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中國碳排放增長驅動因素及其關鍵路徑研究

發(fā)布時間:2018-04-03 02:16

  本文選題:碳排放 切入點:結構分解分析 出處:《中國管理科學》2017年10期


【摘要】:深入研究中國經濟發(fā)展中二氧化碳排放增長的驅動因素和關鍵路徑,對有的放矢地制定減排政策,發(fā)展低碳經濟,應對氣候變化有著重要的現(xiàn)實意義。本文基于WIOD提供的中國序列投入產出表,采用結構分解分析和結構路徑分解方法考察了1995-2014年影響中國碳排放變動的主要因素和關鍵路徑。結果表明:中國碳排放增長的最大驅動因素是經濟規(guī)模的擴張;而抑制國內碳排放增長的最主要因素則是各部門碳排放強度的下降;中間投入產品結構的變動則進一步導致碳排放增長。從供給鏈路徑來看,"非金屬礦物制品業(yè)→(中間部門)→固定資本形成"和"電力燃氣水的生產供應業(yè)→(中間部門)→固定資本形成"分別是驅動中國碳排放實現(xiàn)增長和下降的最重要路徑類型。為有效降低碳排放,中國應加強碳排放強度在關鍵路徑中的減排作用,促進生產的中間投入改革,優(yōu)化需求產品結構,協(xié)調居民消費、投資與減排的關系。
[Abstract]:It is of great practical significance to study the driving factors and key paths of carbon dioxide emission growth in China's economic development, to formulate emission reduction policies, to develop low-carbon economy and to deal with climate change.Based on the input-output table of China sequence provided by WIOD, the main factors and key paths affecting the change of carbon emissions in China from 1995 to 2014 are investigated by means of structural decomposition analysis and structural path decomposition.The results show that the biggest driving factor of China's carbon emission growth is the expansion of economic scale, while the most important factor to restrain the growth of domestic carbon emissions is the decrease of carbon emission intensity in various sectors.Changes in the structure of intermediate inputs further led to an increase in carbon emissions.From the point of view of supply chain path, "fixed capital formation in non-metallic mineral products industry (intermediate sector)" and "fixed capital formation in power gas and water production and supply industry" are respectively driving carbon emissions in China.The most important type of path to achieve growth and decline.In order to effectively reduce carbon emissions, China should strengthen the role of carbon emission intensity in reducing emissions in key paths, promote the reform of intermediate inputs in production, optimize the product structure of demand, and coordinate the relationship between residents' consumption, investment and emission reduction.
【作者單位】: 湖南大學經濟與貿易學院;
【基金】:國家自然科學基金資助項目(71673083,71303076,71420107027) 湖南省科技計劃軟科學重點項目(2015zk2002)
【分類號】:F124;X321

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