經(jīng)濟(jì)全球化的經(jīng)驗(yàn)和我國(guó)長(zhǎng)三角、珠三角開(kāi)發(fā)開(kāi)放的歷程表明,港口是帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心戰(zhàn)略資源,港口不僅對(duì)其所在城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有巨大的促進(jìn)和推動(dòng)作用,而且能帶動(dòng)周圍地區(qū)和腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,因此港口與其所在區(qū)域有著非常緊密的聯(lián)系。20世紀(jì)90年代以來(lái),我國(guó)沿海港口建設(shè)取得了巨大的成就。環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶是中國(guó)繼珠江三角洲和長(zhǎng)江三角洲后,最具發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū),也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的地區(qū)之一。天津作為環(huán)渤海城市帶和京津城市帶的交匯點(diǎn),又是首都的海上門戶,應(yīng)以積極的態(tài)度運(yùn)用京瓷之利,借助北京作為全國(guó)交通樞紐的優(yōu)勢(shì),發(fā)揮經(jīng)濟(jì)龍頭的作用,推動(dòng)京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和環(huán)渤海城市帶的建設(shè),以此來(lái)帶動(dòng)環(huán)渤海地區(qū)和中國(guó)北方地區(qū)的發(fā)展。加快推進(jìn)濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放政策已經(jīng)納入國(guó)家總體發(fā)展戰(zhàn)略布局,這會(huì)為天津的發(fā)展提供難得的歷史性機(jī)遇。在這樣的發(fā)展形式下,要圍繞天津港和濱海新區(qū)的關(guān)系,深入研究天津港和濱海新區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀和條件,利用理論和系統(tǒng)的方法,分析港口和城市的經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)度,制定發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略,才能更好的促進(jìn)天津港和濱海新區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展。本文圍繞著天津港與濱海新區(qū)的關(guān)系,分析了天津港和濱海新區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r,以港城經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)研究相關(guān)... 

【文章來(lái)源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：60 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究綜述
        1.2.1 區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展研究
        1.2.2 港城一體化研究
        1.2.3 港城經(jīng)濟(jì)研究
    1.3 研究?jī)?nèi)容
    1.4 研究目標(biāo)與方法
第2章 港城經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)研究理論基礎(chǔ)
    2.1 一般系統(tǒng)論
        2.1.1 系統(tǒng)的定義
        2.1.2 系統(tǒng)的特征
        2.1.3 系統(tǒng)論主要觀點(diǎn)
    2.2 協(xié)同學(xué)理論
    2.3 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基本理論
        2.3.1 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)概述
        2.3.2 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基本概念
    2.4 本章小結(jié)
第3章 天津港與濱海新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概述
    3.1 天津港與濱海新區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.1 天津港的發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.2 濱海新區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況
    3.2 天津港在濱海新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和作用
        3.2.1 天津港與濱海新區(qū)的關(guān)系
        3.2.2 天津港對(duì)濱海新區(qū)的貢獻(xiàn)
    3.3 天津港與濱海新區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
        3.3.1 天津港與濱海新區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展面臨的機(jī)遇
        3.3.2 天津港與濱海新區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
    3.4 本章小結(jié)
第4章 天津港與濱海新區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展評(píng)價(jià)
    4.1 評(píng)價(jià)方法—主成分分析方法（PCA）
        4.1.1 主成分分析方法概述
        4.1.2 主成分分析方法的優(yōu)點(diǎn)
    4.2 建立天津港與濱海新區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)度的評(píng)價(jià)模型
        4.2.1 天津港與濱海新區(qū)經(jīng)濟(jì)綜合發(fā)展指數(shù)
        4.2.2 天津港與濱海新區(qū)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)協(xié)調(diào)度的計(jì)算
    4.3 天津港與濱海新區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系的判定
        4.3.1 判定港城經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系
        4.3.2 判定天津港與濱海新區(qū)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系
第5章 推進(jìn)天津港與濱海新區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展的建議與舉措
    5.1 強(qiáng)化天津港與濱海新區(qū)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián),加速推進(jìn)區(qū)域物流平臺(tái)的建設(shè)
    5.2 引導(dǎo)港城協(xié)調(diào)發(fā)展、良性互動(dòng),完善港口總體規(guī)劃編制
    5.3 完善城市路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),加快城市快速路網(wǎng)建設(shè)
    5.4 建立城市的總體規(guī)劃、港口交通規(guī)劃和土地利用規(guī)劃協(xié)調(diào)機(jī)制
第6章 結(jié)論
    6.1 本文主要結(jié)論
    6.2 本文創(chuàng)新點(diǎn)
    6.3 未來(lái)研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3129089