發(fā)布時(shí)間：2023-04-22 15:46

　　從階段性與異質(zhì)性視角闡述高鐵開建對城市創(chuàng)新效率影響機(jī)理,并基于2006-2016年的中國城市面板數(shù)據(jù),結(jié)合超效率DEA與PSM-DID方法,評估高鐵開建對城市創(chuàng)新效率的影響。結(jié)果顯示:(1)整體上,高鐵開建提升了城市創(chuàng)新效率;(2)高鐵開建對東、西部城市創(chuàng)新效率的提升效果要優(yōu)于中部城市,呈現(xiàn)出"V"型規(guī)律;(3)城市行政級別具有調(diào)節(jié)效應(yīng),高鐵開建對城市創(chuàng)新效應(yīng)影響會因城市行政等級高低而出現(xiàn)相對應(yīng)的差異性變化。因此,既要從全局注重高鐵開建對城市創(chuàng)新效率提升效應(yīng),也要警惕高鐵開建對城市創(chuàng)新效率的異質(zhì)性影響。

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
一、問題提出
二、發(fā)展背景和理論假說
    (一)高鐵發(fā)展背景
    (二)高鐵開建對城市創(chuàng)新效率的影響機(jī)理
三、研究設(shè)計(jì)
    (一)研究方法
    (二)變量設(shè)置
        1．被解釋變量:城市創(chuàng)新效率
        2．關(guān)鍵解釋變量:高鐵開建
        3．控制變量
    (三)數(shù)據(jù)說明
四、實(shí)證分析結(jié)果
    (一)傾向得分匹配處理
    (二)雙重差分檢驗(yàn)
五、穩(wěn)健性檢驗(yàn)
    (一)時(shí)間節(jié)點(diǎn)調(diào)整的影響
    (二)安慰劑檢驗(yàn)
    (三)更換匹配方法
六、進(jìn)一步分析
    (一)空間異質(zhì)性分析
    (二)城市行政級別異質(zhì)性
七、結(jié)論與啟示



本文編號：3797940