都市圈模式是目前城市化發(fā)展的熱點方向，但目前都市圈內(nèi)核心城市的規(guī)劃研究探討比較成熟，而圈內(nèi)中等城市的發(fā)展規(guī)劃還沒有系統(tǒng)研究。本文通過總結(jié)國外都市圈發(fā)展的歷史和經(jīng)驗，著眼于整個都市圈的協(xié)調(diào)發(fā)展，以南通為例，探討都市圈內(nèi)中等城市城市發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃實現(xiàn)。論文首先介紹都市圈的基本概念、特點和理論基礎，以及中等城市在都市圈發(fā)展的戰(zhàn)略全局中的地位和作用，然后介紹了長江三角洲都市圈的發(fā)展歷史和經(jīng)濟、社會現(xiàn)狀，尤其評述了長江三角洲都市圈的圈層結(jié)構(gòu)和城市分級，明確了探討南通市作為長江三角洲都市圈非核心中等城市如何發(fā)展、規(guī)劃的區(qū)域背景。論文進而對南通在都市圈內(nèi)的城市定位和發(fā)展現(xiàn)狀進行評述，明確了南通作為國家和江蘇省發(fā)展戰(zhàn)略重點結(jié)合部、長江三角洲都市圈的重要組成部分、江蘇省寧通城鎮(zhèn)聚合軸和連通城鎮(zhèn)聚合軸的交匯節(jié)點城市的區(qū)域定位，進而探討南通城市發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)，然后從港口、交通、城市空間布局等角度探討了南通市城市規(guī)劃。最后結(jié)合前人研究成果，通過對南通城市發(fā)展戰(zhàn)略進行總結(jié)，提出都市圈內(nèi)中等城市發(fā)展規(guī)劃的基本思路和戰(zhàn)略重點。 

【文章來源】：成都理工大學四川省

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

單核心都市圈城市空間與交通體系布局模型

多核心都市圈空間結(jié)構(gòu)是在一個大的區(qū)域內(nèi)，沒有任何一個或兩個城市處于核心地位，由三個或三個以上的城市共同擔當了中心城市的功能，每個城市擔當一部分中心功能，其它城市圍繞在這幾個較大的城市周圍(圖2一3)。就城市分布形狀看，中心城市的空間分布呈三角形或多邊形，中心城市處于頂點，其它城市分布在中心城市周圍。就經(jīng)濟聯(lián)系看，幾個中心城市發(fā)生強烈的經(jīng)濟相互作用，其它城市依據(jù)其地理位置狀況受一個或兩個中心城市吸引和輻射，同它們發(fā)生經(jīng)濟相互作用。就交通特征看，交通體系呈現(xiàn)網(wǎng)絡化布局，幾個中心城市之間有高速公路或鐵路連接，其它城市有公路與中心城市相連。這類都市圈，其中心城市

...口.‘...口 口 .....圖2一2雙核心都市圈城市空間與交通體系布局模型(3)多核心都市圈多核心都市圈空間結(jié)構(gòu)是在一個大的區(qū)域內(nèi)，沒有任何一個或兩個城市處于核心地位，由三個或三個以上的城市共同擔當了中心城市的功能，每個城市擔當一部分中心功能，其它城市圍繞在這幾個較大的城市周圍(圖2一3)。就城市分布形狀看，中心城市的空間分布呈三角形或多邊形，中心城市處于頂點，其它城市分布在中心城市周圍。就經(jīng)濟聯(lián)系看，幾個中心城市發(fā)生強烈的經(jīng)濟相互作用，其它城市依據(jù)其地理位置狀況受一個或兩個中心城市吸引和輻射，同它們發(fā)生經(jīng)濟相互作用。就交通特征看，交通體系呈現(xiàn)網(wǎng)絡化布局，幾個中心城市之間有高速公路或鐵路連接

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3567297