近年來我國民航運輸業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,機場對所在地區(qū)發(fā)揮的重大經(jīng)濟社會效應日益凸顯。成都雙流國際機場是中西部地區(qū)重要的航空樞紐,也是成都乃至四川省對外開放的窗口,其在快速發(fā)展的同時也開始面臨自身瓶頸。因此在重塑四川新經(jīng)濟地理格局之際和成都新機場建成投運之前,分析成都雙流國際機場的現(xiàn)狀問題,判斷其與區(qū)域發(fā)展所呈現(xiàn)的耦合作用類型和特征,探討兩者的耦合協(xié)調(diào)水平及其變化規(guī)律,以使其突破發(fā)展瓶頸從而發(fā)揮出最大的經(jīng)濟效益,助力成都打造國際綜合交通樞紐,已成為當下亟待解決的問題。本文采用實證研究設計,以成都雙流國際機場為研究對象,綜合運用案例研究、科學計量等方式進行研究分析。從耦合作用特征類型的探討、輻射范圍的界定、耦合作用強度和耦合協(xié)調(diào)水平的測度角度設計研究思路,運用SPSS 23.0、Eviews 10.0、ArcGis 10.2處理數(shù)據(jù),使用描述性統(tǒng)計分析、因子分析、引力模型、Granger因果關系檢驗、VAR自回歸模型、脈沖響應函數(shù)、耦合協(xié)調(diào)模型等方法,界定成都雙流國際機場輻射范圍,實證分析成都雙流國際機場與區(qū)域發(fā)展的耦合作用類型特征、耦合作用強度、耦合協(xié)調(diào)水平和其時空演變情況,探討當前形勢下成...

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-12018年我國千萬級機場前20排名（數(shù)據(jù)來源于中國民航局）

西部地區(qū)第一（圖1-1）。在國家加快成渝經(jīng)濟區(qū)、“一帶一路”等戰(zhàn)略規(guī)劃施和省政府關于重塑四川經(jīng)濟地理新格局等一系列的政策大環(huán)境下，成都市也提出打造立足四川、服務全國、面向世界的國際空港門戶樞紐發(fā)展規(guī)劃。著成都天府國際機場的建設，將來的成都也將會形成“一市兩場”的航空經(jīng)濟互補、產(chǎn)....

圖1-2技術路線圖

圖1-2技術路線圖1.3.4創(chuàng)新點研究范圍的界定和研究方法的改進。本文將引力模型運用到機場輻射范圍的界定中，將機場代表為城市，將城市綜合評分替換為機場綜合評分，為機場影響范圍、機場腹地范圍的界定研究提供了新工具。之后，利用耦合協(xié)調(diào)模型對機場與區(qū)域發(fā)展的耦合協(xié)調(diào)度進行測度，探....

圖3-12007-2017年我國國際旅游外匯收入情況（數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局）

成都理工大學碩士學位論文增加，也會創(chuàng)造大量收入和稅收，對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生直接的促進作，2007）。除此之外，機場在此階段也會開始間接影響到區(qū)域旅游業(yè)的區(qū)域旅游業(yè)相關的酒店、餐飲、交通等行業(yè)，不僅可以促進旅游業(yè)的創(chuàng)造旅游收入（王志清等，2009）（圖3-1，圖3-2）。由于....

圖3-22007-2017我國四大交通運輸國際旅游外匯收入占比（數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局）

143-22007-2017我國四大交通運輸國際旅游外匯收入占比（數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計3發(fā)展階段從圍繞機場開始逐漸形成臨空經(jīng)濟區(qū)起，也意味著機場發(fā)展階段的開場的快速發(fā)展，機場航線網(wǎng)絡得到了很大的豐富和加密，航線輻射距離更大的延伸，機場高效便利的可達性優(yōu)勢也開始不斷凸顯，與此同....

本文編號：3924110