本文關(guān)鍵詞：浙江省縣域交通優(yōu)勢度與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的耦合協(xié)調(diào)度分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)是相互關(guān)聯(lián)而又相互依賴,交通優(yōu)勢度是評價區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)水平的一項綜合性指標(biāo)。本文以浙江省縣域為例,以2007年和2012年作為兩個對比的時間點(diǎn),從交通網(wǎng)絡(luò)密度、交通干線影響度、區(qū)位優(yōu)勢度三個指標(biāo)來構(gòu)建交通優(yōu)勢度綜合評價的數(shù)理模型。選取經(jīng)濟(jì)實力、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和人民生活水平3方面共9項主要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來對經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平進(jìn)行評價；最后基于兩者的綜合評價水平,借鑒物理學(xué)耦合協(xié)調(diào)度模型對浙江交通優(yōu)勢度和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的藕合協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行了實證研究,把浙江分為7個協(xié)調(diào)類型區(qū),并對各種類型區(qū)進(jìn)行分析和提出發(fā)展對策。為促進(jìn)浙江的交通優(yōu)勢度和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的良性協(xié)調(diào)發(fā)展提供理論和實踐指導(dǎo)�；诒疚牡难芯�,得到如下研究結(jié)論： (1)浙江各縣(市)交通優(yōu)勢度差異明顯,表現(xiàn)出空間集聚現(xiàn)象和空間自相關(guān)性�？臻g格局大致表現(xiàn)出以浙北發(fā)達(dá)縣(市)為核心向外圍地區(qū)逐漸遞減的圈層狀分布。隨著浙江交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的逐步完善,浙江交通優(yōu)勢度整體上略有提高。但部分縣(市)交通的建設(shè)還較落后,今后應(yīng)加大對這些地區(qū)的交通建設(shè)投資力度,提高交通網(wǎng)絡(luò)水平。 (2)浙江各縣(市)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平地域差異較大,出現(xiàn)落后地區(qū)的空間聚類現(xiàn)象,排名靠后的都在浙西南地區(qū),經(jīng)濟(jì)實力極其不平衡,兩極分化嚴(yán)重。浙北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高于浙中和浙南地區(qū),東部沿海地區(qū)高于內(nèi)陸地區(qū),工業(yè)縣高于農(nóng)業(yè)縣,靠近市轄區(qū)的縣(市)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高。 (3)通過動態(tài)分析浙江交通優(yōu)勢度與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的耦合協(xié)調(diào)關(guān)系,發(fā)現(xiàn)兩者的耦合度很高,相互作用強(qiáng),但協(xié)調(diào)度差異顯著,總體上浙北地區(qū)高于浙中和浙南地區(qū),東部沿海地區(qū)高于內(nèi)陸地區(qū)。根據(jù)協(xié)調(diào)度的分類標(biāo)準(zhǔn),2007年輕度失調(diào)、瀕臨失調(diào)、勉強(qiáng)協(xié)調(diào)和初級協(xié)調(diào)類型區(qū)占主導(dǎo)。2012年勉強(qiáng)協(xié)調(diào)、初級協(xié)調(diào)、中級協(xié)調(diào)和良好協(xié)調(diào)類型區(qū)占主導(dǎo)。同時還發(fā)現(xiàn)5年來浙江省縣域交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)效應(yīng)整體提高較快,由瀕臨失調(diào)轉(zhuǎn)變?yōu)槌跫墔f(xié)調(diào)。 未來浙江應(yīng)借鑒國內(nèi)外的發(fā)展經(jīng)驗,樹立正確的發(fā)展理念,通過交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化,打破區(qū)際聯(lián)系障礙,建成符合區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系。各縣域應(yīng)根據(jù)交通水平、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、區(qū)位條件等的差異,制定不同的交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略,實現(xiàn)“交通促進(jìn)經(jīng)濟(jì),經(jīng)濟(jì)推動交通”的良性協(xié)調(diào)發(fā)展模式。特別是落后地區(qū)應(yīng)實現(xiàn)交通建設(shè)水平和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的雙向提升,對于實現(xiàn)浙江省區(qū)域協(xié)調(diào)均衡發(fā)展具有重要的意義。
【關(guān)鍵詞】：交通優(yōu)勢度 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 耦合協(xié)調(diào)度 浙江省縣域
【學(xué)位授予單位】：浙江工商大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F127;F512.7
【目錄】：

