因經(jīng)濟(jì)發(fā)展而促使中國汽車工業(yè)在近年發(fā)展飛速,隨之也帶動(dòng)了二手車市場的日益繁榮。由于稅收、服務(wù)功能等因素影響,目前我國二手車流通主要途徑是通過各地實(shí)體二手車交易市場實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)2015年全國二手車市場分析報(bào)告顯示,多年以來實(shí)體二手車交易市場對中國二手車整體交易的貢獻(xiàn)一直維持在總量的80%左右。隨著行業(yè)的不斷發(fā)展,實(shí)體二手車交易市場原有的商業(yè)模式在如今全民倡導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、建設(shè)誠信體系的趨勢下,已無法滿足日益提升的消費(fèi)要求。但是,考慮到實(shí)體二手車交易市場對中國二手車行業(yè)的發(fā)展影響較大,所以如何轉(zhuǎn)型升級提升核心競爭力,以免被時(shí)代所淘汰,對目前整個(gè)二手車行業(yè)而言都至關(guān)重要。本文通過分析和介紹發(fā)達(dá)國家二手車市場的發(fā)展現(xiàn)狀及交易模式,對比我國二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀,以衢州市二手車交易市場為例,詳細(xì)列舉出實(shí)體二手車交易市場目前存在如場地?fù)頂D、消費(fèi)環(huán)境差、配套功能和服務(wù)理念落后、誠信體系建設(shè)不完善以及缺乏與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有效對接等方面問題。針對以上問題,筆者提出實(shí)體二手車交易市場原有的商業(yè)模式應(yīng)向平臺(tái)模式進(jìn)行更新升級。在該模式框架下,筆者對框架內(nèi)的四大方面（提供物、客戶界面、基礎(chǔ)設(shè)施管理、財(cái)務(wù)狀... 

【文章來源】：浙江工業(yè)大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

美國新車與二手車2000年-2015年銷量（資料來源：作者根據(jù)網(wǎng)上資料整理）

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3561765