本文關鍵詞：瀾滄江—湄公河流域運力配置研究

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【摘要】：瀾滄江-湄公河是一條國際河流,流經中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨、越南6國,是我國通向中南半島乃至東南亞的中軸線,也是連接東盟和中國的重要水路通道,具有發(fā)展?jié)摿ψ畲蟆⑦\輸成本最低的特點。據研究預測,到2015年,我國瀾滄江-湄公河國際貨運量可達到150萬噸,客運量可達到20萬人次以上,將在區(qū)域經濟合作中將發(fā)揮重要的作用。加快瀾滄江-湄公河航運開發(fā)建設,提高其航運地位,發(fā)揮瀾滄江-湄公河航運的作用,對促進我國西南地區(qū)特別是對加強云南省與中南半島地區(qū)國家合作和貿易往來都具有重要意義。本文系統(tǒng)的分析了瀾滄江-湄公河的流域概況以及主要的研究背景,流域的航運現(xiàn)狀,以及對湄公河主要航線的通航條件進行了研究。結合科研課題,通過在瀾滄江流域實地調研,獲取云南省統(tǒng)計局、商務局、海關等部門的相關數(shù)據,利用多元線性回歸預測法、彈性系數(shù)預測法進行綜合比較分析,對未來瀾滄江-湄公河的客貨運量進行了預測,得出瀾滄江-湄公河2020、2030年度貨運量分別為113.92萬噸、295.48萬噸;2020、2030年度客運量分別為206.47萬人、535.53萬人。這些預測的數(shù)據也為瀾滄江-湄公河船舶運力配置研究提供了科學合理的依據。同時本文的研究也為以后的河流船舶運力配置研究提供一些理論和實踐借鑒。
【關鍵詞】：瀾滄江-湄公河 航運 運量預測 彈性系數(shù)法
【學位授予單位】：重慶交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U695
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 第一章 研究背景8-22
• 1.1 流域概況8-9
• 1.2 主要的研究背景9-22
• 1.2.1 中國—東盟自由貿易區(qū)（CAFTA）建設推出“升級版”10-12
• 1.2.2 面臨國家內河發(fā)展戰(zhàn)略賦予的歷史機遇12
• 1.2.3 瀾滄江-湄公河國際水運“黃金大通道”建設12-13
• 1.2.4 落實流域交通與物流規(guī)劃建設目標13-17
• 1.2.5 支持流域經濟發(fā)展17-20
• 1.2.6 流域航運發(fā)展內部結構調整的要求20-22
• 第二章 流域航運現(xiàn)狀研究22-46
• 2.1 運輸船舶發(fā)展現(xiàn)狀22-25
• 2.2 主要港口基礎設施25-33
• 2.2.1 中國境內主要港口基礎設施26-32
• 2.2.2 流域國外港口發(fā)展現(xiàn)狀32-33
• 2.3 航道發(fā)展現(xiàn)狀33-41
• 2.3.1 瀾滄江航道發(fā)展現(xiàn)狀33-39
• 2.3.2 湄公河航道發(fā)展現(xiàn)狀39-41
• 2.3.3 航道及通航設施發(fā)展存在的主要問題41
• 2.4 客貨運量的發(fā)展現(xiàn)狀分析41-44
• 2.4.1 客運量發(fā)展狀況42
• 2.4.2 貨運量發(fā)展狀況42-44
• 2.5 船舶運力發(fā)展影響因素發(fā)展現(xiàn)狀綜合分析44-46
• 第三章 主要航線通航條件研究46-70
• 3.1 主要航線依托的經濟腹地分析46-53
• 3.1.1 云南省瀾滄江航運經濟腹地范圍劃分46-48
• 3.1.2 云南省瀾滄江經濟腹地航運發(fā)展需求分析48-53
• 3.2 航道與港口對航線建設的保障分析53-64
• 3.2.1 航道保障條件分析53-60
• 3.2.2 港口保障條件分析60-64
• 3.3 主要國際航線64-68
• 3.3.1 客運航線64-65
• 3.3.2 貨運航線65-68
• 3.4 瀾滄江庫區(qū)航線68-70
• 第四章 客、貨運量預測模型研究70-88
• 4.1 預測的基本程序和思路70-72
• 4.2 預測的依據、原則和方法72-73
• 4.3 運量預測模型的選取73-76
• 4.3.1 多元線性回歸預測法73-75
• 4.3.2 彈性系數(shù)預測法75-76
• 4.4 基礎數(shù)據分析76-79
• 4.5 客貨運量預測單項模型建立與預測79-86
• 4.5.1 客貨運量多元線性回歸預測79-84
• 4.5.2 客貨運量彈性系數(shù)法預測84-86
• 4.6 運量綜合分析86-88
• 第五章 船舶運力配置研究88-101
• 5.1 分航線水運量分析88-93
• 5.1.1 庫區(qū)航線運量分析88-89
• 5.1.2 國際航線運量分析89-92
• 5.1.3 運力配置分析92-93
• 5.2 瀾滄江-湄公河航線現(xiàn)有代表船型分析93-94
• 5.3 瀾滄江-湄公河流域船舶運力配置總量與飽和值94-98
• 5.4 瀾滄江-湄公河航線代表船型預測分析98-101
• 第六章 結論及展望101-103
• 6.1 結論101
• 6.2 展望101-103
• 答謝103-104
• 參考文獻104-106

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據庫 前4條

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中國碩士學位論文全文數(shù)據庫 前1條

1 曾怡;瀾滄江—湄公河國際航行船舶登記制度研究[D];西南政法大學;2009年

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本文編號：901566