改革開放以來,我國經(jīng)濟邁入了快速增長時期,在此期間我國GDP年平均增長速率在9%以上。隨著經(jīng)濟增長速度的持續(xù)加快,我國進一步加大了交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度,交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模日益擴大,進一步拉動了經(jīng)濟增長。為此,以交通基礎(chǔ)設(shè)施投資與經(jīng)濟增長關(guān)系研究為題,對兩者之間的關(guān)聯(lián)性進行了分析,并探討了交通基礎(chǔ)設(shè)施投資對經(jīng)濟增長的影響路徑,在此基礎(chǔ)上,結(jié)合多年工作經(jīng)驗,提出了幾點建議,以期為類似研究提供借鑒與參考。 

【文章來源】：技術(shù)與市場. 2020年12期

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1 交通基礎(chǔ)設(shè)施投資與經(jīng)濟增長的關(guān)聯(lián)性
    1)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資是區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的根本動力。
    2)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平制約綜合交通運輸投資額的投資力度。
2 交通基礎(chǔ)設(shè)施投資對經(jīng)濟增長的影響路徑
    2.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的短期需求拉動效應(yīng)
    2.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的長期供給推動效應(yīng)
3 交通基礎(chǔ)設(shè)施投資對經(jīng)濟增長的發(fā)展策略
    3.1 優(yōu)化資源配置,促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級
    3.2 完善交通運輸體系,提高區(qū)域可達性
    3.3 加快路網(wǎng)優(yōu)化升級,促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展
    3.4 拓寬投融資渠道,建立多元化投融資體制
4 結(jié)語



本文編號：2924967