近年來學(xué)術(shù)界對商品流通與區(qū)域經(jīng)濟的研究方興未艾,成果不斷涌現(xiàn)。但以往的研究所用資料,多為描述性的文獻,缺少比較準確的量化史料和研究,因而不同學(xué)者即使對同一經(jīng)濟區(qū)域的研究,所得結(jié)論也相差甚大。本文主要利用中國第一歷史檔案館所藏清代稅關(guān)的稅收檔案,運用供給需求理論,實證與計量分析相結(jié)合的方法,以稅關(guān)和商品流通及區(qū)域經(jīng)濟之間的關(guān)系為中心,探討清代稅關(guān)的發(fā)展以及稅關(guān)在市場及國家之中的地位及其作用。從整體來看,清朝稅關(guān)的設(shè)立與發(fā)展,客觀上反映了全國范圍內(nèi)長距離商品流通的繁榮和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展程度。稅關(guān),作為征收長途商品流通稅的機構(gòu),也與全國經(jīng)濟發(fā)展格局的變化相一致。從江蘇來說,清代江蘇稅關(guān)的設(shè)置與分布可以看作全國稅關(guān)分布的縮影,具有典型性。本文的主要內(nèi)容如下:一、主要介紹十八世紀江蘇稅關(guān)發(fā)展的環(huán)境,包括清代江蘇的地理背景,以及清代江蘇的行政區(qū)劃沿革,以及簡要介紹清代前期江蘇經(jīng)濟地理。二、介紹江蘇稅關(guān)的設(shè)置,以及關(guān)口分布,并在地圖中標(biāo)出主要稅口的大致位置。最后探討口岸的分布與商路的關(guān)系,認為口岸的廢置是隨著商路的改變而改變,并不是隨便設(shè)置。三、主要是通過量化統(tǒng)計分析,來看稅關(guān)發(fā)展變化趨勢。由于資料的... 

【文章來源】：南開大學(xué)天津市211工程院校985工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：246 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

清代前期江蘇地形圖

府內(nèi)入海主要河流，劉河、七浦、白如河、許浦等河則是松江府、太倉海通道。孟河、江陰運河則為鎮(zhèn)江、常州府的入江主要通道，三漢河則江浙及湖廣地區(qū)進入北方的通道，等等，這些河流與長江、運河等主要組成了四通八達的交通網(wǎng)，將全國連接在在一起。江蘇主要水系的示意圖如下圖所示:

清代江蘇行政區(qū)劃圖

【參考文獻】：
期刊論文
[1]清代前期江海關(guān)的商品流通與上海經(jīng)濟的發(fā)展[J]. 廖聲豐.  上海財經(jīng)大學(xué)學(xué)報. 2008(05)
[2]試論清代榷關(guān)的管理制度[J]. 廖聲豐.  歷史檔案. 2008(01)
[3]試述清代前期蘇州滸墅關(guān)的商品流通[J]. 廖聲豐.  上海交通大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版). 2007(06)
[4]清代前期關(guān)稅的附加稅[J]. 鄧亦兵.  清華大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版). 2007(06)
[5]1700—1860年間中國東北谷物與大豆的貿(mào)易[J]. Christopher M.Isett,胡澤學(xué),蘇天旺.  古今農(nóng)業(yè). 2007(03)
[6]試論乾嘉時期蘇州滸墅關(guān)的糧食流通[J]. 廖聲豐.  江蘇社會科學(xué). 2007(04)
[7]乾隆實施“一口通商”政策的原因——以清代前期海關(guān)稅收的考察為中心[J]. 廖聲豐.  江西財經(jīng)大學(xué)學(xué)報. 2007(03)
[8]清代前期稅官的考核標(biāo)準[J]. 鄧亦兵.  中國社會經(jīng)濟史研究. 2007(02)
[9]清代前期稅關(guān)的設(shè)置[J]. 鄧亦兵.  清史研究. 2007(02)
[10]乾隆十三年再檢討——常平倉政策改革和國家利益權(quán)衡[J]. 鄧海倫,王江.  清史研究. 2007(02)

博士論文
[1]清代常關(guān)與區(qū)域經(jīng)濟[D]. 廖聲豐.上海師范大學(xué) 2006
[2]十八世紀以降江南居民的消費[D]. 黃敬斌.復(fù)旦大學(xué) 2006

碩士論文
[1]清代前期閩海關(guān)的設(shè)置與福建沿海城市的興盛[D]. 張靜.福建師范大學(xué) 2005



本文編號：3620526