孫志強(qiáng)  兗礦集團(tuán)唐村實(shí)業(yè)有限公司

摘要：隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷健全，物流業(yè)不斷得到發(fā)展，滿足了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，在此過(guò)程中，通過(guò)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展環(huán)節(jié)的分析，從而保證我國(guó)物流機(jī)制的健全，保證其物流系統(tǒng)的內(nèi)部運(yùn)作環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，以實(shí)現(xiàn)我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的健康可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流業(yè);存在問題；研究深化；管理應(yīng)用；　
　　一、關(guān)于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展環(huán)節(jié)的分析
　　經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，必然離不開物流業(yè)的推動(dòng)，伴隨著我國(guó)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模不斷得到擴(kuò)大，這滿足了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。隨著我國(guó)的相關(guān)宏觀調(diào)控政策的開展，我國(guó)物流行業(yè)得到了較大程度的發(fā)展，其物流市場(chǎng)也在不斷的被挖掘。為了實(shí)現(xiàn)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，首要要明確物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過(guò)對(duì)其相關(guān)物流理論的應(yīng)用，促進(jìn)其日常運(yùn)輸環(huán)節(jié)、配送環(huán)節(jié)及其相關(guān)加工傳遞環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，從而提高物流行業(yè)對(duì)日常的工作質(zhì)量效率。
   相對(duì)于我國(guó)的物流業(yè)的發(fā)展，國(guó)外的物流業(yè)的發(fā)展歷史比較長(zhǎng)的�？v觀世界的物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，我們發(fā)現(xiàn)一些發(fā)達(dá)國(guó)家，其物流管理制度是比較健全的，其經(jīng)濟(jì)運(yùn)作模式都是根據(jù)市場(chǎng)對(duì)于物流管理相關(guān)環(huán)節(jié)的需求為基本的，其合同運(yùn)作制度、管理規(guī)范制度等都是比較規(guī)范的，總的來(lái)說(shuō)其物流管理體系是比較健全的。這對(duì)相關(guān)發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展是非常必要的，這類國(guó)家主要包括美國(guó)、英國(guó)等。還有一些后勁的發(fā)達(dá)國(guó)家，也具備其特有的物流管理機(jī)制，比如相關(guān)的民間組織、政府和民間組織的集合，比如日本這個(gè)國(guó)家，實(shí)行了其物流產(chǎn)業(yè)的集中化管理，提高了物流工作的質(zhì)量效率。這對(duì)我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展有一定的借鑒之處。
   在某些國(guó)家的物流管理制度規(guī)范過(guò)程中，我們可以看到很多詳細(xì)的物流管理制度是很少的，只是利用國(guó)家政策的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的積極性的引導(dǎo)。這些政策包含了物流管理的觀念在其中，從而滿足了本國(guó)、物流行業(yè)的發(fā)展，保證國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的穩(wěn)定運(yùn)行。通過(guò)對(duì)這些國(guó)家的相關(guān)物流運(yùn)作模式的分析，我們得知，一個(gè)國(guó)家的物流行業(yè)的發(fā)展首先要滿足自身國(guó)家的發(fā)展模式，這是國(guó)家物流經(jīng)濟(jì)建設(shè)穩(wěn)定發(fā)展的一個(gè)前提。
　　 二、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展方案的優(yōu)化

    隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，其現(xiàn)代物流業(yè)不斷得到發(fā)展，它是一種比較復(fù)雜的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)作模式，其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，涉及要國(guó)家經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面，比如國(guó)家產(chǎn)業(yè)的布局環(huán)節(jié)、稅收政策、投資融資策略等，這些都影響了現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是非常必要的。為了滿足物流產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，相關(guān)企業(yè)要做好物流管理的相關(guān)工作。國(guó)家更要針對(duì)本國(guó)國(guó)情，實(shí)現(xiàn)相關(guān)物流管理政策的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)本國(guó)內(nèi)部的各個(gè)職能部門的有效應(yīng)用，從而保證國(guó)家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。這些環(huán)節(jié)的開展，離不開相關(guān)措施的應(yīng)用，比如金融運(yùn)作策略、財(cái)政管理策略、外資應(yīng)用策略及其相關(guān)策略，都有利于我國(guó)物流管理水平的提升。隨著我國(guó)物流市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，相信會(huì)有越來(lái)越多的物流發(fā)展方案得到更新，從而促進(jìn)其市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的健康可持續(xù)發(fā)展。
　 目前來(lái)說(shuō)，隨著這幾年我國(guó)改革開發(fā)的飛躍式發(fā)展，國(guó)內(nèi)的物流經(jīng)濟(jì)運(yùn)作取得了一定的成效，但是我國(guó)的當(dāng)前的物流運(yùn)作模式依舊是不健全的，其經(jīng)濟(jì)運(yùn)作模式出現(xiàn)了與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)作的不協(xié)調(diào)。我國(guó)的物流經(jīng)濟(jì)建設(shè)正處在一個(gè)過(guò)渡時(shí)期，在該時(shí)期內(nèi)，為了保證物流經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，需要各個(gè)物流企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)其參股、控股等模式的應(yīng)用，從而保證物流經(jīng)濟(jì)運(yùn)作環(huán)境的穩(wěn)定，從而滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。

