本文關鍵詞：高速鐵路對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響效應及實證檢驗，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：高速鐵路作為近年來迅速發(fā)展起來的一種快速、高效運輸方式,極大地促進了不同區(qū)域之間人流、物流等要素的快速轉移,對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了明顯的影響和塑造效應。深入探析高速鐵路對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響對當前我國高速鐵路與區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同優(yōu)化發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。通過梳理高速鐵路對區(qū)域經(jīng)濟的影響路徑,采用Granger因果檢驗模型分析高速鐵路與區(qū)域經(jīng)濟總量之間的因果關系,在此基礎上探討了高速鐵路對產(chǎn)業(yè)結構及三次產(chǎn)業(yè)的影響,并以武廣高鐵開通后對沿線相關地區(qū)的影響為例進行了實證檢驗。研究認為,高速鐵路的建設及運營既能促進區(qū)域經(jīng)濟增長也能促進產(chǎn)業(yè)結構的轉型升級,但總體來看具有滯后性的特點。隨著高速鐵路的發(fā)展,三次產(chǎn)業(yè)均會出現(xiàn)較快增長,但對第三產(chǎn)業(yè)的影響較為緩和且具有持續(xù)性特點。
【作者單位】： 北京交通大學經(jīng)管學院;山東交通學院管理學院;
【關鍵詞】： 高速鐵路 區(qū)域經(jīng)濟 三次產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)業(yè)結構 第三產(chǎn)業(yè) 結構調整 城市空間結構
【基金】：作者主持的國家社科基金項目(11CJL049) 中國博士后科學基金項目(2014M550600) 山東省社科規(guī)劃項目(14CJJJ39) 濟南市科技發(fā)展計劃項目(201502135)的部分研究成果
【分類號】：F127;F532
【正文快照】： 一、引言1964年,日本建成了從東京到新大阪間的世界上第一條高速鐵路,有力地促進和推動了沿線地區(qū)經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,取得了舉世矚目的經(jīng)濟效益及社會效益。自此之后,一些發(fā)達國家開始關注并相繼啟動了高速鐵路建設項目,高速鐵路在全球范圍經(jīng)歷了從無到有、從探索嘗試到迅速

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4 湯e

本文編號：438570