我國省域創(chuàng)新驅動發(fā)展效率評價及提升路徑實證研究
本文選題:創(chuàng)新驅動發(fā)展 切入點:效率 出處:《科技管理研究》2017年05期
【摘要】:運用DEA分析方法,通過構建評價指標體系,分別從創(chuàng)新驅動知識發(fā)展和創(chuàng)新驅動經濟環(huán)境發(fā)展兩個角度對中國30個省、自治區(qū)、直轄市(不包括西藏和港澳臺地區(qū))2004—2014年創(chuàng)新驅動發(fā)展效率水平做出實證測算,并在效率測算基礎上進行提升路徑的量化研究。研究結果表明:(1)整體上創(chuàng)新驅動知識發(fā)展的效率大于創(chuàng)新驅動經濟環(huán)境發(fā)展的效率;(2)省域之間的創(chuàng)新驅動知識發(fā)展效率和創(chuàng)新驅動經濟環(huán)境發(fā)展效率水平差異大;(3)個別省份知識效率與經濟環(huán)境效率完全脫節(jié),即有些地區(qū)知識發(fā)展效率與經濟環(huán)境發(fā)展效率呈現相反的趨勢;(4)有23個省份的創(chuàng)新驅動知識發(fā)展效率在總體上呈現規(guī)模報酬遞增的趨勢,有19個省份的創(chuàng)新驅動經濟環(huán)境發(fā)展效率在總體上呈現規(guī)模報酬遞減的趨勢;(5)根據效率測度結果,將效率值為1的地區(qū)作為標桿,并以標桿地區(qū)為基準對效率值沒有達到1的地區(qū)進行改進,從而提升這些省域創(chuàng)新驅動發(fā)展的綜合效率。
[Abstract]:The results show that : ( 1 ) The efficiency of innovation driving knowledge development is greater than that of innovation driving economic environment .
【作者單位】: 北京化工大學經濟管理學院;
【基金】:北京市社會科學基金項目“京津冀高耗能產業(yè)技術創(chuàng)新、節(jié)能效率、減排效率協同發(fā)展機制研究”(16YJB011) 國家自然科學基金項目“區(qū)域協調發(fā)展的理論基礎和政策設計研究”(71473012),“大都市圈區(qū)域一體化下的區(qū)域補償理論與政策研究”(71373294) 教育部人文社會科學研究規(guī)劃基金項目“環(huán)境友好的產業(yè)轉移理論和政策研究”(14YJA790030)
【分類號】:F124.3
【相似文獻】
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,本文編號:1674383
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