第二次世界大戰(zhàn)之后,全球關(guān)稅壁壘在GATT及WTO的推動(dòng)下大幅降低,貿(mào)易非效率性及與之相關(guān)的貿(mào)易成本對(duì)貿(mào)易增長(zhǎng)的負(fù)面影響日益凸顯。旨在消除跨境貿(mào)易中機(jī)制性障礙的貿(mào)易便利化問(wèn)題逐漸進(jìn)入發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的視野。金融危機(jī)爆發(fā)后,全球貨物貿(mào)易規(guī)模大幅縮減,貿(mào)易保護(hù)主義抬頭。在此背景下,發(fā)展中國(guó)家也紛紛加入到貿(mào)易便利化改革的行列中。可以說(shuō),對(duì)貿(mào)易便利化問(wèn)題的探索和實(shí)踐已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易發(fā)展的潮流,也成為了當(dāng)前學(xué)術(shù)界研究的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。面臨金融危機(jī)的重創(chuàng)和振興經(jīng)濟(jì)的緊迫需求,奧巴馬政府在以往政府貿(mào)易便利化改革基礎(chǔ)上實(shí)施了新一輪貿(mào)易便利化改革并取得較好成效。中國(guó)作為全球貨物貿(mào)易大國(guó)同樣經(jīng)受著國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)的嚴(yán)峻考驗(yàn),貿(mào)易便利化也已經(jīng)成為未來(lái)貿(mào)易發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。站在“十三五”戰(zhàn)略時(shí)期的新起點(diǎn)上,系統(tǒng)研究美國(guó)貿(mào)易便利化改革不僅是對(duì)相關(guān)研究成果的補(bǔ)充,而且對(duì)于尚處貿(mào)易便利化進(jìn)程起步階段的中國(guó)而言具有重要現(xiàn)實(shí)意義。本文由七章構(gòu)成。第一章緒論,闡明了本文的選題背景及意義、文獻(xiàn)綜述、研究?jī)?nèi)容和研究方法、創(chuàng)新與不足;第二章理論基礎(chǔ),從自由貿(mào)易理論、貿(mào)易成本理論以及制度變遷理論三方面梳理了貿(mào)易便利化問(wèn)題的相關(guān)... 

【文章來(lái)源】：武漢大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：170 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

圖２－１冰山運(yùn)輸成本??

統(tǒng)任期內(nèi)貨物貿(mào)易逆差占美國(guó)ＧＤＰ比重均值約為５．６％，?２００６年這一比重更達(dá)??最高值６．４％。其中，２００８年美國(guó)制造業(yè)產(chǎn)品逆差為４５３９億美元，較１９９１年??６１１億美元増長(zhǎng)約７．４倍，是貨物貿(mào)易逆差的主要構(gòu)成部分（圖３－２）。??—?—，?—．?—?一?，＿？?—?．—?．—?ｌＯ?ＫＪ?ｔｏ?ｔｖ＞?ＪＯ?ＮＪ?ｆＯ?ｆＯ?ＮＪ??？〇?Ｏ?ｓＯ?Ｏ?ｖＯ?？Ｃ－?ＯＷＤＯＯＯＯＯＯＯＯＯ??？０?Ｏ?４２?ＣｓＣｖＣｖＣｎＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯ?Ｏ??—?—?＜ＪＯＣ??０?．１＊１?／－?＾?Ｖ?ｒｙ?？?ｆ?Ｎ?／Ｋ?－ｓ?＾?＾?ｌ?Ｖ－％?…?狀…？?＂＞??－８６．６??－５００．０?？??、眾?Ｗ、、．４??－１０００．０?＇８８２＇°??十億美元?＾??圖３－２?１９９２－２００８年美國(guó)貨物及制成品貿(mào)易逆差額??資料來(lái)源：根據(jù)?ＷＴＯ?Ｓｔａｔｉｓｔｉｃ?Ｄａｔａｂａｓｅ．?Ｗｏｒｌｄ?Ｔａｒｉｆｆ?Ｐｒｏｆｉｌｅｓ?（１９９１－２００８）數(shù)據(jù)計(jì)算??不僅如此，美國(guó)商品的國(guó)際市場(chǎng)份額自１９９３年１２．２％持續(xù)下降至２００９年??１美銀美林公司研究報(bào)告：美國(guó)制造業(yè)復(fù)興．２０１２年３月ｈｔｔＤ：／／ｃＱｒｐ．ｂａｎｋｏｆａｍｅｒｉｃａ．ｃｏｍ登錄時(shí)間：??２０１６／１２／２０??２?ＩＭＦ，?Ｗｏｒｌｄ?Ｅｃｏｎｏｍｉｃ?Ｏｕｔｌｏｏｋ，?Ｏｃｔ．?

???｜￥］?Ｂｉｆａ—中??圖３－１主要國(guó)家（地區(qū)）ＧＤＰ在世界經(jīng)濟(jì)總量中的比重??資料來(lái)源：根據(jù)ＩＭＦ《世界經(jīng)濟(jì)展望》數(shù)據(jù)庫(kù)２０１７年１月公布數(shù)據(jù)計(jì)算??然而，金融危機(jī)的爆發(fā)使奧巴馬政府認(rèn)識(shí)到美國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)的失??衡已經(jīng)動(dòng)搖了美國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健增長(zhǎng)的根基。早在２０世紀(jì)６０年代美國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)開??始向服務(wù)業(yè)調(diào)整時(shí)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)就呈現(xiàn)出虛化態(tài)勢(shì)。進(jìn)入９０年代后，美國(guó)跨國(guó)公??司以資金雄厚、規(guī)模龐大、技術(shù)先進(jìn)而居于全球?qū)ν庵苯油顿Y的領(lǐng)先地位，其??在全球配置資源導(dǎo)致了其國(guó)內(nèi)制造業(yè)向低勞動(dòng)力成本的發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)轉(zhuǎn)移，??不僅制造業(yè)占ＧＤＰ比重由１９８０年的３０．２％下降到２００９年的１１．２％１，利潤(rùn)也從??３０％以上下降為約８．６％２。??在貿(mào)易方面，制造業(yè)的轉(zhuǎn)移不但造成了美國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)空心化，也削弱了美??國(guó)商品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，使其在世界貿(mào)易格局中的霸主地位遭遇挑戰(zhàn)。美國(guó)貨物??貿(mào)易自１９９１年以來(lái)遭遇連年赤字

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]中國(guó)海關(guān)通關(guān)管理模式研究[D]. 余波.西南交通大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3232202