• 摘要2-4
• ABSTRACT4-10
• 第一章 緒論10-25
• 第一節(jié) 研究背景和研究意義10-12
• 第二節(jié) 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述12-19
• 一、關(guān)于區(qū)域交通優(yōu)勢度的相關(guān)研究12-14
• 二、關(guān)于交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系的相關(guān)研究14-19
• 三、文獻(xiàn)評述19
• 第三節(jié) 研究思路19-21
• 一、研究方法和技術(shù)路線19-20
• 二、研究內(nèi)容20-21
• 第四節(jié) 研究不足與創(chuàng)新21-22
• 一、研究不足21
• 二、研究創(chuàng)新21-22
• 第五節(jié) 研究區(qū)概況和數(shù)據(jù)來源及說明22-25
• 一、研究區(qū)概況22-23
• 二、數(shù)據(jù)來源及說明23-25
• 第二章 交通優(yōu)勢度評價模型25-35
• 第一節(jié) 浙江交通概況25-27
• 第二節(jié) 研究指標(biāo)的選取27-32
• 一、交通網(wǎng)絡(luò)密度28-29
• 二、交通干線影響度29-31
• 三、區(qū)位優(yōu)勢度31-32
• 第三節(jié) 交通優(yōu)勢度指標(biāo)集成方法32-35
• 第三章 交通優(yōu)勢度時空格局的演化特征分析35-47
• 第一節(jié) 公路網(wǎng)密度的演化特征分析35-37
• 第二節(jié) 交通干線影響度的演化特征分析37-40
• 第三節(jié) 區(qū)位優(yōu)勢度的演化特征分析40-42
• 第四節(jié) 交通優(yōu)勢度的演化特征分析42-45
• 第五節(jié) 本章小結(jié)45-47
• 第四章 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平分析47-56
• 第一節(jié) 浙江區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況47-50
• 第二節(jié) 浙江區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平定量分析50-56
• 一、指標(biāo)選取原則50-51
• 二、評價指標(biāo)體系的構(gòu)建51-52
• 三、各縣域單元經(jīng)濟(jì)水平分析52-56
• 第五章 交通優(yōu)勢度與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的耦合協(xié)調(diào)度分析56-71
• 第一節(jié) 交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展的作用機(jī)理56-57
• 第二節(jié) 耦合協(xié)調(diào)度評價模型57-60
• 第三節(jié) 交通優(yōu)勢度與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的耦合協(xié)調(diào)度分析60-69
• 一、2007年交通優(yōu)勢度與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的耦合協(xié)調(diào)度分析60-63
• 二、2012年交通優(yōu)勢度與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的耦合協(xié)調(diào)度分析63-67
• 三、結(jié)果分析67-69
• 第四節(jié) 本章小結(jié)69-71
• 第六章 結(jié)論和政策建議71-74
• 第一節(jié) 研究結(jié)論71-72
• 第二節(jié) 政策建議72-74
• 參考文獻(xiàn)74-79
• 附錄79-86
• 致謝86-87

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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9 王振波;徐建剛;朱傳耿;祁毅;徐璐;;中國縣域可達(dá)性區(qū)域劃分及其與人口分布的關(guān)系[J];地理學(xué)報;2010年04期

10 王伯禮;張小雷;;新疆公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)分析[J];地理學(xué)報;2010年12期

  本文關(guān)鍵詞：浙江省縣域交通優(yōu)勢度與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的耦合協(xié)調(diào)度分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：391898