本文結(jié)合河南省世界銀行貸款扶貧項目，將社會經(jīng)濟效益看作公路建 設(shè)項目的一個子系統(tǒng)，運用系統(tǒng)工程中的系統(tǒng)動力學原理對扶貧公路項目 的社會經(jīng)濟效益進行分析，并結(jié)合實際的調(diào)查結(jié)果，建立了相應(yīng)的評價指 標體系，通過對該子系統(tǒng)的敏感因素分析，抽象出相應(yīng)的因果關(guān)系圖，在 此基礎(chǔ)上建立了流程圖，從而獲得相應(yīng)的系統(tǒng)動力學模型，進而對社會經(jīng) 濟效益進行后評價。

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
第一章 概 述
    1.1 問題的提出及國內(nèi)外研究概況
    1.2 扶貧公路項目的特性與作用
    1.3 公路工程項目建設(shè)程序簡介
    1.4 研究的主要內(nèi)容及目的和意義
第二章 河南省扶貧公路項目社會經(jīng)濟效益評價
    2.1 建設(shè)項目概況
    2.2 社會經(jīng)濟影響分析
    2.3 扶貧公路項目的目標持續(xù)性評價
    2.4 總結(jié)與回顧
第三章 公路項目社會經(jīng)濟效益及影響評價的總體框架
    3.1 公路項目的經(jīng)濟特性和社會效益特性分析
    3.2 社會經(jīng)濟效益評價的目的及依據(jù)
    3.3 社會經(jīng)濟效益評價的指標體系、總體框架和內(nèi)容
第四章 系統(tǒng)動力學在公路項目后評價中的適用性研究
    4.1 系統(tǒng)分析與系統(tǒng)模型
    4.2 系統(tǒng)工程中有關(guān)模型在交通工程中的應(yīng)用
    4.3 系統(tǒng)動力學研究的對象
    4.4 系統(tǒng)動力學原理及模型
    4.5 系統(tǒng)動力學模型建模步驟
第五章 扶貧公路項目社會效益后評價的系統(tǒng)工程動力學模型研究
    5.1 模型描述的內(nèi)容
    5.2 模型建立的基本思想和理論
    5.3 目標確定及分析
    5.4 因果關(guān)系分析
    5.5 系統(tǒng)動力學模型的流程圖設(shè)計
    5.6 模型的設(shè)計環(huán)境
第六章 結(jié)束語
    6.1 本文的主要研究結(jié)論和體會
    6.2 今后繼續(xù)研究內(nèi)容
附表1
附表2
參考文獻
致謝



本文編號：3764449