經過二十多年的發(fā)展,我國在高速公路基礎設施領域取得了舉世矚目的偉大成就,然而由于區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力的差異,在全國高速公路基礎設施總量快速增長之際,區(qū)域高速公路卻呈現(xiàn)出日益明顯的非均衡性。這種結構性矛盾的產生除了實踐中的原因之外,更主要的是相關理論研究的滯后,尤其是缺乏對區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力的系統(tǒng)性研究。目前相關理論研究主要聚焦于高速公路對國民經濟發(fā)展貢獻和高速公路可持續(xù)發(fā)展的研究,雖有從融資、建設、經營和養(yǎng)護角度研究高速公路發(fā)展,卻沒有涉及到區(qū)域因素對高速公路發(fā)展能力作用機理的系統(tǒng)研究,更沒有對區(qū)域高速公變、旅游等第三產業(yè)的興起和土地的不斷升值,高速公路沿線區(qū)域的勞動力將逐漸由處于空白。鑒于此,論文選擇從區(qū)域角度研究我國高速公路基礎設施發(fā)展能力,圍繞“區(qū)域”、“高速公路”、“發(fā)展能力”、“綜合評價”展開。在分析區(qū)域因素對高速公路基礎設施發(fā)展能力作用機理的基礎上,對區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力進行綜合評價,揭示影響高速公路基礎設施發(fā)展能力的主要因素和形成我國區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力差異性的原因；從發(fā)展能力差異性揭示導致目前我國區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展非均衡性的主要原... 

