本文關鍵詞：區(qū)域商貿(mào)流通發(fā)展與公路交通水平計量分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

基于灰色關聯(lián)模型的計量分析,發(fā)現(xiàn)地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展與公路交通基礎設施水平具有較強的關聯(lián)性：在公路里程、公路客運量、公路貨運量和民用汽車擁有量中,民用汽車擁有量是最重要的影響因素,公路貨運量次之;在社會消費品零售總額、市的零售額、縣的零售額、縣以下的零售額、批發(fā)和零售業(yè)零售額、住宿和餐飲業(yè)零售額中,公路交通基礎設施對縣以下的零售額的影響程度最大,對批發(fā)和零

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商業(yè)研究

C MME CA O R I厶

司增綽 (徐州師范大學經(jīng)濟學院，江蘇徐州 2 11 ) 2 16 摘要：基于灰色關聯(lián)模型的計量分析。發(fā)現(xiàn)地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展與公路交通基礎設施水平具有

較強的關聯(lián)性：在公路里程、公路客運量、公路貨運量和民用汽車擁有量中，民用汽車擁有量是最重要的影響因素，公路貨運量次之；在社會消費品零售總額、市的零售額、縣的零售額、 縣以下的零售額、批發(fā)和零售業(yè)零售額、住宿和餐飲業(yè)零售額中，公路交通基礎設施對縣以下 的零售額的影響程度最大，對批發(fā)和零售業(yè)零售額的影響程度次之。

關鍵詞：灰色關聯(lián)模型；商貿(mào)流通業(yè)；公路交通基礎設施中圖分類號：F 5 . 222文獻標識碼：A

Qu ni t eAn ls fRe in Co a t a i ay i o go mm ec v lp n n g wa r f cLe e t v s r eDe eo me ta d Hih y T a v l i

S n—c u I Ze g— h o

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Ke r s:g e n ie c d l o y wo d r y ic d n e mo e;c mme c i u ain id sr;hg wa r f c if s eu e r e cr lt n u t c o y ih ytaf nr t t r i u r u

在商品流通過程中，從商品生產(chǎn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到 消費系統(tǒng)時，要實現(xiàn)商品空間上的運動，而交通運

品運動就通達。因此，交通基礎設施是影響區(qū)域商

貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的重要因素

,現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā) 展必然要求較發(fā)達的交通基礎設施與之匹配。 按照以大交通帶動大市場、以大市場推動火

輸則是完成商品空間移動的途徑。可見，商貿(mào)流通業(yè)的繁榮必然要求交通基礎設施發(fā)展。在現(xiàn)代商 品流通經(jīng)濟中，交通基礎設施的完善又會促進商貿(mào)流通業(yè)的大發(fā)展，商貿(mào)流通業(yè)依托交通系統(tǒng)與網(wǎng)絡組織商流、物流、資金流與信息流。交通基礎

流通、以大流通促進大發(fā)展的思路，交通的便利與否關系到商貿(mào)業(yè)的長遠發(fā)展。由于徐州市的位 優(yōu)勢、交通優(yōu)勢與歷史傳承，徐州市商貿(mào)流通業(yè)具

設施為商品流通提供了通道保證，通道順暢則商 收稿日期：2 1 0 1—0 2 3— 2

有很好的基礎，但是也一直受到周邊地區(qū)的巨大

作者簡介：司增綽 (92一)男，江蘇豐縣人，徐州師范大學經(jīng)濟學院副教授，管理學博士，研究方向： 17, 流通經(jīng)濟與管理。

基金項目：國家社會科學基金資助項目，，項目編號：0 BY 1;江蘇省社會科學基金重點項目，項目編號： 8 JO 4 0 EYA0 5。 9 0

  本文關鍵詞：區(qū)域商貿(mào)流通發(fā)展與公路交通水平計量分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。