區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)作為連接供貨點(diǎn)和需求點(diǎn)的橋梁,在區(qū)域物流系統(tǒng)中有著舉足輕重的作用。隨著高速公路的迅速發(fā)展,研究高速公路影響下區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)選址對(duì)完善我國(guó)區(qū)域物流系統(tǒng),加快我國(guó)現(xiàn)代物流事業(yè)的發(fā)展有著很重要的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。本文以高速公路修建通車后對(duì)區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)選址所產(chǎn)生的影響為基礎(chǔ),來(lái)建立高速公路影響下的區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)選址模型,本文的主要內(nèi)容如下:（1）詳細(xì)介紹了與高速公路有關(guān)的物流節(jié)點(diǎn)選址的研究現(xiàn)狀,以及物流節(jié)點(diǎn)的相關(guān)理論和區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)選址的相關(guān)理論和方法。（2）在介紹我國(guó)高速公路發(fā)展現(xiàn)狀運(yùn)輸特性的基礎(chǔ)上,分析高速公路對(duì)區(qū)域物流的影響,并重點(diǎn)從對(duì)物流服務(wù)水平、區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施、區(qū)域物流量和物流運(yùn)輸通道四個(gè)方面定量分析高速公路對(duì)區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)選址的影響;（3）提出了高速公路建成后區(qū)域物流量的預(yù)測(cè)及計(jì)算方法,并對(duì)高速公路影響下的區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)行重新平衡,是區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)選址的前奏工作。（4）利用灰色評(píng)價(jià)模型對(duì)高速公路所在區(qū)域的每個(gè)可能作為物流節(jié)點(diǎn)的點(diǎn)進(jìn)行一個(gè)綜合評(píng)價(jià),從而選出評(píng)價(jià)綜合值比較高的點(diǎn)作為備選物流節(jié)點(diǎn),接著根據(jù)總費(fèi)用最小的原則,建立考慮高速公路的收費(fèi)以及引進(jìn)路阻函數(shù)的高速公路影響下的區(qū)域物流... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)沙理工大學(xué)湖南省

【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 物流節(jié)點(diǎn)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 物流節(jié)點(diǎn)選址規(guī)劃研究現(xiàn)狀
    1.3 研究基本思路和主要內(nèi)容
        1.3.1 研究的基本思路
        1.3.2 研究的主要內(nèi)容
第二章 區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)選址的相關(guān)理論概述
    2.1 區(qū)域物流概述
        2.1.1 區(qū)域物流的概念
        2.1.2 區(qū)域物流的特點(diǎn)
    2.2 物流節(jié)點(diǎn)概述
        2.2.1 物流節(jié)點(diǎn)的概念
        2.2.2 物流節(jié)點(diǎn)的功能和作用
        2.2.3 物流節(jié)點(diǎn)的分類
    2.3 物流節(jié)點(diǎn)選址理論
        2.3.1 物流節(jié)點(diǎn)問(wèn)題的起源及分類
        2.3.2 物流節(jié)點(diǎn)選址的方法
        2.3.3 物流節(jié)點(diǎn)選址方法的對(duì)比分析
    2.4 本章 小結(jié)
第三章 高速公路對(duì)區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)選址的影響分析
    3.1 高速公路的發(fā)展現(xiàn)狀與及運(yùn)輸特性
        3.1.1 中國(guó)高速公路的發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.2 高速公路運(yùn)輸特性分析
    3.2 高速公路對(duì)區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)選址的影響及機(jī)理
        3.2.1 對(duì)物流服務(wù)水平的影響及機(jī)理
        3.2.2 對(duì)區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施的影響及機(jī)理
        3.2.3 對(duì)區(qū)域物流量的影響及機(jī)理
        3.2.4 對(duì)區(qū)域物流運(yùn)輸通道的影響及機(jī)理
    3.3 本章 小結(jié)
第四章 高速公路影響下區(qū)域物流量預(yù)測(cè)
    4.1 物流量預(yù)測(cè)的基本思路
    4.2 高速公路建成后貨運(yùn)量的預(yù)測(cè)及計(jì)算
        4.2.1 趨勢(shì)增長(zhǎng)貨運(yùn)量的預(yù)測(cè)
        4.2.2 誘增貨運(yùn)量的預(yù)測(cè)
        4.2.3 其他方式的轉(zhuǎn)移貨運(yùn)量
    4.3 高速公路建成后物流網(wǎng)絡(luò)平衡
        4.3.1 區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)分析
        4.3.2 區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)平衡與數(shù)學(xué)規(guī)劃模型
    4.4 本章 小結(jié)
第五章 高速公路影響下的區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)選址方法
    5.1 備選物流節(jié)點(diǎn)的產(chǎn)生
        5.1.1 選擇備選物流節(jié)點(diǎn)的原則
        5.1.2 選擇備選物流節(jié)點(diǎn)必須考慮的影響因素
        5.1.3 基于灰色評(píng)價(jià)模型的備選物流節(jié)點(diǎn)評(píng)價(jià)分析
    5.2 高速公路影響下的區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)選址模型研究
        5.2.1 數(shù)學(xué)模型的建立
        5.2.2 參數(shù)的確定
        5.2.3 CFLP 法求解
    5.3 算列分析
        5.3.1 算例基本情況
        5.3.2 備選物流節(jié)點(diǎn)的選擇
        5.3.3 根據(jù)模型確定區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)選址結(jié)果
    5.4 本章 小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
    6.3 有待進(jìn)一步研究的問(wèn)題
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄 A （攻讀學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文與科研項(xiàng)目）
附錄 B（專家打分表）


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]粵西沿海漁港物流阻力面模型研究[J]. 馮波,呂朝勇,盧伙勝.  熱帶地理. 2007(03)
[3]高速公路服務(wù)區(qū)物流節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃方法及實(shí)證研究[J]. 秦璐,葛喜俊.  物流科技. 2007(01)
[4]高速公路服務(wù)區(qū)物流節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃方法研究[J]. 葛喜俊.  物流技術(shù). 2006(07)
[5]物流服務(wù)配送中心選址問(wèn)題淺析[J]. 張?zhí)N博,岳亮.  物流科技. 2004(09)
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博士論文
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[2]面向供應(yīng)鏈合作協(xié)調(diào)機(jī)制的物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)選擇研究[D]. 林強(qiáng).天津大學(xué) 2003
[3]基于供應(yīng)鏈多階響應(yīng)周期的配送中心選址模型研究[D]. 李延暉.華中科技大學(xué) 2004
[4]現(xiàn)代區(qū)域協(xié)同物流系統(tǒng)研究[D]. 徐青青.天津大學(xué) 2004

碩士論文
[1]高速公路物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃模型研究[D]. 蒲云虎.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2008
[2]高速公路對(duì)區(qū)域物流影響研究[D]. 宋現(xiàn)震.西南交通大學(xué) 2006
[3]城市物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)模與分布問(wèn)題研究[D]. 孫單智.西南交通大學(xué) 2006
[4]城市物流園區(qū)規(guī)劃研究[D]. 胡良德.武漢理工大學(xué) 2005
[5]區(qū)域物流中心選址研究[D]. 馬海峰.東南大學(xué) 2005
[6]區(qū)域物流需求量預(yù)測(cè)及節(jié)點(diǎn)城市選取方法研究[D]. 王俊波.吉林大學(xué) 2004
[7]物流基地的選址問(wèn)題研究[D]. 尹麗.大連海事大學(xué) 2003
[8]高速公路對(duì)運(yùn)輸通道影響研究[D]. 王穎.長(zhǎng)安大學(xué) 1999



本文編號(hào)：3404542