本文關(guān)鍵詞：中國區(qū)域商貿(mào)流通效率的演進(jìn)趨勢(shì)與影響因素，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

20 15 1 74 雙月刊 年第 期 總第 期 中國區(qū)域商貿(mào)流通效率的演進(jìn)趨勢(shì)與影響因素 陳宇峰 章武濱 ， 310018 浙江工商大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院 浙江杭州 : DEA 1997 ～ 20 10 29 ， 摘要 本文采用超效率 模型測(cè)度了 年全國 個(gè)省份的商貿(mào)流通效率 并分析 。 ， 了商貿(mào)流通效率的演進(jìn)趨勢(shì)及商貿(mào)流通效率演進(jìn)的影響因素 效率測(cè)度結(jié)果顯示 全國及三大地區(qū) ， 。 ，， ， 的效率總體呈波浪式變化 并且波動(dòng)趨勢(shì)較為一致 其中 東部地區(qū)商貿(mào)流通效率最高 中西部地區(qū) 。 ， ， 的效率較為低下且較接近 進(jìn)一步的實(shí)證結(jié)果表明 對(duì)外開放程度顯著地影響效率水平 而且是正 ; ; 向提升效率的 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)效率存在正向的影響作用 資本存量和政府財(cái)政支出比重對(duì)流通效率存 ; ; 。 在負(fù)向的影響作用 市場(chǎng)化程度越高效率亦隨之提高 另外城市化水平對(duì)效率也有顯著的促進(jìn)作用 : ; DEA ; ; ; 關(guān)鍵詞 商貿(mào)流通效率 超效率 模型 影響因素 流通需求 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) 中圖分類號(hào):F727 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):167 1-9301 2015 01-0053-08 DOI:10.13269/j.cnki.ier.2015.01.006 、 一 問題提出與文獻(xiàn)綜述 ［1］ ， 現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè) 但國內(nèi)流通業(yè)發(fā)展滯后于國民經(jīng)濟(jì)總體 。 ， 發(fā)展水平的現(xiàn)狀已經(jīng)成為影響中國經(jīng)濟(jì)二次騰飛的重要因素 鄭勇軍指出 我們需要一場(chǎng)流通革 命， 。 ， 而流通問題的內(nèi)核就是流通效率問題 目前 中國的國家競爭力主要還是依靠制造環(huán)節(jié)的價(jià)格 ， 、 、 。 ， 競爭力 主要體現(xiàn)在勞動(dòng)力工資 土地價(jià)格 排污費(fèi)等方面 隨著中國要素成本的不斷上升 制造業(yè) 。 ， ， ， 優(yōu)勢(shì)不斷弱化 在此背景下 發(fā)展以流通產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè) 提升流通效率 降低經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中 ［2］ 的流通成本，已經(jīng)成為中國提升

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