【文章來源】：長安大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：138 頁

【學位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 研究綜述
    1.1 研究背景及選題由來
    1.2 國內外相關研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國內相關研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國外相關研究現(xiàn)狀
        1.2.3 對國內外相關研究的綜合評述
    1.3 研究內容及技術路線
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究的主要內容
        1.3.3 研究的技術路線
    1.4 研究的意義
2 高速公路基礎設施對區(qū)域經濟發(fā)展的貢獻機理分析
    2.1 高速公路基礎設施流量對區(qū)域經濟發(fā)展的貢獻機理
        2.1.1 高速公路基礎設施流量
        2.1.2 高速公路基礎設施流量對區(qū)域經濟發(fā)展貢獻機理
        2.1.3 公路基礎設施與區(qū)域經濟發(fā)展相關理論概述
    2.2 高速公路基礎設施存量對區(qū)域經濟發(fā)展的貢獻機理
        2.2.1 高速公路基礎設施存量對區(qū)域經濟發(fā)展的開發(fā)效應
        2.2.2 高速公路基礎設施存量對區(qū)域經濟發(fā)展的波及效應
        2.2.3 高速公路基礎設施存量對區(qū)域經濟發(fā)展的潛在效應
    2.3 本章小結
3 區(qū)域高速公路基礎設施流量發(fā)展能力分析
    3.1 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力
        3.1.1 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力
        3.1.2 區(qū)域高速公路基礎設施融資發(fā)展能力
        3.1.3 區(qū)域高速公路基礎設施建設發(fā)展能力
    3.2 區(qū)域因素對高速公路基礎設施融流量發(fā)展能力的作用機理
        3.2.1 政府因素對區(qū)域高速公路基礎設施流量融資發(fā)展能力的作用機理
        3.2.2 經濟因素對區(qū)域高速公路基礎設施資本金融資能力的作用機理
        3.2.3 區(qū)域高速公路借貸性資金償還
    3.3 區(qū)域因素對高速公路基礎設施流量建設發(fā)展能力的作用機理
        3.3.1 政府因素對高速公路基礎設施建設發(fā)展能力的作用機理
        3.3.2 自然環(huán)境因素對高速公路基礎設施建設發(fā)展能力的影響
    3.4 區(qū)域高速公路基礎設施流量發(fā)展能力衡量指標
        3.4.1 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力衡量指標選取
        3.4.2 區(qū)域高速公路基礎設施融資發(fā)展能力衡量指標
        3.4.3 區(qū)域高速公路基礎設施建設發(fā)展能力衡量指標
    3.5 本章小結
4 區(qū)域高速公路基礎設施存量發(fā)展能力分析
    4.1 區(qū)域高速公路基礎設施存量運營發(fā)展能力
        4.1.1 區(qū)域高速公路基礎設施存量運營發(fā)展能力
        4.1.2 區(qū)域高速公路存量社會經濟效益產生機理
    4.2 區(qū)域因素對高速公路基礎設施存量運營發(fā)展能力的作用機理
        4.2.1 政府因素對區(qū)域高速公路存量運營發(fā)展能力的作用機理
        4.2.2 經濟因素對區(qū)域高速公路基礎設施存量運營發(fā)展能力的作用機理
    4.3 區(qū)域因素對高速公路基礎實施存量養(yǎng)護發(fā)展能力的作用機理
        4.3.1 區(qū)域高速公路基礎設施存量養(yǎng)護發(fā)展能力
        4.3.2 區(qū)域因素對高速公路基礎設施存量養(yǎng)護發(fā)展能力的作用機理
    4.4 區(qū)域高速公路基礎設施存量發(fā)展能力衡量指標
        4.4.1 區(qū)域高速公路基礎設施存量運營發(fā)展能力衡量指標
        4.4.2 區(qū)域高速公路基礎設施存量養(yǎng)護發(fā)展能力衡量指標
    4.5 基于最優(yōu)經濟增長的區(qū)域高速公路基礎設施投資發(fā)展規(guī)模
        4.5.1 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力與經濟增長
        4.5.2 基于最優(yōu)經濟增長率的區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展規(guī)模
    4.6 本章小結
5 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力綜合評價體系構建
    5.1 綜合評價理論概述
        5.1.1 綜合評價理論
        5.1.2 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力綜合評價步驟
    5.2 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力綜合評價指標體系
        5.2.1 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力衡量指標體系的構建原則
        5.2.2 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力綜合評價衡量指標
        5.2.3 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力衡量指標體系的構建
    5.3 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力綜合評價適應性方法
        5.3.1 因子分析法
        5.3.2 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力因子分析的合理性
        5.3.3 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力之德爾斐分析
    5.4 本章小結
6 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力綜合評價實證分析
    6.1 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展水平綜合評價
        6.1.1 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展水平綜合評價原始指標
        6.1.2 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展水平綜合評價原始指標的幾點解釋
        6.1.3 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展水平因子分析過程
        6.1.4 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展水平因子分析的結果分析
    6.2 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展?jié)摿C合評價
        6.2.1 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展?jié)摿C合評價原始指標
        6.2.2 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展?jié)摿σ蜃臃治鲞^程
        6.2.3 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展水平因子分析的結果分析
    6.3 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力綜合評價
        6.3.1 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力的德爾菲分析
        6.3.2 區(qū)域高速公路基礎設施發(fā)展能力綜合評價
    6.4 本章小結
7 結論與展望
    7.1 主要研究結論
    7.2 主要創(chuàng)新點
    7.3 需要進一步研究的問題
參考文獻
附件 攻讀博士期間發(fā)表的學術論文和參與的科研項目
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]高速公路貨運車輛計重復式收費研究[J]. 周凱,徐海成,張金榜.  武漢理工大學學報(社會科學版). 2010(01)
[2]區(qū)域公路交通基礎設施發(fā)展能力綜合評價——基于因子分析視角[J]. 徐海成,周凱,杜學峰.  經濟問題. 2010(02)
[3]淺論我國高速公路發(fā)展中的政府職責[J]. 楊耀武.  邊疆經濟與文化. 2009(09)
[4]高速公路建設高效征地模式探討[J]. 盧正宇,朱成李,盧毅.  交通企業(yè)管理. 2009(08)
[5]我國基礎設施投資與區(qū)域經濟發(fā)展研究[J]. 米本家.  安徽農業(yè)科學. 2009(13)
[6]收費公路權益轉讓價格的灰色預測[J]. 周凱,徐海成,張林.  長安大學學報(社會科學版). 2009(01)
[7]高速公路資產管理體制改革研究[J]. 楊琦,楊云峰.  中國公路學報. 2009(02)
[8]基于因子分析法的學科科研水平綜合評價[J]. 郭建校,王洪禮,郭龍,許佳,蔡建爽.  科學管理研究. 2009(01)
[9]我國區(qū)域技術創(chuàng)新能力評價指標體系及模型構建[J]. 劉中文,姜小冉,張序萍.  技術經濟與管理研究. 2009(01)
[10]區(qū)域可持續(xù)發(fā)展能力評價的研究[J]. 鄧寶忠.  林業(yè)科技. 2009(01)

博士論文
[1]高速公路項目運營效益評價研究[D]. 郁麒昌.武漢理工大學 2008
[2]我國收費公路合理費率模型研究[D]. 賀向陽.武漢理工大學 2007
[3]高速公路建設項目后評價研究[D]. 劉峰.河海大學 2007
[4]我國高速公路項目融資結構及融資決策研究[D]. 武玉琴.暨南大學 2006
[5]道路運輸對國民經濟發(fā)展的適應性評價方法與模型研究[D]. 王利芳.吉林大學 2005
[6]高速公路經濟論[D]. 李海東.四川大學 2004
[7]高速公路后評價理論與方法研究[D]. 奚寬武.北京工業(yè)大學 2004
[8]公路資產論[D]. 徐海成.長安大學 1999

碩士論文
[1]高速公路環(huán)境可持續(xù)發(fā)展指標體系研究[D]. 戴娟娟.同濟大學 2007
[2]運輸基礎設施對區(qū)域經濟發(fā)展影響的實證研究[D]. 林馥波.對外經濟貿易大學 2006



本文編號：3553093