流業(yè)需求擴(kuò)大,采取相應(yīng)策略發(fā)展商貿(mào)物流勢在必行。 近幾年來遼寧省物流業(yè)發(fā)展較快。交通運輸設(shè)施發(fā)展迅猛,初步形成了較發(fā)達(dá)的集疏運體系。同時,市場流通體系逐漸完善,新型商貿(mào)業(yè)發(fā)展迅速。但是由于遼寧省下屬地市眾多,各城市之間由于地理位置、人口數(shù)量、產(chǎn)業(yè)布局等原因致使不同城市商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展程度有較大差異。 本文以遼寧省下轄的14個城市為研究對象,使用經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況、商貿(mào)業(yè)、物流業(yè)現(xiàn)狀、宏觀環(huán)境等定量和定性指標(biāo)給出有關(guān)數(shù)據(jù)資料構(gòu)成原始商貿(mào)物流發(fā)展評價指標(biāo)體系。論文使用SPSS和excel進(jìn)行指標(biāo)篩選,剔除重復(fù)性較大和差異性較小的指標(biāo),構(gòu)成新的指標(biāo)評價體系,再用主成分聚類法對各城市商貿(mào)物流發(fā)展進(jìn)行評價。最終的聚類結(jié)果顯示遼寧省各城市的商貿(mào)物流發(fā)展主要分作四個類別。論文在此基礎(chǔ)上提出了各城市商貿(mào)物流發(fā)展對策,并總結(jié)了全省商貿(mào)物流發(fā)展策略。本論文的研究有助于政府明晰商貿(mào)物流的地位與作用,為制定促進(jìn)商貿(mào)物流的發(fā)展政策提供理論依據(jù)。

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖4.2Minitab運行結(jié)果圖(一)

為方便進(jìn)行主成分分析，將以上指標(biāo)重新編號。4.4指標(biāo)數(shù)據(jù)評價依據(jù)前兩節(jié)篩選的指標(biāo)，構(gòu)成新的指標(biāo)評價體系表(見附錄D)，使用Minitab軟件對附錄D數(shù)據(jù)進(jìn)行主成分聚類。4.4.1主成分分析將附錄D中的數(shù)據(jù)導(dǎo)入Minitab軟件，進(jìn)行主成分分析，首先確定選擇主成分個數(shù)，由于指標(biāo)量綱....

圖4.3Minitab運行結(jié)果圖(二)

出計算結(jié)果如下:Minitab的運行框給出了兩張圖，第一張圖是每個主成分的方差、貢獻(xiàn)率，以及前k各主成分的累積貢獻(xiàn)率;第二張圖給出了個主成分的系數(shù)。主成份分析:人均GDp，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值，批發(fā)零售業(yè)固定資產(chǎn)投資額，進(jìn)出口總額，公路里程，全社會貨運周轉(zhuǎn)量，物流人員從業(yè)比例襯相關(guān)矩陣的特....

圖4.6Minitab運行結(jié)果圖(五)

遼寧省各城市商貿(mào)物流發(fā)展評價及發(fā)展對策研究由第一張圖可以看出，從第10步到第n步，相似性水平減少了33.3264一0.0000=33.3264，減少幅度最大，所以應(yīng)當(dāng)考慮聚類停留在第10步，及聚為4類較好。第二步，按選定類數(shù)來具體分類。為記錄聚類最終結(jié)果，在工作表中添加“類別”一....

圖4.7Minitab運行結(jié)果圖(六)

圖4.7Minitab運行結(jié)果圖(六)Fig4.7MinitabOPerationResultDiagram(6)工作表將增補(bǔ)“類別”列，如圖所示:樹狀圖如圖所示;

本文編號：3948462