為了更好的實(shí)現(xiàn)我國(guó)物流現(xiàn)狀的分析，要保證其相關(guān)物流研究理論的應(yīng)用，通過(guò)對(duì)國(guó)家先進(jìn)物流理論的深入研究，實(shí)現(xiàn)對(duì)我國(guó)相關(guān)物流情況的深入剖析。比如在物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)研究過(guò)程中，要把短期內(nèi)影響物流企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的環(huán)節(jié)稱之為暫時(shí)性的約束條件。針對(duì)我國(guó)的當(dāng)前物流管理過(guò)程的難題，要實(shí)現(xiàn)其相關(guān)信息數(shù)據(jù)建設(shè)環(huán)節(jié)、調(diào)配環(huán)節(jié)及其相關(guān)環(huán)節(jié)的分析，從而保證其相關(guān)條件的有效應(yīng)用。為了滿足日常工作的需要，也要積極開展一系列的第三方物流的運(yùn)作模式。物流的發(fā)展不僅應(yīng)當(dāng)符合中國(guó)發(fā)展的國(guó)情而且應(yīng)當(dāng)符合不同領(lǐng)域的實(shí)際情況。例如，在不同領(lǐng)域中，對(duì)外貿(mào)易物流、商業(yè)物流、工廠物流、重要產(chǎn)品物流和農(nóng)業(yè)物流等都要各自注重研究自身發(fā)展的對(duì)策。這必將有利于包括由專業(yè)物流企業(yè)、傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)化的物流企業(yè)、工商企業(yè)自身成立的物流部門和物流公司、外資物流企業(yè)和物流軟件供應(yīng)商等我國(guó)各類物流企業(yè)的共同與協(xié)調(diào)發(fā)展。
   現(xiàn)代化物流建設(shè)的發(fā)展，離不開對(duì)物流信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)的健全，這是物流信息系統(tǒng)穩(wěn)定發(fā)展的一個(gè)條件。在現(xiàn)代化物流信息平臺(tái)的建設(shè)過(guò)程中，要保證其相關(guān)物流信息資源的有效應(yīng)用，才能促進(jìn)物流應(yīng)用系統(tǒng)的健全，促進(jìn)其軟硬件設(shè)備的有效應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)其相關(guān)運(yùn)作環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)。保證其相關(guān)信息管理系統(tǒng)的健全，從而保證其物流系統(tǒng)的集中化發(fā)展，以滿足現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，做好相關(guān)的研究管理工作，以實(shí)現(xiàn)其內(nèi)部運(yùn)作系統(tǒng)的健全。可考慮建立內(nèi)部物流的信息化建設(shè)與外部物流信息平臺(tái)的接口，從而實(shí)現(xiàn)政府信息、企業(yè)信息和社會(huì)信息的整合，降低物流成本，，提升現(xiàn)代物流業(yè)整體管理水平。對(duì)于不同物流領(lǐng)域和不同地域在對(duì)策研制、方案實(shí)施和調(diào)整措施的過(guò)程中應(yīng)該逐步形成各自的特色。例如，上海市政府規(guī)劃在“十一五”期間著重發(fā)展三類物流，即陸、海、空港的口岸物流，商業(yè)零售行業(yè)的配送物流和依托信息平臺(tái)的電子商務(wù)物流。

在對(duì)我國(guó)物流現(xiàn)狀的研究過(guò)程中，要通過(guò)相關(guān)實(shí)證分析模式、理論分析環(huán)節(jié)及其相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行相關(guān)的研究，要結(jié)合目前國(guó)內(nèi)外的物流發(fā)展現(xiàn)狀，展開優(yōu)化，從而保證現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定建設(shè)。完全有必要采取宏觀的調(diào)控措施來(lái)拉動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。讓我國(guó)一些重要地域和領(lǐng)域的物流企業(yè)能夠率先使得物流市場(chǎng)得以快速健康的發(fā)展。

  三、結(jié)語(yǔ)

  通過(guò)對(duì)我國(guó)目前物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀展開研究，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)我國(guó)物流運(yùn)作國(guó)情的了解，以滿足現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展需要。