交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)對粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟增長的影響
發(fā)布時間:2021-03-15 15:24
推動粵港澳大灣區(qū)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域一體化,可以交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為切入點,利用超效率DEA模型計量粵港澳大灣區(qū)11個城市的綜合交通運輸效率,分析交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)對粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟增長的影響。測算結(jié)果顯示,完善的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)對促進粵港澳大灣區(qū)的一體化和經(jīng)濟發(fā)展有重要作用。
【文章來源】:經(jīng)濟研究導(dǎo)刊. 2020,(30)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
一、交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)與城市群經(jīng)濟發(fā)展文獻回顧
二、交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)對粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的影響
(一)粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀分析
(二)指標體系的構(gòu)建與測算
1. 研究方法。
2. 指標的選取與數(shù)據(jù)來源。
3. 效率測算結(jié)果。
三、粵港澳大灣區(qū)交通運輸效率對區(qū)域經(jīng)濟增長影響測算結(jié)果的分析
四、完善粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)的政策建議
【參考文獻】:
期刊論文
[1]交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與粵港澳大灣區(qū)一體化發(fā)展[J]. 覃成林,柴慶元. 中國軟科學(xué). 2018(07)
[2]中國區(qū)域綜合運輸效率的測度及其時空演化[J]. 李濤,曹小曙,楊文越,黃曉燕. 地理科學(xué). 2015(02)
[3]全球化視角的區(qū)域主義與區(qū)域一體化理論闡釋[J]. 王玨,陳雯. 地理科學(xué)進展. 2013(07)
[4]一體化交通運輸體系與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系[J]. 徐陽,郗恩崇,蘇兵. 理論與改革. 2013(02)
[5]交通基礎(chǔ)設(shè)施與中國區(qū)域經(jīng)濟一體化[J]. 劉生龍,胡鞍鋼. 經(jīng)濟研究. 2011(03)
碩士論文
[1]城際軌道交通對城市群一體化發(fā)展的影響研究[D]. 霍妮.暨南大學(xué) 2014
本文編號:3084402
【文章來源】:經(jīng)濟研究導(dǎo)刊. 2020,(30)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
一、交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)與城市群經(jīng)濟發(fā)展文獻回顧
二、交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)對粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的影響
(一)粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀分析
(二)指標體系的構(gòu)建與測算
1. 研究方法。
2. 指標的選取與數(shù)據(jù)來源。
3. 效率測算結(jié)果。
三、粵港澳大灣區(qū)交通運輸效率對區(qū)域經(jīng)濟增長影響測算結(jié)果的分析
四、完善粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)的政策建議
【參考文獻】:
期刊論文
[1]交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與粵港澳大灣區(qū)一體化發(fā)展[J]. 覃成林,柴慶元. 中國軟科學(xué). 2018(07)
[2]中國區(qū)域綜合運輸效率的測度及其時空演化[J]. 李濤,曹小曙,楊文越,黃曉燕. 地理科學(xué). 2015(02)
[3]全球化視角的區(qū)域主義與區(qū)域一體化理論闡釋[J]. 王玨,陳雯. 地理科學(xué)進展. 2013(07)
[4]一體化交通運輸體系與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系[J]. 徐陽,郗恩崇,蘇兵. 理論與改革. 2013(02)
[5]交通基礎(chǔ)設(shè)施與中國區(qū)域經(jīng)濟一體化[J]. 劉生龍,胡鞍鋼. 經(jīng)濟研究. 2011(03)
碩士論文
[1]城際軌道交通對城市群一體化發(fā)展的影響研究[D]. 霍妮.暨南大學(xué) 2014
本文編號:3084402
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/quyujingjilunwen/3084402.html
最近更新
教材專著