提升中國與非洲的經(jīng)貿(mào)合作水平是“一帶一路”倡議的重要內(nèi)容,但是經(jīng)過過去的半個世紀(jì)的中國援非計劃的發(fā)展,中非關(guān)系進(jìn)入新的歷史時期。中國的對外經(jīng)貿(mào)合作和投資逐步向中東歐和東南亞傾斜,對非的無償援助日益減少,低息貸款項目也由于政策性銀行對非貸款總額的限制,競爭變得日益激烈。大型基礎(chǔ)設(shè)施項目由于投資巨大,回收期長,項目內(nèi)部收益率較低等固有屬性,受到中國政策性銀行低息貸款總額緊縮的影響最為嚴(yán)重,擬向中國政策性銀行申請貸款的非洲A國PM鐵路項目也是處于這樣的背景環(huán)境之中。本文從中國承包商企業(yè)的角度,首先通過分析項目特點(diǎn)和中國政策性銀行貸款評審流程和審批時重點(diǎn)關(guān)注的方面,提煉出項目財務(wù)評價、國民經(jīng)濟(jì)評價和風(fēng)險評價這三個中國承包商有工作可做的關(guān)鍵因素。隨后,通過對上述內(nèi)容研究方法的現(xiàn)狀的總結(jié),在諸多方法中選取了對A國PM項目適用的評價方法。在此基礎(chǔ)上,本文使用專家的經(jīng)驗數(shù)據(jù)、中國企業(yè)在A國相關(guān)項目的數(shù)據(jù)以及A國和中國相關(guān)的行業(yè)數(shù)據(jù)對PM鐵路項目進(jìn)行了財務(wù)評價,并在財務(wù)評價的基礎(chǔ)上,分析了PM鐵路項目的國民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用和國民經(jīng)濟(jì)效益,進(jìn)行了國民經(jīng)濟(jì)評價,得出項目具有一定的經(jīng)濟(jì)可行性和國民經(jīng)濟(jì)可行性,但是項目... 

【文章來源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：100 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 選題背景
        1.1.1 項目簡介
        1.1.2 中國政策性銀行貸款審批流程及關(guān)鍵評審因素
        1.1.3 研究的目的和意義
    1.2 研究方法和研究結(jié)構(gòu)
        1.2.1 研究方法
        1.2.2 研究結(jié)構(gòu)
第2章 相關(guān)研究現(xiàn)狀
    2.1 項目經(jīng)濟(jì)評價的研究現(xiàn)狀
        2.1.1 項目的財務(wù)評價研究現(xiàn)狀
        2.1.2 項目的國民經(jīng)濟(jì)評價研究現(xiàn)狀
        2.1.3 項目經(jīng)濟(jì)評價研究現(xiàn)狀評述
    2.2 項目風(fēng)險管理的研究現(xiàn)狀
        2.2.1 項目風(fēng)險識別研究現(xiàn)狀
        2.2.2 項目風(fēng)險分析研究現(xiàn)狀
        2.2.3 項目風(fēng)險應(yīng)對研究現(xiàn)狀
        2.2.4 項目風(fēng)險管理研究現(xiàn)狀評述
第3章 影響A國PM鐵路項目貸款申請的財務(wù)評價與改進(jìn)建議
    3.1 影響A國PM鐵路項目貸款申請的財務(wù)評價
        3.1.1 財務(wù)評價基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
        3.1.2 財務(wù)評價指標(biāo)
        3.1.3 綜合財務(wù)評價
    3.2 提高A國PM鐵路項目財務(wù)評價結(jié)果的建議
        3.2.1 為A國PM鐵路項目擬定一攬子配套項目
        3.2.2 中國承包商提供項目運(yùn)營
        3.2.3 采用中國技術(shù)建設(shè)PM鐵路項目
第4章 影響A國PM鐵路項目貸款申請的國民經(jīng)濟(jì)評價與改進(jìn)建議
    4.1 影響A國PM鐵路項目貸款申請的國民經(jīng)濟(jì)評價
        4.1.1 國民經(jīng)濟(jì)評價基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
        4.1.2 國民經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)
        4.1.3 綜合國民經(jīng)濟(jì)評價
    4.2 提高A國PM鐵路項目國民經(jīng)濟(jì)評價結(jié)果的建議
        4.2.1 通過優(yōu)化線路規(guī)劃發(fā)揮鐵路網(wǎng)串聯(lián)效用
        4.2.2 設(shè)計多種項目模式
        4.2.3 引入產(chǎn)業(yè)合作方
第5章 影響A國PM鐵路項目貸款申請的風(fēng)險評價與風(fēng)險應(yīng)對
    5.1 影響A國PM鐵路項目貸款申請的風(fēng)險識別
        5.1.1 國家風(fēng)險
        5.1.2 技術(shù)及建成風(fēng)險
        5.1.3 自然災(zāi)害風(fēng)險
        5.1.4 項目運(yùn)營風(fēng)險
        5.1.5 匯率和匯兌風(fēng)險
        5.1.6 風(fēng)險因素匯總
    5.2 影響A國PM鐵路項目貸款申請的風(fēng)險分析
        5.2.1 風(fēng)險概率的分析
        5.2.2 風(fēng)險影響程度的分析
        5.2.3 項目風(fēng)險矩陣分析結(jié)果
    5.3 影響A國PM鐵路項目貸款申請的風(fēng)險應(yīng)對措施
        5.3.1 國家風(fēng)險的應(yīng)對措施
        5.3.2 技術(shù)和建成風(fēng)險的應(yīng)對措施
        5.3.3 項目運(yùn)營風(fēng)險的應(yīng)對措施
        5.3.4 匯率和匯兌風(fēng)險的應(yīng)對措施
第6章 研究結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究的局限性和展望
附表
參考文獻(xiàn)
致謝
學(xué)位論文評閱及答辯情況表


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]中非鐵路建設(shè)合作研究（2000-2017）[D]. 李慧.上海師范大學(xué) 2018
[2]我國鐵路PPP融資模式研究[D]. 王卓.吉林大學(xué) 2017
[3]肯尼亞“蒙巴薩-內(nèi)羅畢”鐵路運(yùn)營風(fēng)險管理研究[D]. 李曉光.北京交通大學(xué) 2017
[4]承包商海外基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目契約治理能力研究[D]. 韓春雷.北京交通大學(xué) 2017
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[6]鐵路建設(shè)項目利益相關(guān)方影響力評價研究[D]. 王瑩瑩.石家莊鐵道大學(xué) 2017
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[9]中國企業(yè)承包國際工程融資管理研究[D]. 張陽.對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2016
[10]鐵路建設(shè)工程風(fēng)險評價方法研究及軟件開發(fā)[D]. 呂攀攀.西南交通大學(xué) 2016



本文編號：3202457