本文關(guān)鍵詞：鐵路傳統(tǒng)貨運(yùn)站發(fā)展現(xiàn)代物流中心的戰(zhàn)略與規(guī)劃研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為充分發(fā)揮鐵路在現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系中的骨干作用,增加市場占有份額,降低社會(huì)物流成本,帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,將主要鐵路樞紐貨站拓展為地區(qū)物流中心,是未來鐵路貨運(yùn)發(fā)展的必然趨勢。包頭地區(qū)樞紐是呼和浩特鐵路局管內(nèi)的重要樞紐,作用和地位十分突出,必須要以打造現(xiàn)代化物流中心為目標(biāo),充分利用既有設(shè)備和資源,改進(jìn)提升貨運(yùn)服務(wù)能力,積極主動(dòng)適應(yīng)未來的貨運(yùn)發(fā)展需求。本文將針對(duì)包頭站的具體特點(diǎn),利用既有研究成果與理論知識(shí),對(duì)該站拓展為現(xiàn)代物流中心進(jìn)行探討。目前,在我國鐵路貨運(yùn)站向現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)型的研究領(lǐng)域中,部分學(xué)者已經(jīng)取得了一定進(jìn)展,開行了五定班列、集裝箱專列、行包專列、雙層集裝箱列車、大宗貨物直達(dá)列車等貨運(yùn)新產(chǎn)品,提出并實(shí)踐了國際聯(lián)運(yùn),暢通“大陸橋”等理念。這些研究主要側(cè)重于從宏觀角度進(jìn)行理論分析。由于受鐵路傳統(tǒng)貨運(yùn)辦理方式的思維限制,現(xiàn)有鐵路貨運(yùn)站發(fā)展現(xiàn)代物流中心,很多方面仍然沿用傳統(tǒng)技術(shù)裝備和經(jīng)驗(yàn)。因此,現(xiàn)階段鐵路貨運(yùn)站向鐵路物流中心轉(zhuǎn)變最為需要研究的,就是具體操作和實(shí)施方法。本文首先梳理了國內(nèi)外鐵路貨運(yùn)站發(fā)展現(xiàn)代物流中心的最新研究成果,然后深入分析了傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)站與現(xiàn)代物流中心的區(qū)別、聯(lián)系,以及轉(zhuǎn)型必要性、轉(zhuǎn)型后的優(yōu)缺點(diǎn)。并對(duì)現(xiàn)代鐵路物流中心的作業(yè)流程進(jìn)行再造,給出了包頭站物流中心的作業(yè)流程建議方案。為進(jìn)一步對(duì)包頭物流中心改造提供方法論的支持,文中分別在戰(zhàn)略層和操作層上分析了鐵路貨運(yùn)站拓展為現(xiàn)代物流中心運(yùn)作重構(gòu)方法,并總結(jié)了不同類型的鐵路貨站拓展為鐵路物流中心的相應(yīng)方法措施。最后,在對(duì)包頭地區(qū)鐵路貨場進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,得出了包頭站貨場向物流中心轉(zhuǎn)型的具體實(shí)施方案。結(jié)果表明,將鐵路傳統(tǒng)貨運(yùn)站打造為現(xiàn)代化物流中心,能夠最大限度地降低成本、提高效率。本文提出的包頭鐵路貨場拓展為現(xiàn)代物流中心的方法和模式,在一定程度上為鐵路傳統(tǒng)貨運(yùn)站向現(xiàn)代物流中心拓展提供了決策參考依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：鐵路貨運(yùn) 現(xiàn)代物流 物流中心
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U291.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-12
• 1.1 選題背景8
• 1.2 研究目的與意義8
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-11
• 1.3.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀8-10
• 1.3.2 國外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.4 研究內(nèi)容與思路11-12
• 2 鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略分析12-16
• 2.1 我國鐵路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀12-13
• 2.1.1 鐵路運(yùn)輸存在的主要問題12
• 2.1.2 傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸與現(xiàn)代物流的區(qū)別12-13
• 2.2 鐵路現(xiàn)代化物流中心的主要特征13-14
• 2.3 鐵路貨運(yùn)站發(fā)展現(xiàn)代物流中心的優(yōu)劣勢分14-15
• 2.4 本章小結(jié)15-16
• 3 鐵路物流中心作業(yè)流程再造16-29
• 3.1 鐵路物流中心與鐵路貨運(yùn)站的比較分析16-19
• 3.1.1 鐵路貨場功能分析16
• 3.1.2 鐵路物流中心功能分析16-18
• 3.1.3 比較分析18-19
• 3.2 鐵路物流中心與鐵路貨運(yùn)站作業(yè)流程比較分析19-22
• 3.2.1 貨運(yùn)站作業(yè)流程19-20
• 3.2.2 鐵路物流中心作業(yè)流程20-21
• 3.2.3 比較分析21-22
• 3.3 作業(yè)流程再造22-28
• 3.3.1 作業(yè)流程改進(jìn)分析22-23
• 3.3.2 鐵路物流中心條件下的作業(yè)流程23-28
• 3.4 本章小結(jié)28-29
• 4 鐵路貨運(yùn)站拓展為鐵路物流中心的主要方法29-31
• 4.1 戰(zhàn)略層面29
• 4.2 作業(yè)層面29-30
• 4.3 方法措施30
• 4.4 本章小結(jié)30-31
• 5 包頭鐵路貨場改造現(xiàn)代物流中心方案研究31-44
• 5.1 既有包頭鐵路貨場概況31
• 5.2 新建包頭貨場的位置及主要功能31-32
• 5.3 新建包頭貨場規(guī)劃思路32-44
• 5.3.1 主要選址原則32
• 5.3.2 貨場選址方案比選32-33
• 5.3.3 貨場布置方案比選33-40
• 5.3.4 貨場功能區(qū)劃40-41
• 5.3.5 貨場設(shè)計(jì)方案41-44
• 結(jié)論44-45
• 致謝45-46
• 參考文獻(xiàn)46-48

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 葉懷珍;鐵路貨運(yùn)經(jīng)營物流的思考[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2001年03期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 韓伯領(lǐng);鐵路現(xiàn)代物流中心綜合發(fā)展規(guī)劃理論與應(yīng)用研究[D];中南大學(xué);2008年

  本文關(guān)鍵詞：鐵路傳統(tǒng)貨運(yùn)站發(fā)展現(xiàn)代物流中心的戰(zhàn)略與規(guī)劃研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：379196