本文關(guān)鍵詞：生態(tài)位視角下物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)——以長(zhǎng)江中游城市群16城市為例

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【摘要】：本文通過(guò)分析影響物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素,以波特鉆石模型作為研究分析范式,從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、物流發(fā)展水平、信息化水平和教育科研發(fā)展水平4個(gè)方面構(gòu)建基于生態(tài)位視角的多維物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系。并以長(zhǎng)江中游城市群為例,分析長(zhǎng)江中游城市群內(nèi)16個(gè)城市的物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)位大小,運(yùn)用聚類(lèi)系譜圖將16個(gè)城市物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分為6個(gè)梯度等級(jí),并對(duì)每個(gè)梯度中城市的物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明,生態(tài)位理論可以反映各個(gè)城市物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大小,16個(gè)城市中,武漢、長(zhǎng)沙和南昌的物流產(chǎn)業(yè)綜合生態(tài)位居區(qū)域前列,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位,而九江、宜春、上饒、孝感、湘潭、黃岡和荊州位居區(qū)域末三位,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱。最后文章針對(duì)不同等級(jí)城市物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的差異,提出相應(yīng)的發(fā)展策略。
【作者單位】： 長(zhǎng)江大學(xué)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 生態(tài)位 長(zhǎng)江中游城市群 物流產(chǎn)業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)力
【分類(lèi)號(hào)】：F259.27
【正文快照】： 引言長(zhǎng)江中游城市群是以武漢、長(zhǎng)沙、南昌三省會(huì)城市為中心,涵蓋武漢城市圈、環(huán)長(zhǎng)株潭城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群為主體形成的特大型城市群組合。2015年4月5日國(guó)務(wù)院批復(fù)實(shí)施的《長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》中正式將其定位為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新增長(zhǎng)極,長(zhǎng)江中游城市群未來(lái)的發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：695866