本文選題：一帶一路 + 中國(guó)與東盟自貿(mào)區(qū)��； 參考：《武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版)》2017年03期

【摘要】："一帶一路"戰(zhàn)略是中國(guó)深化對(duì)外開放的新戰(zhàn)略和新舉措。以中國(guó)與"21世紀(jì)海上絲綢之路"中東盟經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的事實(shí)為根據(jù),筆者運(yùn)用時(shí)間序列與空間計(jì)量方法從時(shí)空兩種視角來(lái)檢驗(yàn)中國(guó)與"一路"中東盟經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的時(shí)空依賴關(guān)系及其關(guān)聯(lián)機(jī)制。研究發(fā)現(xiàn),中國(guó)與"一路"中東盟經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)存在多樣相互依賴的外部空間溢出效應(yīng),中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)東盟成員經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有強(qiáng)烈的正向溢出效應(yīng),而在東盟成員中只有印度尼西亞和泰國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)才會(huì)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生顯著的外部空間溢出效應(yīng);在東盟內(nèi)部成員經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的關(guān)系是競(jìng)爭(zhēng)型與互補(bǔ)型的;同時(shí)中國(guó)與印尼和泰國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)變動(dòng)之間是雙向關(guān)系,而中國(guó)與其他東盟成員經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)變動(dòng)之間卻是單向關(guān)系。中國(guó)與東盟經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)相互依賴的外部空間溢出的重要關(guān)聯(lián)機(jī)制是貿(mào)易與投資。因此,要把中國(guó)與東盟自貿(mào)區(qū)的建設(shè)作為"21世紀(jì)海上絲綢之路"建設(shè)的橋頭堡,根據(jù)中國(guó)與沿線相關(guān)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)依賴關(guān)系程度制定不同的國(guó)別經(jīng)濟(jì)政策,把貿(mào)易與投資便利化作為強(qiáng)化中國(guó)與沿線相關(guān)國(guó)家對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的重要紐帶。
[Abstract]:Belt and Road's strategy is China's new strategy and move to deepen its opening to the outside world. Based on the facts of economic growth between China and the "Maritime Silk Road of the 21st Century" between China and ASEAN, The author uses time series and spatial econometrics to test the spatio-temporal dependence and its correlation mechanism of economic growth between China and ASEAN from the perspective of time and space. It is found that China and ASEAN have multiple interdependent spatial spillover effects on their economic growth, and China's economic growth has a strong positive spillover effect on ASEAN members' economic growth. Among the ASEAN members, only the economic growth of Indonesia and Thailand will have significant external spatial spillover effect on China's economic growth, and the relationship between the economic growth of ASEAN members is competitive and complementary. At the same time, there is a two-way relationship between China and Indonesia and Thailand, but a one-way relationship between China and other ASEAN members. Trade and investment are important related mechanisms of external spatial spillover between China and ASEAN. Therefore, the construction of the China-ASEAN Free Trade area should be regarded as a bridgehead for the construction of the "Maritime Silk Road of the 21st Century," and different national economic policies should be formulated according to the degree of dependence on economic growth between China and the countries concerned along the route. Trade and investment facilitation is regarded as an important link to strengthen foreign economic ties between China and other countries along the route.
【作者單位】： 武漢大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重大項(xiàng)目(16ZDA039);國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金一般項(xiàng)目(15BGL214) 武漢大學(xué)自主科研項(xiàng)目(海上絲綢之路對(duì)中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)升級(jí)版的影響研究)
【分類號(hào)】：F125

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本文編號(hào)：1850336