中國現(xiàn)代轎車工業(yè)的誕生可以追溯至1978年,改革開放的政策結(jié)束了我國封閉的局面,同時(shí)也打開了外國投資者來華發(fā)展的大門。1984年,隨著上海大眾汽車聯(lián)合企業(yè)的創(chuàng)業(yè),中國從此打開了汽車工業(yè)國際間合作的新篇章。經(jīng)過近四十年的發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中德經(jīng)貿(mào)關(guān)系中最主要的部分之一。當(dāng)前在汽車領(lǐng)域,中國不僅汽車產(chǎn)銷量位居全球第一,在新能源方面已步入發(fā)展的快車道,在自動駕駛技術(shù)、智能互聯(lián)技術(shù)等領(lǐng)域也始終走在行業(yè)的最前沿。中國政府在推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中,在政策以及各方資源協(xié)調(diào)共享等支持力度也在不斷加大。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷壯大和對新技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)力度的增加,中德兩國汽車企業(yè)的競爭性在不斷增大,而經(jīng)濟(jì)全球化的步伐在最近幾年開始減速,中德汽車產(chǎn)業(yè)合作的前景也開始面臨新的挑戰(zhàn)。在這一背景下,本文運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)中的全球化理論和合作競爭理論,結(jié)合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化的背景,通過對中德兩國汽車產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)和競爭性、以及政策和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的分析,研究當(dāng)前全球化背景下中德汽車產(chǎn)業(yè)合作過程出現(xiàn)的機(jī)遇與挑戰(zhàn),并在此分析基礎(chǔ)上給出相應(yīng)的政策建議和應(yīng)對措施。本文結(jié)合目前國際全球化背景、中德汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及政策扶持等因素,在競爭合作理論的框...

【文章頁數(shù)】：88 頁

【學(xué)位級別】：碩士

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本文編號：3910836