本文關(guān)鍵詞：長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流效率評(píng)價(jià)的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：伴隨全球化進(jìn)程的不斷加快,物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)作用日益顯著,區(qū)域化布局已成為物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。區(qū)域物流作為溝通跨區(qū)域生產(chǎn)消費(fèi)、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要產(chǎn)業(yè),是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)和不可或缺的組成部分,對(duì)促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程具有重要意義。效率是考量產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況的重要依據(jù),物流業(yè)的發(fā)展水平直接體現(xiàn)在物流效率上,效率改善是物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必要保證。長江中游經(jīng)濟(jì)帶位于我國內(nèi)陸腹地,在我國開放開發(fā)長江經(jīng)濟(jì)帶、推動(dòng)中部崛起的經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局中的戰(zhàn)略地位突出,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通地理?xiàng)l件、綜合資源要素、政策制度環(huán)境等方面擁有發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),其物流業(yè)發(fā)展前景廣闊,物流效率的提高將會(huì)對(duì)本區(qū)域乃至全國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有一定的促進(jìn)作用。因此,研究長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流效率具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。近年來學(xué)術(shù)界對(duì)區(qū)域物流效率的研究持續(xù)升溫,但大多僅停留在理論層面,從定量角度系統(tǒng)分析物流效率的研究成果還比較少,尤其是專門針對(duì)長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流效率評(píng)價(jià)的研究更為稀缺。鑒于此,本文嘗試對(duì)長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流效率進(jìn)行研究:以區(qū)域物流效率及其評(píng)價(jià)方法的相關(guān)理論為依據(jù),深入分析長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀;在此基礎(chǔ)上運(yùn)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法,建立合適的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,對(duì)長江中游經(jīng)濟(jì)帶2009-2013年物流運(yùn)作效率進(jìn)行評(píng)價(jià)分析;根據(jù)以上分析結(jié)果,選擇長江中游經(jīng)濟(jì)帶各城市2009-2013年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、物流區(qū)位優(yōu)勢(shì)和物流信息化水平4個(gè)基本因素作為變量,采用Tobit計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型從更深層次剖析以上因素對(duì)其物流效率的影響程度;最后基于長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流效率分析及效率影響因素剖析結(jié)果,就當(dāng)前區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)效率低下的主要原因加以總結(jié)概述,并從加快物流管理體制改革、完善物流基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高純技術(shù)效率及創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式5個(gè)方面,給出提升長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流效率的具體策略,為長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流發(fā)展提供參考。
【關(guān)鍵詞】：區(qū)域物流 物流業(yè) 物流效率 長江中游經(jīng)濟(jì)帶
【學(xué)位授予單位】：南昌大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F259.27
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 選題背景及意義9-10
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 研究意義9-10
• 1.2 文獻(xiàn)綜述10-14
• 1.2.1 關(guān)于物流效率的評(píng)價(jià)方法的研究綜述10-11
• 1.2.2 關(guān)于物流效率的評(píng)價(jià)主體的研究綜述11-13
• 1.2.3 關(guān)于物流效率的影響因素的研究綜述13
• 1.2.4 國內(nèi)外研究評(píng)述13-14
• 1.3 研究思路和方法14-17
• 1.3.1 研究思路及內(nèi)容14-15
• 1.3.2 研究方法15-17
• 第2章 區(qū)域物流效率及其評(píng)價(jià)方法理論分析17-27
• 2.1 區(qū)域物流效率的概念界定17-19
• 2.1.1 物流、物流業(yè)及物流效率的內(nèi)涵17-18
• 2.1.2 區(qū)域物流及區(qū)域物流效率的內(nèi)涵18-19
• 2.2 區(qū)域物流效率的影響因素19-21
• 2.3 區(qū)域物流效率評(píng)價(jià)方法及選擇21-27
• 2.3.1 區(qū)域物流效率的評(píng)價(jià)方法21-22
• 2.3.2 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法及其選用22-23
• 2.3.3 DEA模型介紹23-27
• 第3章 長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析27-35
• 3.1 長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析27-29
• 3.2 長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流業(yè)政策環(huán)境現(xiàn)狀29
• 3.3 長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀29-32
• 3.3.1 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施30-31
• 3.3.2 信息通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施31-32
• 3.3.3 物流園區(qū)和物流企業(yè)32
• 3.4 長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流人才教育培訓(xùn)狀況32-35
• 第4章 基于DEA的長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流效率評(píng)價(jià)35-53
• 4.1 決策單元的選擇35
• 4.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立和數(shù)據(jù)的選取35-40
• 4.2.1 構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的原則35-36
• 4.2.2 其它文獻(xiàn)中的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系36-37
• 4.2.3 建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系37-38
• 4.2.4 樣本數(shù)據(jù)及變量的統(tǒng)計(jì)性描述38-40
• 4.3 長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流效率評(píng)價(jià)與分析40-53
• 4.3.1 DEA模型的選取40
• 4.3.2 評(píng)價(jià)分析40-53
• 第5章 長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流效率影響因素的實(shí)證分析53-59
• 5.1 Tobit模型簡介53-54
• 5.2 長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流效率影響因素的度量54-55
• 5.2.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的度量54
• 5.2.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的度量54-55
• 5.2.3 物流區(qū)位優(yōu)勢(shì)的度量55
• 5.2.4 物流信息化水平的度量55
• 5.3 模型構(gòu)建與實(shí)證分析55-59
• 5.3.1 構(gòu)建Tobit回歸模型55-56
• 5.3.2 Hausman檢驗(yàn)56
• 5.3.3 實(shí)證結(jié)果及分析56-59
• 第6章 提高長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流效率的建議59-64
• 6.1 加快物流管理體制改革，推進(jìn)區(qū)域市場化程度59-60
• 6.2 完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，建立物流網(wǎng)絡(luò)體系60-62
• 6.2.1 合理加快交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸方式60-61
• 6.2.2 提高物流信息化水平，推進(jìn)物流行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化61
• 6.2.3 繼續(xù)利用區(qū)位優(yōu)勢(shì)，完善物流園區(qū)規(guī)劃配套61-62
• 6.3 優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)62
• 6.4 提升物流純技術(shù)效率，，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式62-63
• 6.5 創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)模式，提高物流從業(yè)者素質(zhì)63-64
• 第7章 總結(jié)與展望64-68
• 7.1 研究結(jié)論64-66
• 7.2 創(chuàng)新點(diǎn)66
• 7.3 研究展望66-68
• 參考文獻(xiàn)68-71
• 致謝71

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 張建升;;區(qū)域物流發(fā)展差異及其影響因素研究[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2011年03期

2 鐘祖昌;;基于三階段DEA模型的中國物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)效率研究[J];財(cái)經(jīng)研究;2010年09期

3 張赫,李秀,劉文煌;第四方物流中3PL供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系及方法研究[J];制造業(yè)自動(dòng)化;2005年06期

4 賀竹磬;孫林巖;;我國區(qū)域物流相對(duì)有效性分析[J];科研管理;2006年06期

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  本文關(guān)鍵詞：長江中游經(jīng)濟(jì)帶物流效率評(píng)價(jià)的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：394326