本文關(guān)鍵詞：區(qū)域經(jīng)濟和區(qū)域物流相關(guān)性的系統(tǒng)動力學(xué)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

區(qū)域經(jīng)濟和區(qū)域物流相關(guān)性的系統(tǒng)動力學(xué)研究

謝自莉

鐵道運輸與經(jīng)濟

現(xiàn)代物流 經(jīng)濟增長阻礙因子

的輸出方式;對模型有多種分析方法和真實性檢驗。 1.1系統(tǒng)因果關(guān)系分析任何系統(tǒng)動力模型的建立都離不開其變量之間因果關(guān)系的分析。在以往的系統(tǒng)動力學(xué)建模過程中，對系統(tǒng)邊界內(nèi)變量的選擇及因果關(guān)系的確定，基本上是根據(jù)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜业亩ㄐ苑治�。錢曉英等在物流對經(jīng)濟增長影響的協(xié)整性分析中，指出物流發(fā)展水平、物流固定資產(chǎn)投資和 GDP這些因素之間存在長期穩(wěn)定的關(guān)系[4]。因此，本文選取物流固定資產(chǎn)投資額、區(qū)域 GDP等變量作為模型的參數(shù)。根據(jù)有關(guān)研究得出的物流和經(jīng)濟之間的關(guān)系，可繪制出區(qū)域經(jīng)濟和區(qū)域物流相。關(guān)性因果圖 (見圖 1)圖 1可以描述為:經(jīng)濟的發(fā)展能刺激物流的需求，但隨著物流需求的增加，物流的實際供給能力滿足不了需求，，造成物流“瓶頸”從而限制經(jīng)濟，的進一步發(fā)展;隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流業(yè)的投資將會增加，包括物流人才的培養(yǎng)和物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，物流的供給能力將得到提高，表現(xiàn)在物流量的增加，進而增加物流業(yè)產(chǎn)值，促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展;物流供給能力的提高也來源于人才的增加，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，教育事業(yè)得到發(fā)展，物流管理人才的培養(yǎng)逐漸被重視，從而會創(chuàng)造出更大的物流產(chǎn)值。 1. 2建立系統(tǒng)模型建立的系統(tǒng)動力模型分為 3個子系統(tǒng):區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)、區(qū)域人口系統(tǒng)、區(qū)域物流系統(tǒng)。區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng) +物流利潤+ -+物流投入++人口數(shù)經(jīng)濟發(fā)展水平人口增長數(shù)人口出生率物流基礎(chǔ)設(shè)施投資因子固定資產(chǎn)投資系數(shù)物流管理人才因子物流供給增長率物流供給能力物流需求物流需求增長率物流需求阻礙率經(jīng)濟增長率經(jīng)濟增長物流實際需求轉(zhuǎn)換因子區(qū)域GDP經(jīng)濟阻礙物流實際需求

物流實際供需差異

供需比

物流實際供給能力物流供給能力消耗率物流供給實際能力因子消耗系數(shù)管理人才效益系數(shù)物流投資額<區(qū)域GDP>投資比例人口死亡數(shù)人口死亡率

區(qū)域人口總數(shù)

圖 2區(qū)域經(jīng)濟和區(qū)域物流相關(guān)性系統(tǒng)流程圖

中主要包括區(qū)域經(jīng)濟增長和增長的阻礙;區(qū)域人口系統(tǒng)中包括區(qū)域人口的出生、死亡;區(qū)域物流系統(tǒng)中分為物流需求和

物流供給兩部分。根據(jù)圖 1可以繪制出如圖2所示的系統(tǒng)動力流程圖。大量文獻資料表明:區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展水平可以用區(qū)域國內(nèi)生產(chǎn)總值 (GDP)來衡量，區(qū)域物流的發(fā)展水平可以用物流基礎(chǔ)設(shè)施 (主要是交通運輸設(shè)施)物流業(yè)產(chǎn)值、、物流固定資產(chǎn)投資額、物流供給能力和需求、物流人才等幾個指標來衡量。為了便于統(tǒng)計，本文將物流固定資產(chǎn)投資額作為物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資額。物流需求作為商品需求的派生物，與消費品銷售、生產(chǎn)資料市場直接相關(guān)，而商品市場的規(guī)模又決定物流需求的大小，因此將社會消費品零售總額作為物流需求的衡量指標，貨物周轉(zhuǎn)量與其單價的乘積可以作為物流供給能力的衡量指標[5-6]。 1. 3系統(tǒng)模型的方程及說明根據(jù)圖 1和圖 2,模型中各變量的相互定量關(guān)系

物流產(chǎn)值+

物流成本+

+

物流需求

+物流固定資產(chǎn)投入物流產(chǎn)業(yè)人才投入

+

物流量++++供給能力

+管理能力

可以用以下指標數(shù)據(jù)表示。 (1)區(qū)域人口總數(shù)=INTEG (人口增長數(shù)-人口死亡數(shù)，初始值)。 (2)人口死亡率=0.010 80。

圖 1區(qū)域經(jīng)濟和區(qū)域物流相關(guān)性因果圖

第 31卷第 11期

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