互聯網時代,企業(yè)間的競爭已由供應鏈之間的競爭升級為商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)之間的競爭。為使物流信息平臺企業(yè)擺脫同質化競爭、形成自身競爭優(yōu)勢、實現可持續(xù)發(fā)展,并與生態(tài)系統(tǒng)成員協(xié)同共贏,本文以傳化物流集團有限公司為案例研究對象,探討由其領導的生態(tài)系統(tǒng)演化的特征、動因、過程和規(guī)律。研究發(fā)現,傳化物流商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)至今共歷經了開拓、成長、成熟三個階段,其演化的關鍵驅動因素既包括核心企業(yè)的吸引力、技術、利益、資源和關系導向等內生動力,也包括市場競爭、政策支持等外部動力,在它們的共同影響與作用下,傳化物流平臺生態(tài)系統(tǒng)實現從粗放式上升至精細化,再到智能化管理的轉變,系統(tǒng)創(chuàng)新能力實現從車貨信息匹配能力到供應鏈物流服務能力等的全方位提高。

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【部分圖文】：

圖1 理論分析框架：物流信息平臺商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)

(2）擴展商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。即物流信息平臺商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的公共服務體系和公共技術支持體系，包括政府相關部門、金融機構、保險機構、科研院所、社會團體、合作企業(yè)等支持種群（不依賴信息平臺企業(yè)，擁有自己獨特的業(yè)務領域，在平臺企業(yè)實現自身盈利目標中起到支持與幫扶作用）以及與平臺企業(yè)構成競爭關系....

圖2 傳化物流業(yè)務發(fā)展歷程中的關鍵事件

傳化物流定位于物流平臺集成服務商，通過搭建高效的物流運營平臺、建立物流企業(yè)資源聚集區(qū)，賦予了公路運輸板塊高效低耗、集成化、信息化管理的時代特征，解決了公路貨運行業(yè)散、小、亂、差，空載率和物流費用居高不下、物流效率偏低的行業(yè)老大難問題。經過二十年的探索實踐，現已初步建設成公路港全國....

圖5 傳化物流成熟階段的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)

通過對傳化物流商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)在開拓階段、成長階段和成熟階段演化和基本特征的分析，可以發(fā)現：受內在和外在驅動因素的作用，系統(tǒng)邊界擴展、成員的數量和種類不斷增長、成員競爭和合作關系增強，系統(tǒng)的功能增加、復雜程度、抵抗力和競爭力逐步提高。主要討論如下：4.1物流信息平臺企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)演化....

圖3 傳化物流開拓階段的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)

基于建設面向中國制造的智能供應鏈服務平臺的愿景，傳化物流向數字化、智能化方向轉型，2016年推出聯通線上線下運營平臺信息與支付系統(tǒng)的“信息支付平臺”——傳化網，打造“物流+互聯網+金融”協(xié)同發(fā)展模式。具體舉措為：圖4傳化物流成長階段的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)

本文編號：4027974